Grand Prix automobile de France 1908

La règle de limite de consommation de carburant est abandonnée mais un poids minimum de 1 100 kg doit être respecté. L'alésage maximum doit être de 155 mm pour les moteurs 4 cylindres ou 127 mm pour les 6 cylindres[1].

Contrairement à l'année précédente, aucun essais d'avant course n'est autorisé.

Le pesage des voitures se déroule les 5 et 6 juillet, seul Charles Jarrott ne s'y présente pas, sa Mors a été accidenté par un de ses mécaniciens, il ne pourra pas prendre le départ. Le numéro de l'auto correspond à l'ordre de départ, déterminé par scrutin. Le premier départ, celui de Dario Resta, s'effectue à 6h01 du matin, puis un pilote s'élance toutes les minutes.

Classement de la course

Pos.	no	Pilote	Châssis	Tours	Temps/Abandon
1	35	Christian Lautenschlager	Mercedes	10	6 h 55 min 43 s 8
2	6	Victor Hémery	Benz	10	+ 8 min 40 s 2
3	23	René Hanriot	Benz	10	+ 9 min 29 s 2
4	11	Victor Rigal	Clément-Bayard	10	+ 34 min 52 s 8
5	2	Willy Pöge	Mercedes	10	+ 36 min 47 s 2
6	27	Carl Jörns	Opel	10	+ 43 min 56 s 2
7	39	Fritz Erle	Benz	10	+ 26 min 48 s
8	37	Sergey Dimitriewich	Renault	10	+ 1 h 7 min 39 s
9	16	George Heath	Panhard & Levassor	10	+ 1 h 9 min 3 s 0
10	49	« Perpère »	Germain	10	+ 1 h 12 min 34 s 4
11	12	Alessandro Cagno	Itala	10	+ 1 h 21 min 23 s 0
12	28	Fernand Gabriel	Clément-Bayard	10	+ 1 h 25 min 11 s 2
13	36	Courtade	Motobloc	10	+ 1 h 26 min 10 s 0
14	20	Pierre Garcet	Germain	10	+ 3 h 4 min 3 s 4
15	21	Gustave Caillois	Renault	10	+ 1 h 33 min 23 s 4
16	14	Camille Jenatzy	Mors	10	+ 1 h 38 min 11 s 8
17	31	Landon	Mors	10	+ 1 h 52 min 47 s 4
18	18	John Moore-Brabazon	Austin	10	+ 1 h 56 min 17 s 0
19	1	Dario Resta	Austin	10	+ 2 h 0 min 17 s 4
20	29	Henri Fournier	Itala	10	+ 2 h 0 min 47 s 4
21	10	Fritz Opel	Opel	10	+ 2 h 21 min 38 s 6
22	17	François Degrais	Germain	10	+ 2 h 27 min 1 s 0
23	32	Henri Farman	Panhard & Levassor	10	+ 2 h 38 min 7 s 0
Abd.	8	Léon Théry	Brasier	9	Roue
Abd.	41	Paul Bablot	Mercedes	9	Magnéto
Abd.	9	Émile Stricker	Porthos	9
Abd.	43	Michel	Opel	9	Radiateur
Abd.	48	Henri Cissac	Panhard & Levassor	8	Accident mortel
Abd.	13	Pryce Harrison	Weigel	5	Accident
Abd.	44	Lucien Hautvast	Clément-Bayard	5	Roue
Abd.	34	Warwick Wright	Austin	4	Moteur
Abd.	33	François Marie Roch-Brault	Germain	4
Abd.	15	Lewis Strang	Thomas	4	Embrayage
Abd.	40	Louis Wagner	Fiat	3	Boîte de vitesses
Abd.	24	Felice Nazzaro	Fiat	3	Moteur
Abd.	3	Louis Pierron	Motobloc	3	Accident
Abd.	30	Gregor Laxen	Weigel	3	Accident
Abd.	25	Paul Baras	Brasier	3	Moteur
Abd.	38	Ferdinando Minoia	Lorraine-Dietrich	3
Abd.	5	Arthur Duray	Lorraine-Dietrich	2	Embrayage
Abd.	4	Ferenc Szisz	Renault	2	Roue
Abd.	19	Otto Salzer	Mercedes	2	Roue
Abd.	42	Jules Simon	Porthos	2	Pompe à eau
Abd.	7	Vincenzo Lancia	Fiat	1	Moteur
Abd.	22	Henri Rougier	Lorraine-Dietrich	1	Magnéto
Abd.	46	Shannon	Weigel	1	Accident
Abd.	45	Giovanni Piacenza	Itala	1	Boîte de vitesses
Abd.	26	J. Gaubert	Porthos	0	Pompe à eau
Np.	47	Charles Jarrott	Mors		Accident avant la course

Légende :

• Abd.=Abandon
• Np.=Non partant

Au huitième tour, Henri Cissac sur une Panhard & Levassor est victime d'une sortie de route à la suite de l'éclatement d'un pneu, entraînant immédiatement sa mort, ainsi que celle de son mécanicien Jules Schaube.

La veille se déroule une course de Voiturettes sur 462 km avec 47 participants. Elle a pour effet de détériorer grandement la route[1]. Albert Guyot remporte alors la Coupe des Voiturettes[2].

• (en) « Grand Prix de l'Automobile Club de France », sur teamdan.com
• Edmond Cohin, L'historique de la course automobile 1894-1978, Editions Larivière, 1982, 880 p. (OCLC 29828859)

• Grand Prix automobile de France 1906 : Le Mans, 1906
• Grand Prix automobile de France 1907 : Dieppe (Seine-Maritime) 1907
• Grands Prix automobiles de la saison 1908

• Courses automobiles 1908

La Coupe du Petit Parisien, remise au vainqueur de 1908.