Gare de Parthenay

Établie à 65 mètres d'altitude, la gare de Parthenay est située au point kilométrique (PK) 370,238 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares de Gourgé et de Saint-Pardoux-en-Gâtine (la ligne est fermée de Thouars à Parthenay, et seuls les trains de fret circulent de Parthenay à Niort).

Gare de bifurcation, Parthenay est également située au PK 38,839 de la ligne de Neuville-de-Poitou à Bressuire (section non exploitée en direction de Neuville-de-Poitou et fermée en direction de Bressuire).

La gare de Parthenay est établie à l'est du centre-ville peu après le viaduc sur le Thouet[1], elle est mise en service le 16 octobre 1882, par l'Administration des chemins de fer de l'État (État), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Niort à Montreuil-Bellay[2].

Parthenay devient une gare de bifurcation[3] le 19 mars 1883, lorsque la Compagnie du chemin de fer de Bressuire à Poitiers ouvre à l'exploitation la section de Neuville-de-Poitou à Partenay. Cette compagnie est absorbée par l'État avant l'ouverture, le 5 juin 1887, de la deuxième section de Partenay à Bressuire[4].

• La gare de Parthenay au début des années 1900
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Pour la gare de Parthenay la fin du service ferroviaire des voyageurs intervient lors de la mise en place d'un transfert routier, des lignes desservant la gare, le 27 septembre 1980 lors de la mise en place de l'horaire de l'hiver[4].