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Gare de Ramskapelle

La gare de Ramskapelle (anciennement gare de Ramscappelle) est une gare ferroviaire belge (hors service) de la ligne 74, de Dixmude à Nieuport (hors service), située à Ramskapelle, section de la commune de Nieuport dans la province de Flandre-Occidentale en région flamande.

Ramskapelle
Image illustrative de l’article Gare de Ramskapelle
Le site de l'ancienne gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Nieuport
Section Ramskapelle
Adresse Hemmestraat
8620 Ramskapelle
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 51° 06′ 38″ nord, 2° 46′ 03″ est
Caractéristiques
Ligne(s) 74, Dixmude Ă  Nieuport
Altitude 0 m
Historique
Mise en service
Fermeture (voyageurs)
Protection ruines classées
GĂ©olocalisation sur la carte : Flandre-Occidentale
(Voir situation sur carte : Flandre-Occidentale)
Ramskapelle
GĂ©olocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
Ramskapelle

Situation ferroviaire

Établie Ă  0 mètres d'altitude, la gare de Ramskapelle Ă©tait situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 11,600[1] (un premier arrĂŞt Ă©tait au PK 12,160[2]) de la ligne 74, de Dixmude Ă  Nieuport, entre les gares de Pervijze (disparue), s'intercalait la halte de Booitshoeke, et de Nieuport-Ville (disparue).

Histoire

La halte de Ramscapelle est mise en service le . Elle est alors gĂ©rĂ©e par la gare de Nieuport, elle est Ă©tablie Ă  4 564 mètres de la gare de Pervyse[2].

La ligne, inaugurée le par les Chemins de fer de l'Ouest de la Belgique a été successivement exploitée par la Société générale d'exploitation (jusqu’en 1871), les Bassins houillers du Hainaut (jusqu’en 1878) et les Chemins de fer de la Flandre-Occidentale, jusqu'au rachat par l’État belge en 1908.

En 1886, on dĂ©place la halte de 560 mètres vers Pervyse, le nouvel arrĂŞt, qui remplace le prĂ©cĂ©dent qui ferme, est mis en service le [2]. Il est ouvert aux voyageurs et aux marchandises. En 1896 il s'agit d'une gare ouverte Ă  tous les services[1].

Le bâtiment des recettes date vraisemblablement d'avant le rattachement aux Chemins de fer de l'État belge. Il s'agit certes d'un plan type standard de l’État belge[3] mais cette variante fut remplacée au cours des années 1890 par les haltes de plan type 1893, dont une fut bâtie à Kaaskerke.

Au cours des combats de la Première Guerre mondiale, la gare et tous les bâtiments environnants ont subi de graves dégâts. Des fortifications en béton, intégrant un pan de mur de la gare, ont été réalisés[3]. Ces vestiges, classés[4], sont tout ce qu'il reste de la gare.

Un bâtiment de gare de type "reconstruction" à un étage aurait été édifié après le conflit[5] mais n'a pas laissé de traces.

Une grande maison de garde-barrière, de type "reconstruction", jouxte les ruines de la gare.

Nom de la gare

Elle est nommée Ramscapelle de sa mise en service en 1868[2] au où elle prend le nom de Ramskapelle[1].

Notes et références

  1. (nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Ramskapelle (II) lire (consulté le 14 mai 2012)
  2. (nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Ramskapelle (I) lire (consulté le 14 mai 2012)
  3. « Colofon », sur www.mariusbroos.nl (consulté le )
  4. (nl) « Station Ramskapelle », sur inventaris.onroerenderfgoed.be (consulté le )
  5. Hugo De Bot (trad. du néerlandais), Architecture des gares en Belgique - Tome 1 - 1835-1914, Turnhout, Brepols, , 240 p. (ISBN 978-2-503-51538-0), p. 61-65

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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