Gare de Pontevedra

La gare est établie à 31 mètres d'altitude et fait partie des lignes ferroviaires suivantes :

• Ligne ferroviaire Redondela-Saint-Jacques-de-Compostelle, point kilométrique 18,00[4].
• Ligne ferroviaire Pontevedra-Marín. Cette ligne relie Pontevedra au port de Marín-Pontevedra[5].

C'est en 1863 que la société Ferrocarril Compostelano de la Infanta Doña Isabel a été créée dans le but de relier Saint-Jacques-de-Compostelle à Carril-Villagarcía de Arosa[6]. Cette société a été vendue en 1866 à The West Galicia Railway Company Limited (WGR), une société britannique qui a mis en service ce tronçon le 15 septembre 1873 après onze ans de travaux. Ce n'est que le 21 mars 1889 qu'on a mis en service un autre tronçon de 42 kilomètres qui a permis de prolonger la ligne depuis Carril-Villagarcía de Arousa jusqu'à Pontevedra.

Le 16 mai 1884, le premier train est arrivé à Pontevedra, lors d'un voyage d'essai depuis Redondela. Ce fut l'étape précédant le voyage d'inauguration de la ligne Pontevedra-Redondela du 30 juin de la même année. En 1886 la société Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora et de Orense a Vigo (généralement abrégée en MZOV) avait achevé le tracé de la ligne ferroviaire reliant Monforte de Lemos à Vigo qui devait être prolongée jusqu'au Portugal[7]. Cette ligne avait une connexion de Redondela à la nouvelle gare de Pontevedra (un tronçon de 18,95 kilomètres), qui avait été inaugurée le 30 juin 1884 dans le quartier Campolongo, sur un terrain correspondant à une partie de l'actuelle place de Galice[8] - [9].

Quais

Le 9 septembre 1928, la MZOV a pris le contrôle de The West Galicia Railway Company Limited[7]. Pourtant, cette situation n'a duré qu'un an après que la première ait été absorbée par la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. En 1941, cette société a été nationalisée et intégrée à la nouvelle Renfe, qui a géré la station jusqu'à la séparation de Renfe en Adif et Renfe Operadora le 31 décembre 2004.

En 1966, l'ancienne gare ferroviaire de la place de Galice a été désaffectée après la construction de la nouvelle gare de Pontevedra dans le quartier Gorgullón, qui a été inaugurée le 8 août 1966[10].

Le 30 novembre 2000, le centre commercial Vialia a été inauguré, en annexe de la gare, où se trouvent 8 salles de cinéma de 1488 places. Il s'agit du premier centre commercial Vialia en Galice[11] - [3].

Entrée principale du centre commercial Vialia de Pontevedra.

En septembre 2000, les travaux de l'embranchement de Pontevedra vers le port de Marín-Pontevedra ont commencé. Le 10 juillet 2002, cette ligne de fret de 6,487 kilomètres a été inaugurée[12] - [13].

En 2007 et 2008, les travaux des tronçons reliant la ville à la ligne atlantique à grande vitesse ont été attribués. Ils permettent la réalisation de liaisons à grande vitesse depuis et vers Pontevedra.

Entre 2013 et 2015, la gare de Pontevedra a fait l'objet d'une rénovation complète des installations ferroviaires, avec la démolition de tous les quais et voies, la construction de 3 nouveaux quais et de nouvelles voies avec deux voies centrales traversantes et 5 voies avec quais. Un grand passage souterrain a été construit pour remplacer l'ancien passage, qui a été transformé en galerie de service. Des ascenseurs ont été installés sur les trois quais et une pré-installation a été faite pour 6 escalators, pour finalement n'en installer que deux, pour les 2 quais les plus utilisés.

Cette gare est ouverte au service du fret, notamment pour les marchandises en provenance ou à destination du port de Marín-Pontevedra.

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  Gare de Pontevedra avec son centre commercial Vialia.
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  Panneau de gare.
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  Quais centraux.
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  Façade du bâtiment voyageurs.
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  Voies de la gare.

• (es) Joaquín García Raya, Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha, Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, 2006 (lire en ligne)