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Grèbe (bateau)

Le Dipikar (P107)[1], ex- Grèbe (P679), est un ancien patrouilleur de la Marine nationale française, transféré à la Marine nationale camerounaise en 2012[2] - [3].

Dipikar
illustration de Grèbe (bateau)
Le Grèbe (P679) à Toulon

Autres noms Grèbe
Type Patrouilleur
Histoire
A servi dans Marine nationale
Marine nationale camerounaise
Chantier naval SFCN
Lancement
Armé
Statut En service
Équipage
Équipage 4 officiers
11 officiers mariniers
4 quartiers-maîtres et matelots
6 passagers
Caractéristiques techniques
Longueur 52 mètres
Maître-bau 9,8 mètres
Tirant d'eau 2,5 mètres
Tirant d'air 15,60 mètres
DĂ©placement 300 tonnes (410 p.c.)
Propulsion 2 diesels SACM-Wartilä RVR UD 33 V12 M6, 2 hélices
Puissance 4 800 chevaux
Vitesse 18 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 2 mitrailleuses de 12,7mm
1 canon Ă  eau
Rayon d'action 4 500 nautiques à 12 nœuds
Carrière
Indicatif P679

Histoire

Marine nationale

Construit par les chantiers SFCN (Société française de construction navale) à Villeneuve-la-Garenne le Grèbe a été lancé le 16 novembre 1989 en présence de l'amiral Bernard Louzeau.Il est entré en service le 6 avril 1991.
C'Ă©tait le seul patrouilleur du type Espadon 50 en service dans la Marine nationale.
Il a été armé par deux équipages jusqu'en décembre 1993 pour améliorer son autonomie à la mer .
Il a remplacé le patrouilleur Mercure (P765).

Affecté dans un premier temps en Région maritime Atlantique, il a été basé à Toulon en novembre 1997 où il a assuée des missions de souveraineté en Méditerranée.

Ses missions de service public se décomposaient ainsi :
-Surveillance des pĂŞches.
-ContrĂ´les Ă  bord des navires de pĂŞche Ă©trangers et nationaux;
-Missions de recherche et de sauvetage.
-Missions de lutte contre la pollution.
-Missions de défense côtière du littoral et dans la Zone Economique Exclusive.

Le patrouilleur Grèbe était parrainé par la ville de Blaye en Gironde.

Marine camerounaise

Désarmé par la Marine nationale française fin 2010[4], il est transféré à la Marine nationale camerounaise en 2012.
Une période d'entretien et de réparation devait être effectuée par la société SOFEMA, qui en confie la sous traitance au chantier marocain IMS Shipyards installé sur l'ancienne BAN de Saint-Mandrier.
À la suite de retards dans ces travaux, l'admission au service actif de l'ex Grébe, devenu Dipikar ne sera prononcée qu'en 2017.
Le Dipikar a été transporté à Douala par le Happy Diamond de l'armement Big Lift, fin 2016.
Il a pour indicatif visuel P107.

Notes et références

  1. « L’ex-Grèbe de retour à Toulon », sur Mer et Marine, (consulté le ).
  2. « Focus : Les marines du continent africain », sur meretmarine.com,
  3. « Patrouilleur Grèbe », sur netmarine.net (consulté le )
  4. « Le patrouilleur Grèbe a bien été retiré du service actif fin 2010 », sur meretmarine.com,

Voir aussi

Articles connexes

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