Gare de Weert

La gare de Weert est une gare ferroviaire néerlandaise à Weert et a été ouverte le 20 juillet 1879. Il est situé sur l'itinéraire Eindhoven - Ruremonde - Maastricht.

Le bâtiment de la gare qui s'y trouve aujourd'hui a été construit en 1914 et a été conçu par George van Heukelom. C'est un bâtiment en brique avec une tour octogonale, surmontée d'une flèche aux armoiries de la ville.

Il y a plusieurs abris à vélos non gardés et un abri à vélos gardé à la gare. À la gare, il y a une station de taxis et une gare routière, avec des bus vers divers endroits de la région. Il y a aussi un grand parking (payant) pour les voitures.

Jusqu'à la fin des années 1960, Weert était important pour le transport ferroviaire de marchandises. De Weert, Maarheeze (y compris l'usine Philips), Heeze, Budel et Baexem-Heythuysen opéré. Weert dispose à cet effet d'une grande gare de marchandises et de sa propre locomotive de manœuvre ("Sik"). Jusqu'en 1972 environ, il restait deux voies de la gare d'origine de 1879, qui, bas le long du Parallelweg (appelé localement "De Put"), offraient à quelques usines une liaison ferroviaire jusqu'à la porte (voir le plan des voies de Sven Zeegers 1965) . À cette époque, l'ancien hangar à locomotives était également toujours présent, qui a ensuite été démoli sur ordre de NS. En 2008, elle a été choisie par les chemins de fer néerlandais (NS) comme la plus belle gare.

Après une rénovation de quatre mois au printemps/été 2009, la gare s'est dotée d'un local à vélos moderne. Celui-ci est disponible 24h/24. Le local à vélos est intégré au bâtiment de la gare sur la gauche.

Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.