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Hess lighTram

Le Hess lighTram est un bus bi-articulé produit soit en tant que trolleybus soit en tant que bus hybride-électrique. Le châssis ainsi que la carrosserie sont produits par l'entreprise suisse Carrosserie Hess et le système de propulsion par l'allemand Vossloh Kiepe. Dérivé du trolleybus articulé Swisstrolley 3 puis 4 du même constructeur, il porte officiellement le nom lighTram 3 ou lighTram 4 selon la génération.

Prototype lighTram, circulant à Genève

Le lighTram mesure 24,7 m de long pour 24,6 tonnes et est à plancher bas intégral. Il possède 4 essieux, deux dans la partie avant et un dans chaque partie articulée. Les deuxième et troisième sont motorisés tandis que les premier et quatrième sont orientables.

Versions

Hybride

Prototype du lighTram hybride circulant lors d'une journée porte-ouverte chez Hess

En , le premier prototype de la variante hybride du lighTram circule pendant six semaines sur le réseau de bus du canton de Zoug : c'est le premier bus bi-articulé à propulsion hybride du monde. Les deux moteurs électriques y sont remplacés par deux moteurs thermiques Scania. Entre avril et , il est comparé à Hambourg avec le Van Hool AGG300, un autre bi-articulé. Puis il est aussi testé à Munich, Dresde, Oberhausen et Iéna, et parcours 40 000 km sans problèmes majeurs. Du 24 au 25 novembre 2009, il est également testé sur la ligne 4 du Busway de Nantes[1] - [2] - [3].

En , les deux premiers lighTram hybrides produits en séries sont mis en circulation chez le transporteur Voyages Emile Weber à Canach au Luxembourg[3] .

Trolleybus

Le Hess Swisstrolley n°709 genevois est converti en 2003 en bi-articulé, une première en Suisse, pour des essais. Il servira de prototype pour les trolleybus lighTram suivants.

Hess lighTram 3

Un lighTram 3 sur la ligne 10 du réseau de trolleybus de Genève, ici place Bel-Air.

Les 37 lighTram 3 produits, sont répartis dans 4 villes suisses.

VilleNombreNuméro de parcAnnée de livraison
Zurich1761 à 772007/08
Genève10781 à 7902005/06
Saint-Gall7188 à 1942009
Lucerne3231 à 2332006

Hess lighTram 4

Un lighTram 4 à face avant « classique » sur la ligne 31 du réseau de trolleybus de Zurich
Un lighTram 4 à face avant « arrondie » sur la ligne 1 du réseau de trolleybus de Lucerne
Arrière d'un HESS LighTram 19DC TCL

La nouvelle version du lighTram apporte deux nouvelles faces avant, une classique et une autre plus arrondie sur ceux de Lucerne et Nantes. En 2016, 40 exemplaires ont été produits et circulent tous en Suisse. En 2019, 22 exemplaires en version TOSA ont été produits pour le réseau TAN de Nantes

VilleNombreNuméro de parcAnnée de livraison
Zurich1278 à 892012
Zurich290 et 912014
Lucerne26234 à 242 / 401 à 4172014/2016
Lyon 34 (+122 en livraison) 2001 à 2034 2019/2024
Nantes 22 201 à 222 2019/2020
transport
Un LighTram 19DC 4e version sur la ligne C13 à Place Henri sur le réseau de Lyon.

Électrique

Les versions électriques à batteries sont nommées TOSA (Trolleybus optimisation du système d'alimentation).

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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