HNLMS O 19
Le HNLMS O 19 ou Hr.Ms. O 19[Note 1] (Pennant number: N54) était un sous-marin de la classe O 19 de la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise) qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
| HNLMS O 19 Hr.Ms. O 19 | |
.jpg.webp) Le HNLMS O 19 | |
| Autres noms | K XIX |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Classe | 0 19 |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale néerlandaise
|
| Commanditaire | Koninklijke Marine |
| Constructeur | Fijenoord |
| Chantier naval | Rotterdam |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Echoué et coulé le 8 juillet 1945 |
| Équipage | |
| Équipage | 40 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 80,7 mètres |
| Maître-bau | 7,41 mètres |
| Tirant d'eau | 3,87 mètres |
| Déplacement | 1 109 t (surface) 1 491 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques 2 hélices |
| Puissance | 5 300 ch (3 952 kW) en surface 1 000 ch (746 kW) en plongée |
| Vitesse | 19,5 nœuds (36,1 km/h) en surface 9 nœuds (17 km/h) en plongée |
| Profondeur | 100 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles de 533 mm à l'avant 2 tubeé lance-torpilles de 533 mm à l'arrière 2 tubes lance-torpilles de 533 mm externes au milieu du navire 10 tubes de mine verticaux montés sur chaque coté (2 mines par tube - 40 mines au total) 1 canon de pont de 88 mm 1 canon de 40 mm |
| Rayon d'action | 10 000 milles nautiques à 12 nœuds (19 000 km à 22 km/h) en surface 27 milles nautiques à 8,5 nœuds (50 km à 15,7 km/h) en plongée |
| Pavillon | Pays-Bas |
Le O 19, avec son navire jumeau sister ship) O 20, ont été les premiers sous-marins au monde à être équipés d'un schnorchel sous-marin qui permettait au sous-marin de faire fonctionner ses moteurs diesel tout en submergé[1] - [2].
Conception
Les moteurs diesel du HNLMS O 19 ont été construits sous licence de la société suisse Sulzer par la Koninklijke Maatschappij De Schelde à Flessingue. Il était équipé de mitrailleuses Bofors de 40 mm, qui pouvaient être rangées dans des compartiments étanches devant et derrière la tour de commandement (kiosque), tout comme les sous-marins de la classe O 12. Le HNLMS O 19 était également équipé d'impulsions sonores provenant de Atlas Werke de Brême, en Allemagne, qui étaient alors considérées comme les meilleures au monde. En 1943, lors d'une période de maintenance majeure en Grande-Bretagne, la clé à bruit du HNLMS O 19 a été remplacée par un système ASDIC de type 120B[3].
Histoire
Mise en service
La quille du sous-marin a été posée au chantier naval Wilton-Fijenoord de Rotterdam le 15 juin 1936 sous le nom de K XIX, mais elle a été rebaptisée O 19 à un moment donné. Le sous-marin a été lancé le 22 septembre 1938 et mis en service dans la marine néerlandaise le 3 juillet 1939. Après sa mise en service, le HNLMS O 19 a été mis en service par le commandant, le Luitenant ter zee 1e klasse (LTZ 1) K. van Dongen, le 3 juillet 1939, après une courte période d'entraînement. Trois semaines plus tard, le 25 juillet 1939, le nouveau sous-marin était déjà en route pour les Indes orientales néerlandaises via le canal de Suez où le sous-marin est arrivé le 13 septembre[4].
Seconde Guerre mondiale
Le 10 mai 1940, le jour où les Allemands envahissent les Pays-Bas, toute la mobilisation est proclamée dans la colonie néerlandaise. La plupart des navires de guerre néerlandais, y compris le O 19, ont été utilisés pour protéger les navires marchands alliés et pour patrouiller dans l'archipel indonésien. Le 31 mai 1941, le commandement du sous-marin néerlandais fut repris par le LTZ 1 F.J.A. Knoops[5].
Le sous-marin a effectué de multiples patrouilles et missions sur le théâtre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale, coulant de nombreux navires japonais, attaquant des convois maritimes et posant des mines[4].
Le 8 juillet 1945, le O 19 faisait route vers la baie de Subic aux Philippines à une vitesse de 16 nœuds (30 km/h) lorsqu'il a heurté le récif Ladd Reef dans la mer de Chine méridionale à la position géographique de 8° 40′ N, 111° 40′ E. Incapable de se dégager du récif, l'équipage du O 19 a été secouru par le sous-marin américain USS Cod. Pour empêcher la capture de l'ennemi, le O 19 a été sabordé par son équipage à l'aide d'explosifs, de torpilles et de coups de canons[4].
Commandants
- Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Karel van Dongen du 3 juillet 1939 au 31 mai 1941
- Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Hendrik Florentijn Bach Kolling du 31 mai 1941 au 28 décembre 1941
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Henri Max Louis Frédéric Emile van Oostrom Soede du 28 décembre 1941 au 4 octobre 1943
- Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Armand van Karnebeek du 4 octobre 1943 au 16 décembre 1944
- Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Jacob Frans Drijfhout Van Hooff du 16 décembre 1944 au 10 juillet 1945
Palmarès
Navires coulés par le O 19
| Date | Nom du navire | Nationalité | Type | Tonnage (GRT) | Destin |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 janvier 1942 | Akita Maru |  Japon | Cargo | 3 817 | Coulé[4] |
| 15 janvier 1942 | Tairu/Taieryu Maru | Japon | ? | 4 944 | Coulé[4] |
| 10 septembre 1944 | Korei Maru | Japon | Marchant | 599 | Coulé |
| 16 novembre 1944 | Kaishin Maru No.2 | Japon | Caboteur | 150 | Coulé[4] |
| 9 janvier 1945 | Shinko Maru No.1 | Japon | Canonnière auxilliare | 935 | Coulé |
| 10 avril 1945 | Hosei Maru | Japon | Pétrolier | 676 | Coulé |
Voir aussi
Notes
- Le préfixe international pour la marine néerlandaise est HNLMS (His/Her Netherlands Majesty’s Ship, « Navire de sa Majesté des Pays-Bas »). La Marine royale néerlandaise utilise elle les préfixes Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quand un roi est sur le trône et Hr.Ms. (Harer Majesteits) quand il s'agit d'une reine, les deux ayant le sens de (navire) de Sa Majesté.
Références
- « Dutch Submarines: The O 19 submarine class », sur dutchsubmarines.com, (consulté le )
- Guðmundur Helgason, « HNMS O 19 », sur uboat.net, (consulté le )
- Peter Kimenai, « Onderzeeboten van de O 19-klasse », sur TracesOfWar.nl, (consulté le ), p. 2
- « Dutch Submarines: The submarine O 19 », sur dutchsubmarines.com, (consulté le )
- Peter Kimenai, « Onderzeeboten van de O 19-klasse - Hr. Ms. O 19 », sur www.TracesOfWar.nl, (consulté le ), p. 3
Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HNLMS O 19 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter;Maass, Martin: German Warships 1815–1945: U-boats and Mine Warfare Vessels. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1991. (ISBN 0-85177-593-4).