Gare de Saint-Cassin-la-Cascade
La gare de Saint-Cassin-la-Cascade est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, située sur le territoire de la commune française de Saint-Cassin, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Saint-Cassin-la-Cascade | ||||
 L'ancien bâtiment voyageur et la voie d'évitement | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Cassin | |||
| Adresse | 73160 Saint-Cassin | |||
| Coordonnées géographiques | 45° 31′ 59″ nord, 5° 51′ 50″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 401 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | Date inconnue | |||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Savoie
GĂ©olocalisation sur la carte : Auvergne-RhĂ´ne-Alpes
GĂ©olocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Elle devient une gare de la Société nationale des chemins de fer français[1] (SNCF) en 1938, avec la nationalisation du réseau ferré français .
Elle est fermée au trafic voyageurs à une date inconnue, mais reste utilisée par la SNCF comme gare d’évitement[2].
Situation ferroviaire
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Établie à 401 mètres d’altitude, la gare de Saint-Cassin est située au point kilométrique (PK) 96,151 de la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, entre la gare ouverte d’Aiguebelette-le-Lac et la gare fermée de Cognin.
Elle est dotée de deux voies, qui se rejoignent en une voie unique à une centaine de mètres au sud de la gare pour s’engouffrer dans le tunnel ferroviaire de l’Épine, et à environ 400 mètres au nord pour remonter vers la gare de Chambéry - Challes-les-Eaux. Les deux voies sont électrifiées depuis le en 25 000 V[3].
Histoire
La gare est ouverte en 1884.
Elle est fermée au trafic voyageurs à une date inconnue, mais sa voie d’évitement est conservée pour garantir le bon fonctionnement du trafic ferroviaire. En effet, la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry étant en voie unique, la gare est utilisée pour permettre le croisement ou le dépassement des trains[2] - [3].
Patrimoine ferroviaire
La gare était doté d’un bâtiment voyageurs et d’abris de quai. Ils sont aujourd’hui détruits.
Notes et références
- Georges Dupuy, « Il était une fois le PLM », sur www.lexpress.fr, L'Express, (consulté le ).
- Philippe-Louis Marc, « Saint-Cassin », sur www.railsavoie.fr, (consulté le ).
- Alain Cribier, « SAINT ANDRE LE GAZ - CHAMBERY EN TRAVAUX », sur ferrovipathe.e-monsite.com (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Philippe-Louis Marc, « Saint-Cassin », sur www.railsavoie.fr, (consulté le ).