Gare de Philippsbourg
La gare de Philippsbourg est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, située sur le territoire de la commune de Philippsbourg dans le département de la Moselle en région Grand Est.
| Philippsbourg | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Philippsbourg |
| Adresse | 8 route de Baerenthal 57230 Philippsbourg |
| Coordonnées géographiques | 48° 59′ 02″ nord, 7° 33′ 53″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Services | fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Haguenau Ă Hargarten - Falck (en partie HS) |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Altitude | 218 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (marchandises) (voyageurs) |
| Correspondances | |
| Cars TER | voir Service routier de substitution |
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) fermée en .
Situation ferroviaire
Établie à 218 mètres d'altitude, la gare de Philippsbourg est située au point kilométrique (PK) 28,431 de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, entre les gares de Niederbronn-les-Bains (ouverte) et de Bannstein (fermée)[1]. Elle se trouve sur la section inexploitée de la ligne, entre Niederbronn et Sarreguemines.
Histoire
La gare de Philippsbourg est mise en service le , lorsque la compagnie des chemins de fer de l'Est ouvre Ă l'exploitation la section de Sarreguemines Ă Niederbronn-les-Bains de la ligne d'Haguenau Ă Hargarten - Falck[2].
Son bâtiment voyageurs d'origine, remplacé par une construction moderne dans la seconde moitié du XXe siècle, était assez proche de celui de la gare de Wœlfling-lès-Sarreguemines avec une partie à étage de trois travées flanquée par une aile de hauteur similaire aux pignons transversaux[3].
La section de Niederbronn-les-Bains à Bitche est fermée au service marchandises le et au service voyageurs le de la même année[4]. Elle est susceptible d'être l'objet d'un projet de réouverture, car Bitche pourrait être reliée à Strasbourg en une heure par train TER[5] (dans les années 2010, ce voyage nécessite une correspondance entre autocar et train à Niederbronn-les-Bains). Des études ont été effectuées pour cette éventuelle future réouverture, chiffrant ainsi le montant des travaux de remise en état de l'infrastructure à 35 millions d'euros, soit bien plus qu'au moment de la fermeture[6]. Il existe aussi un projet de reconversion en vélorail[5].
Service routier de substitution
Depuis la fermeture de la halte ferroviaire, Philippsbourg est desservie par des autocars TER Lorraine de la ligne Niederbronn - Bitche.
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [159/1] Haguenau - Sarreguemines », p. 73.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 12.23 Sarreguemines-Niederbronn : 8 décembre 1869 », p. 188.
- « Philippsbourg - Cartes postales anciennes », sur CPArama.com (consulté le ).
- « Niederbronn-les Bains - Sarreguemines », sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le ).
- J. Br., « La ligne SNCF rouvre à Philippsbourg », sur republicain-lorrain.fr, (consulté le ).
- J. Br., « Ligne SNCF de Bitche vers Niederbronn-les-Bains : le collectif remonte au front », sur republicain-lorrain.fr, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- [vidéo] Archéologie ferroviaire #4 Niederbronn/Bitche sur YouTube