Gare de Linares-Baeza
La gare de Linares-Baeza, historiquement appelée Baeza-Empalme[1] - [2] - [3], est une gare ferroviaire située dans le quartier portant ce nom, dans la ville de Linares. Considérée comme la plus importante de la province de Jaén, elle assure des liaisons quotidiennes avec six des huit provinces andalouses, Castille-La Manche, Madrid, Valence et la Catalogne.
| Linares-Baeza | |
 Un train Talgo de la ligne AlmerĂa-Madrid en gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Linares |
| Coordonnées géographiques | 38° 04′ 08″ nord, 3° 35′ 21″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Adif |
| Exploitant | Renfe Operadora |
| Code ADIF | 50300 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne Linares-Baeza - AlmerĂa Ligne Alcázar de San Juan - Cadix |
| Historique | |
| Mise en service | |
La gare remplit Ă©galement des fonctions logistiques grâce Ă une enceinte annexe appelĂ©e « Linares-Baeza MercancĂas »[4].
Historiquement, Linares-Baeza a Ă©tĂ© un important nĹ“ud ferroviaire oĂą convergent les lignes Alcázar de San Juan-Cádiz et Linares-AlmerĂa. La gare a Ă©tĂ© construite Ă l'origine par la sociĂ©tĂ© MZA et inaugurĂ©e en 1866, Ă©tant situĂ©e au milieu de la ligne de Manzanares Ă Cordoue[5]. En 1941, avec la nationalisation du chemin de fer Ă Ă©cartement ibĂ©rique, RENFE a repris les installations. Avec l'ouverture en 1992 du Nouvel accès ferroviaire Ă l'Andalousie, comme beaucoup d'autres gares, Linares-Baeza a perdu de son importance dans le contexte ferroviaire[6].
Notes et références
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Linares-Baeza » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- (es) Antonio Burgos, Juan Carlos Olmo GarcĂa et MarĂa P. Sáez, El ingeniero francĂ©s Paul SejournĂ© y su relaciĂłn con el Sureste español, TST: Transportes, Servicios y telecomunicaciones, FundaciĂłn de los Ferrocarriles Españoles, , 174-190 p. (ISSN 1578-5777, lire en ligne), chap. 22
- (es) Rafael Antonio Casuso Quesada, La lĂnea de ferrocarril Linares-AlmerĂa y sus hitos patrimoniales en la arquitectura e ingenierĂa civiles del siglo XIX, Sumuntán: anuario de estudios sobre Sierra Mágina, Colectivo de Investigadores de Sierra Mágina, (ISSN 1578-5777, lire en ligne), chap. 21, p. 247-264
- (es) ComĂn, 150 años de historia de los ferrocarriles españoles, vol. I, Anaya,
- (es) Francisco Cuadros Trujillo et Et al., Una mirada global al patrimonio ferroviario de Linares. Entender el conjunto a través de percepciones individuales, IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006, (lire en ligne)
- (es) JoaquĂn GarcĂa Raya, CronologĂa básica del ferrocarril español de vĂa ancha, IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006, ConsejerĂa de Obras PĂşblicas y Transportes de la Junta de AndalucĂa, (lire en ligne)
- Ian Gibson, Ligero de equipaje. La Vida de Antonio Machado, Ed. Aguilar,
- (es) Lorenzo MartĂnez Aguilar, El viejo camino de Ăšbeda: un camino que se hizo barriada, Centro de Estudios Linarenses, (ISSN 2171-8962)
- (es) Findlay Muirhead, Southern Spain and Portugal. With Madeira, the Canary Islands, and the Azores, Macmillan & Company,
- (es) Guillermo Muñoz Goyanes, Informaciones estadĂsticas sobre la pesca continental en España, Madrid, DirecciĂłn General de Montes, Caza y Pesca Fluvial,
- (es) Pedro Pintado Quintana, DepĂłsitos y talleres en las estaciones andaluzas de vĂa ancha, IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006, ConsejerĂa de Obras PĂşblicas y Transportes de la Junta de AndalucĂa, (lire en ligne)
- (es) Francisco RodrĂguez Iglesias, Proyecto AndalucĂa. AntropologĂa. Transporte. Arte y artesanĂas, vol. II, Publicaciones Comunitarias,
- (es) Isidro Sánchez, Castilla-La Mancha en la época contemporánea, 1808-1939, Servicio de Publicaciones de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha,