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HMS L5

Le HMS L5[Note 1] était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le L5 a survécu à la guerre et a été vendu à la ferraille en 1931.

HMS L5
Type Sous-marin
Classe classe L groupe 1
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Swan Hunter
Chantier naval Wallsend Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu pour la démolition en 1931
Équipage
Équipage 35
Caractéristiques techniques
Longueur 68 m
Maître-bau 7,16 m
Tirant d'eau 3,40 m
DĂ©placement 904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongĂ©e
Propulsion 2 moteurs Diesel Vickers
2 moteurs Ă©lectriques
Puissance 2 400 ch en surface
1 600 ch en plongĂ©e
Vitesse 17,3 nœuds en surface
10,5 nĹ“uds en plongĂ©e
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm)
1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action 2 800 nautiques Ă  10 nĹ“uds en surface
78 tonnes de carburant

Conception

Les sous-marins de classe L Ă©taient une version agrandie et amĂ©liorĂ©e de la classe E prĂ©cĂ©dente. Ils avaient une longueur totale de 70,4 m, un maĂ®tre-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de m. Ces sous-marins avaient un dĂ©placement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un Ă©quipage de 35 officiers et matelots[1].

Pour la navigation en surface, ces navires Ă©taient propulsĂ©s par deux moteurs diesel Vickers Ă  12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraĂ®nant un arbre d'hĂ©lice. En immersion, chaque hĂ©lice Ă©tait entraĂ®nĂ©e par un moteur Ă©lectriques de 600 ch (447 kW)[1]. Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nĹ“uds (31 km/h) en surface et 10,5 nĹ“uds (19,4 km/h) sous l’eau[2]. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) Ă  10 nĹ“uds (19 km/h)[1].

Les navires Ă©taient armĂ©s d’un total de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm). Quatre d’entre eux Ă©taient dans l’étrave et la paire restante Ă©tait installĂ©e sur les flancs. Ils transportaient 10 torpilles de recharge, toutes pour les tubes d’étrave[3]. Ils Ă©taient aussi armĂ©s d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm)[4].

Engagements

Le HMS L5 a été construit par Swan Hunter à son chantier naval de Wallsend. Sa quille fut posée le , il est lancé le et mis en service le . Il est basé à Falmouth, en Cornouailles, en 1918. Le L5 est affecté à la 4e flottille sous-marine et au HMS Titania en 1919 et appareille pour Hong Kong, où il arrive le . Il a servi à la China Station avec d’autres navires de cette classe dans les années 1920. Le , au large de Hong Kong, le L5 et le HMS L4 ont secouru l’équipage du navire marchand SS Irene d’une attaque de pirates après avoir tiré avec leur canon de pont. Le HMS L5 est vendu en 1931 et détruit à Charlestown (Fife).

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. Gardiner & Gray, p. 93
  2. Harrison, chapitre 3
  3. Harrison, chapitre 27
  4. Akermann, p. 165

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 Ă©d. (ISBN 1-904381-05-7).
  • (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

Liens externes

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