Grand Prix automobile du Japon 2009

Résultats des qualifications[1]

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 30 s 883	1 min 30 s 341	1 min 32 s 160	658,5 kg
2	Jarno Trulli	Toyota	1 min 31 s 063	1 min 30 s 737	1 min 32 s 220	655,5 kg
3	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	1 min 30 s 917	1 min 30 s 627	1 min 32 s 395	656,0 kg
4	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 31 s 386	1 min 31 s 222	1 min 32 s 466	650,0 kg
5	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 31 s 288	1 min 31 s 052	1 min 32 s 980	660,5 kg
6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 31 s 501	1 min 31 s 055	1 min 32 s 660	660,5 kg
7	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 31 s 041	1 min 30 s 880	1 min 32 s 962	658,5 kg
8	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	1 min 31 s 228	1 min 31 s 052	1 min 32 s 980	661,0 kg
9	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	1 min 31 s 499	1 min 31 s 223	Pas de temps	675,0 kg
10	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 31 s 196	1 min 31 s 103	Pas de temps	665,4 kg
11	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 31 s 286	1 min 31 s 482		684,5 kg
12	Fernando Alonso	Renault	1 min 31 s 401	1 min 31 s 638		689,5 kg
13	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 31 s 417	1 min 32 s 341		686,0 kg
14	Timo Glock	Toyota	1 min 31 s 550	Pas de temps		Inconnu
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 min 31 s 571	Pas de temps		682,5 kg
16	Giancarlo FisichellaSREC	Ferrari	1 min 31 s 704			661,5 kg
17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 31 s 718			695,7 kg
18	Romain Grosjean	Renault	1 min 32 s 073			691,8 kg
19	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1 min 32 s 087			682,5 kg
Np.	Mark Webber	Red Bull-Renault				Inconnu

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.
• Les pénalités données par la FIA sont infligées chronologiquement : le premier pilote sanctionné perd cinq places et une nouvelle grille est établie. Le second pilote sanctionné perd aussi cinq places, une nouvelle grille est calculée et ainsi de suite.

• Mark Webber est sorti de la piste lors de la troisième séance d'essais libres. Cette sortie de piste a gravement endommagé le fond plat de sa monoplace, ce qui l'a empêché de participer aux qualifications et conduit son écurie à changer son châssis : il s'élancera depuis la depuis la voie des stands[2].
• Adrian Sutil (4^e temps des qualifications), Fernando Alonso (12^e temps des qualifications), Rubens Barrichello (5^e temps des qualifications) et Jenson Button (7^e temps des qualifications) sont pénalisés d'un recul de cinq places chacun pour n'avoir pas ralenti suffisamment sous drapeau jaune lors de l'accident de Buemi lors de la Q3. À la suite des nombreuses pénalités, Sutil s'élance de la 8^e place, Barrichello de la 6^e place, Button de la 10^e place et Alonso de la 16^e place[2].
• Sébastien Buemi, auteur du dixième temps des qualifications est sanctionné d'un recul de cinq places sur la grille de départ pour avoir gêner les autres voitures. À la suite des nombreuses pénalités, il s'élance de la treizième place[2].
• Vitantonio Liuzzi, auteur du dix-neuvième temps des qualifications, est pénalisé d'un recul de cinq places après un changement de boîte de vitesses mais cette sanction ne change pas sa position sur la grille puisque Mark Webber s'élance des stands[2].
• Heikki Kovalainen, auteur du neuvième temps des qualifications, est pénalisé d'un recul de cinq places après un changement de boîte de vitesses. À la suite des nombreuses pénalités, il s'élance de la onzième place de la grille[2].
• Timo Glock, victime d'un accident lors de la Q2, doit déclarer forfait en raison d'une blessure la jambe. Toyota dépose une demande de remplacement dérogatoire auprès de la FIA pour le remplacer par leur troisième pilote Kamui Kobayashi. L'institution rejette la demande car le Japonais n'a pas piloté lors des essais libres le samedi, condition obligatoire pour qu'une telle demande soit accepté (il n'a pris le volant que le vendredi en raison de la maladie de Glock). Par conséquent il n'y aura que dix-neuf pilotes sur la grille de départ[3].

La grille de qualification du Grand Prix du Japon 2009.

La grille de départ du Grand Prix du Japon 2009.

• Parmi les non-sanctionnés, Nico Rosberg, Jaime Alguersuari et Robert Kubica gagnent quatre places, Kimi Räikkönen gagne trois places et part cinquième et Nick Heidfeld gagne deux positions.

