HMS Jersey (F72)
Le HMS Jersey est un destroyer de classe J en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
HMS Jersey | ||
Le Jersey. | ||
Type | Destroyer | |
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Classe | J | |
Histoire | ||
A servi dans | Royal Navy | |
Constructeur | J. Samuel White | |
Chantier naval | Cowes, île de Wight | |
Quille posée | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Équipage | 218 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 108,66 mètres | |
Maître-bau | 10,9 mètres | |
Tirant d'eau | 3,81 mètres | |
DĂ©placement | 1 720 tonnes | |
Port en lourd | 2 370 tonnes | |
Propulsion | 2 chaudière à tubes d'eau Admiralty 2 turbines à vapeur Parsons 2 hélices |
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Puissance | 44 000 ch (33 000 kW) | |
Vitesse | 36 nœuds (66,7 km/h) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement | 3 x 2 canons de 4,7 pouces QF Mark IX Une batterie de quatre canons de marine de 2 livres QF Deux batteries de quatre mitrailleuses 12,7 mm Vickers 10 x tubes lance-torpilles de 53,3 cm 20 x charges de profondeur, 2 x lanceurs, 1 x rack |
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Électronique | ASDIC | |
Rayon d'action | 5 500 milles marins (10 186 km) à 15 nœuds (27,8 km/h) | |
Carrière | ||
Indicatif | F72 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 35° 54′ 00″ nord, 14° 31′ 24″ est | |
GĂ©olocalisation sur la carte : Malte
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Le Jersey est mis sur cale aux chantiers navals J. Samuel White de Cowes (île de Wight) le , il est lancé le et mis en service le .
Historique
Après sa mise en service, le Jersey opère depuis Portland jusqu'en . Le , il rejoint la 7e flottille de destroyers (Home Fleet), basée à Scapa Flow, dans les îles Orcades.
Le , le Jersey est torpillé au large de Norfolk par le destroyer allemand Z 12 Erich Giese, qui revenait d'une mission de mouillage de mines. Dix membres d'équipage sont tués et le navire est endommagé. Le Jersey est remorqué jusqu'à Humber et réparé, retournant au service actif que le .
Le , le Jersey heurte une mine italienne larguée par avion au large du port de Malte et coule à proximité du brise-lames de Grand Harbour. Trente-cinq membres d'équipage sont tués dans le naufrage.
Lorsqu'il a coulé, l'épave bloquait l'entrée de Grand Harbour, signifiant que tout trafic maritime était impossible pendant plusieurs jours. Les destroyers Kelly, Kelvin et Jackal furent bloqués au port jusqu'à ce que l'épave soit renflouée.
Le , l'épave s'est divisée en deux parties. Ce n'est qu'après 1946 que la section arrière fut dégagée de l'entrée, suivant une série de démolitions contrôlées effectuées entre 1946 et 1949. D'autres travaux de récupération et de déblaiement ont été effectués en 1968 afin d’améliorer la sécurité pour les navires de plus grand tonnages.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Jersey (F72) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- (en) John English, Amazon to Ivanhoe : British Standard Destroyers of the 1930s, Kendal, England, World Ship Society, , 144 p. (ISBN 978-0-905-61764-0, OCLC 52611234)
- (en) Norman Friedman, British destroyers & frigates : the Second World War and after, London, Chatham, , 256 p. (ISBN 978-1-861-76137-8)
- Peter Hodges et Friedman, Norman, Destroyer Weapons of World War 2, Greenwich, Conway Maritime Press, (ISBN 978-0-85177-137-3)
- Charles Langtree, The Kelly's : British J, K, and N Class Destroyers of World War II, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-422-9)
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- Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Third Revised, , 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
- (en) M J Whitley, Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia, London, Arms and Armour Press, , 320 p. (ISBN 978-1-854-09521-3)
- John de S Winser, B.E.F. ships before, at and after Dunkirk, Gravesend, World Ship Society, , 160 p. (ISBN 978-0-905-61791-6)