HMS Hilary (1940)
Le SS Hilary est un paquebot à vapeur britannique construit en 1931 et démoli en 1959. Il passa une grande partie de sa carrière effectuant un service régulier entre Liverpool en Angleterre et Manaus au Brésil.
| HMS Hilary | |
 Le Hilary à Greenock dans les années 1940. | |
| Autres noms | SS Hilary |
|---|---|
| Type | Paquebot transatlantique Landing Ship Infantry |
| Histoire | |
| Constructeur | Cammell Laird |
| Chantier naval | Birkenhead, Angleterre |
| Quille posée | ? N° de coque : 975 |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démoli en 1959 |
| Équipage | |
| Équipage | 313 officiers et matelots (en tant que Landing Ship Infantry) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 129,3 m |
| Maître-bau | 17,1 m |
| Tirant d'eau | 7,51 m |
| Tonnage | 7 403 t |
| Propulsion | Machine à vapeur à triple expansion Turbine à vapeur basse pression 1 hélice |
| Puissance | 1 033 cv |
| Vitesse | 14 nœuds (26 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 3 |
| Passagers | 1931 : 80 en 1re classe, 250 en 3e classe 1943 : 378 soldats 1946 : 93 en 1re classe, 138 en 3e classe 1956 : 86 en 1re classe, 122 en classe touriste |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 × canons de 6 pouces 1 × canon de 12 livres 4 × mitrailleuses Vickers anti-aériennes |
| Électronique | Radiogoniométrie sans fil Dispositif de sondage par écho (vers 1935) |
| Carrière | |
| Armateur |
|
| Affréteur | Alfred Booth and Company (en) |
| Pavillon | .svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Liverpool |
| Indicatif | F22 |
| Coût | £219 000 |
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire opère dans la Royal Navy sous le nom de HMS Hilary. La première période s'étale de 1941 à 1942 en tant que navire d'embarquement océanique et la seconde de 1943 à 1945 en tant que Landing Ship Infantry et navire QG.
Le Hilary a appartenu à la Booth Steamship Company tout au long de sa carrière. Ce fut le plus grand navire possédé par la compagnie maritime, tant en longueur qu'en tonnage, disposant également des plus puissants moteurs des navires sous pavillon Booth.
C'est le troisième navire de la compagnie baptisé Hilary. Le premier était un cargo construit en 1889 sous le nom de Red Sea, acheté par Booth et rebaptisé Hilary en 1892, vendu en 1911 à des acheteurs japonais et rebaptisé Misumi Maru[1]. Le second était un navire à passagers et cargo construit en 1908, réquisitionné comme croiseur marchand armé en 1914 sous le nom de HMS Hilary, et coulé en 1917 par un sous-marin allemand[2].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Hilary (1940) » (voir la liste des auteurs).
- « Red Sea », Scottish Built Ships, Caledonian Maritime Research Trust (consulté le )
- « Hilary », Scottish Built Ships, Caledonian Maritime Research Trust (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- AH John, A Liverpool Merchant House, London, George Allen & Unwin Ltd,
- Richard Osborne, Harry Spong et Tom Grover, Armed Merchant Cruisers 1878–1945, Windsor, World Warship Society, (ISBN 978-0-9543310-8-5)