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HMS E31

Le HMS E31[Note 1] était un sous-marin britannique de classe E construit pour la Royal Navy par Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock. Sa quille fut posée en et il est mis en service le . Le HMS E31 fut vendu à la ferraille le .

HMS E31
illustration de HMS E31
Le HMS E20, un autre sous-marin de classe E

Type Sous-marin
Classe classe E
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Royal Navy
Commanditaire Royal Navy
Constructeur Scotts Shipbuilding and Engineering Company
Chantier naval Greenock Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Vendu le
Équipage
Équipage 30 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 55,16 m
Maître-bau 4.59 m
Tirant d'eau 4,61 m
DĂ©placement 673 tonnes en surface, 820 t en plongĂ©e
Propulsion 2 moteurs diesel Vickers 8 cylindres
2 moteurs Ă©lectriques sur batteries
Puissance 2 x 800 ch (600 kW) aux Diesel et 2 x 420 ch (313 kW) aux Ă©lectriques
Vitesse 15,25 nĹ“uds (28,24 km/h) en surface)
10,25 nĹ“uds (18,98 km/h) en plongĂ©e
Profondeur 61
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) (2 Ă  la proue, 2 au milieu du navire, 1 Ă  la poupe)
1 canon de pont de 12 livres
Rayon d'action 3000 nautiques (5 600 km) Ă  10 nĹ“uds en surface
65 nautiques (120 km) Ă  5 nĹ“uds en plongĂ©e

Conception

Comme tous les sous-marins de la classe E postĂ©rieurs au E8, le E31 avait un dĂ©placement de 673 tonnes en surface et de 820 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 55 m[1] et un maĂ®tre-bau de 6,92 m. Il Ă©tait propulsĂ© par deux moteurs Diesel Vickers huit cylindres Ă  deux temps de 800 chevaux (600 kW) et moteurs Ă©lectriques deux moteurs Ă©lectriques de 420 chevaux (310 kW)[2] - [3].

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 16 nĹ“uds (30 km/h) en surface et de 10 nĹ“uds (19 km/h) en immersion. Les sous-marins britanniques de la classe E avaient une capacitĂ© en carburant de 51 tonnes de gazole, et une autonomie de 2 829 milles marins (5 238 km) lorsqu’ils faisaient route Ă  10 nĹ“uds (19 km/h)[1]. Ils pouvaient naviguer sous l’eau pendant cinq heures en se dĂ©plaçant Ă  5 nĹ“uds (9,3 km/h).

Le E31 Ă©tait armĂ© d’un canon de pont de 12 livres QF (Quick Firing) de 3 pouces (76 mm) montĂ© vers l’avant du kiosque. Il avait cinq tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), deux Ă  l’avant, un de chaque cĂ´tĂ© Ă  mi-longueur du navire et un Ă  l’arrière. Au total, 10 torpilles Ă©taient emportĂ©es Ă  bord[2].

Les sous-marins de la classe E avaient la télégraphie sans fil d’une puissance nominale de 1 kilowatt. Sur certains sous-marins, ces systèmes ont par la suite été mis à niveau à 3 kilowatts en retirant un tube lance-torpilles du milieu du navire. Leur profondeur maximale de plongée théorique était de 100 pieds (30 mètres). Cependant, en service, certaines unités ont atteint des profondeurs supérieures à 200 pieds (61 mètres). Certains sous-marins contenaient des oscillateurs Fessenden[1].

Leur équipage était composé de trois officiers et 28 hommes[1].

Engagements

Le HMS E31 a été impliqué dans un curieux incident alors qu’il opérait avec le porte-avions HMS Engadine en mer du Nord lors d’un raid aérien sur les hangars à Zeppelins à Tønder le . Lors d’une mission, le LZ 32 a été repéré par les croiseurs légers HMS Galatea et HMS Phaeton qui ont ouvert le feu sur le dirigeable. Au moment même où ils faisaient cela, le E31 a fait surface et a repéré le dirigeable, mais étant vulnérable à la surface, le sous-marin a plongé pour éviter ses attaques. Lorsque le sous-marin a hissé son périscope, il a observé que le Zeppelin perdait de l’altitude après avoir été touché par des obus du Galatea et du Phaeton. Le E31 a ensuite refait surface juste à temps pour donner le coup de grâce au Zeppelin qui fut abattu. Le HMS E31 a ensuite procédé au sauvetage de sept survivants de l’équipage du LZ 32 [4] [5] [6].

Notes et références

Notes

  1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

  1. (en) Innes McCartney et Tony Bryan, British Submarines of World War I, Osprey Publishing, (ISBN 978-1-4728-0035-0, lire en ligne), p. 11–12
  2. (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7), p. 150
  3. (en) « E Class », Chatham Submarines (consulté le )
  4. Wilson 1988.
  5. Hobbs 2017.
  6. Foley 2013.

Voir aussi

Bibliographie

  • (en) Michael Foley, Pioneers of Aerial Combat: Air Battles of the First World War, Pen and Sword, (ISBN 9781473828520, lire en ligne).
  • (en) David Hobbs, The Royal Navy's Air Service in the Great War, Casemate Publishers, (ISBN 9781848323506, lire en ligne)
  • (en) Robert Hutchinson, Jane's Submarines : War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day, London, HarperCollins, (ISBN 978-0-00-710558-8, OCLC 53783010, lire en ligne Inscription nĂ©cessaire).
  • (en) Michael Wilson, Destination Dardanelles: The Story of HMS E7, Pen and Sword, (ISBN 9781473813557, lire en ligne)

Liens internes

Liens externes

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