Pos	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	53	1 h 28 min 20 s 443 (208,900 km/h)	1	10
2	Jarno Trulli	Toyota	53	+ 4 s 877	2	8
3	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	53	+ 6 s 472	3	6
4	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	53	+ 7 s 940	5	5
5	Nico Rosberg	Williams-Toyota	53	+ 8 s 793	7	4
6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	53	+ 9 s 509	4	3
7	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	53	+ 10 s 641	6	2
8	Jenson Button	Brawn-Mercedes	53	+ 11 s 474	10	1
9	Robert Kubica	BMW Sauber	53	+ 11 s 777	9
10	Fernando Alonso	Renault	53	+ 13 s 065	16
11	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	53	+ 13 s 735	11
12	Giancarlo FisichellaSREC	Ferrari	53	+ 14 s 596	14
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	53	+ 14 s 959	8
14	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	53	+ 15 s 734	18
15	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	53	+ 18 s 973	15
16	Romain Grosjean	Renault	52	+ 1 tour	17
17	Mark Webber	Red Bull-Renault	51	+ 2 tours	19
Abd	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	43	Accident	12
Abd	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	11	Embrayage	13
n.p.	Timo Glock	Toyota		Blessé en essais qualificatifs

• Les pilotes prenant part à la course avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Dix-neuf pilotes seulement sont au départ sous un ciel bleu et des températures de 26° dans l’air et 40° sur la piste. En effet, Timo Glock, en raison de sa brutale sortie de piste en qualification, a déclaré forfait. Mark Webber, accidenté durant les essais libres prend quant à lui le départ depuis la voie des stands. Après de longues tergiversations dues aux nombreux incidents en qualification, la grille de départ n’a rien à voir avec le résultat des qualifications. Sebastian Vettel conserve néanmoins sa pole position devant Jarno Trulli, Lewis Hamilton et Nick Heidfeld.

A l’extinction des feux, Vettel conserve l’avantage devant Hamilton, Trulli, Heidfeld, Kimi Räikkönen, Rubens Barrichello, Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Adrian Sutil et Robert Kubica. Alors que Sébastien Buemi rate son envol et se retrouve dernier à la fin du premier tour, Jenson Button, seulement onzième sur la grille se débarrasse de Kubica au freinage de la chicane.

Après cinq tours, Vettel mène devant Hamilton à 2 s, Trulli à 4 s, Heidfeld à 6 s, Räikkönen à 9 s, Barrichello à 10 s, Rosberg à 12 s, Kovalainen à 16 s, Sutil et Button à 17 s. Ces positions restent inchangées au dixième tour, mais Vettel domine maintenant Hamilton de 4 secondes et Trulli de 6 s. Dans le peloton, Sutil accentue sa pression sur Kovalainen pour le gain de la huitième place.

Après onze tours, Buemi est le premier à renoncer, en proie à des problèmes mécaniques avec sa Toro Rosso endommagée en qualifications. A l’entame du quatorzième tour, Sutil prend enfin le meilleur sur Kovalainen au freinage de la chicane, mais le Finlandais tape la Force India qui part en glissade : Kovalainen continue sa route alors que Sutil perd trois places.

Lewis Hamilton regagne les stands au quinzième tour pour ravitailler et mettre des pneus durs à la place des tendres. Trulli l’imite un tour plus tard, Vettel stoppant au début du dix-huitième tour. Malgré un long arrêt de plus de 12 secondes, il ressort en tête, juste devant Rosberg qui ne s’est pas encore arrêté. Hamilton se retrouve troisième, devant Trulli, Heidfeld, Kovalainen, Kubica, Räikkönen, Barrichello et Jaime Alguersuari.

A vingt tours du but, avant la deuxième vague d’arrêts, Vettel devance Hamilton de 6 s, Trulli de 10 s, Heidfeld de 18 s, Räikkönen de 20 s, Barrichello de 36 s, Rosberg de 40 s, Button de 41 s, Kubica 42 s et Kovalainen de 48 s. Räikkönen ravit alors la quatrième place à Heidfeld à l’issue des derniers ravitaillements et Trulli dépasse Hamilton pour le gain de la deuxième place. A huit tours de l’arrivée, Alguersuari se crashe violemment à la sortie du 130R et provoque la sortie de la voiture de sécurité.

La course est relancée à quatre tours du drapeau à damier, mais les positions n’évoluent pas. Vettel remporte son troisième succès de la saison et Trulli et Hamilton l’accompagnent sur le podium. Räikkönen devance Rosberg et Heidfeld tandis que Barrichello et Button inscrivent les derniers points en jeu.