Gare de Pont-Saint-Esprit
La gare de Pont-Saint-Esprit est une gare ferroviaire française de la ligne de Givors-Canal à Grezan située sur la commune de Pont-Saint-Esprit, dans le Gard en France.
| Pont-Saint-Esprit | |
 Photo de la gare de Pont-Saint-Esprit prise depuis une AGC, le . | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Pont-Saint-Esprit |
| Adresse | Avenue de la gare Pont-Saint-Esprit |
| Coordonnées géographiques | 44° 15′ 13″ nord, 4° 38′ 36″ est |
| Code UIC | 87764555 |
| Site Internet | La gare de Pont-Saint-Esprit, sur le site de la SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de Givors-Canal Ă Grezan |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | , |
| Fermeture | |
Elle est mise en service en 1880 puis ferme aux voyageurs en 1973. La gare rouvre le 29 août 2022 dans le cadre du projet de la réouverture aux voyageurs de la ligne de la Rive Droite du Rhône[1].
Situation ferroviaire
La gare de Pont-Saint-Esprit est située sur la ligne de Givors-Canal à Grezan, aussi appelée « ligne de la Rive Droite du Rhône », au PK 702,526, entre les gares fermées de Saint-Just - Saint-Marcel et de Vénéjean.
Histoire
La section entre Nîmes et Le Teil de la ligne de Givors-Canal à Grezan est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention entre le ministre des Travaux publics et la compagnie signée le . Cette convention a été approuvée à la même date par une loi qui déclare simultanément la ligne d'utilité publique[2].
Cette section, et la gare de Pont-Saint-Esprit, ouvrent le ; le reste de la ligne a déjà été mis en service de 1874 à 1876.
Le , une collision a lieu sur le passage à niveau près de la gare entre un train de messageries et deux véhicules, une automobile et une motocyclette, les huit occupants trouvent la mort. La sonnerie annonçant au garde-barrière l'arrivée du train aurait correctement fonctionné mais ce dernier n'aurait pas abaissé les barrières pour couper le trafic routier[3].
La gare a possédé jusqu'à 13 voies avec une petite remise, une plaque tournante et un faisceau pour les marchandises[4]. Il restait encore 5 voies de garage en 1996[4], désaffectées depuis.
La SNCF met fin au trafic des trains de voyageurs de cette ligne en . Seuls subsistent les trains de marchandises sur les voies principales, en traction électrique à partir de 1978. La gare aux marchandises de Pont-Saint-Esprit est cependant fermée.
En 2018, la SNCF et la région Occitanie ont signé une convention visant à recréer une desserte voyageurs sur la rive droite du Rhône entre Nîmes et Avignon puis vers Pont-Saint-Esprit[5]. D'abord espérée en 2021, cette réouverture doit avoir lieu en fin août 2022[6].
Le 11 juillet 2022, un train test a circulé entre Avignon et Pont-Saint-Esprit en présence d'élus locaux et de la présidente de la région Occitanie. La réouverture de la gare est prévue pour le 29 août 2022[7] - [1].
Le 29 août, la gare rouvre comme prévu. Dans un premier temps, seules cette gare et celle de Bagnols-sur-Cèze rouvrent, à l'horizon 2024 d'autres arrêts devraient rouvrir. La gare constitue le terminus provisoire de la ligne de TER, en attente de la réouverture de la gare du Teil, en Ardèche au premier semestre 2024, voire Romans-sur-Isère pour 2026[8].
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs d'origine, à l'angle des deux lignes est présent sur le site et appartient à la SNCF, tout comme la halle aux marchandises et l'abri du quai opposé.
Il s'agit d'une construction standard PLM de cinq travées, dont trois constituant la partie centrale, encadrée par deux ailes dont une en "L".
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
Desserte
La gare de Pont-Saint-Esprit est desservie par des trains TER Occitanie qui effectuent des missions entre les gares de Pont-Saint-Esprit et Avignon-Centre ou Nîmes-Centre
Notes et références
- « Gard. Après 50 ans d'arrêt, la ligne rive droite du Rhône Nîmes - Pont-Saint-Esprit rouvre », sur actu.fr (consulté le )
- « N° 4443 - Loi relative à la déclaration d'utilité publique de plusieurs chemins de fer et à la concession de ces chemins à la Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 3 juillet 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 266,‎ , p. 265 - 271 (lire en ligne).
- Le Petit Parisien du 20 août 1934, p. 1.
- « Trains d'Europe - Le Rail dans le Gard - Gare de Pont St Esprit », sur www.trains-europe.fr (consulté le ).
- « Réouverture de la Rive Droite du Rhône à la desserte de voyageurs | Présentation | SNCF RÉSEAU », sur sncf-reseau.com (consulté le ).
- « Réouverture de la ligne de la rive droite du Rhône en 2023 ? », Rail Passion, (consulté le ).
- « Ligne de la rive droite du Rhône : "test" réussi entre Avignon et Pont-Saint-Esprit pour le train voyageurs », sur midilibre.fr (consulté le )
- « Ardèche : Le train de retour au Teil après 50 ans », sur France 3 Auvergne-Rhône-Alpes (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- La gare de Pont-Saint-Esprit, sur le site officiel SNCF / TER Occitanie
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
ArrĂŞt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | TER Occitanie | Bagnols-sur-Cèze | Avignon-Centre ou Nîmes | ||