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Gare de Liernais

La gare de Liernais est une halte ferroviaire française, fermée et disparue, de la ligne de Cravant-Bazarnes à Dracy-Saint-Loup. Elle était située, le long de la D15, sur le territoire de la commune de Liernais, dans le département de la Côte-d'Or[1], en région Bourgogne-Franche-Comté en France.

Liernais
Image illustrative de l’article Gare de Liernais
Localisation
Pays France
Commune Liernais
Adresse D15
21430 Liernais
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 47° 12′ 50″ nord, 4° 16′ 02″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87694497
Services Fermée
Caractéristiques
Ligne(s) Cravant - Bazarnes Ă  Dracy-Saint-Loup
Voies 2 + voies de services
Quais 2
Altitude 531 m
Historique
Mise en service
Fermeture
GĂ©olocalisation sur la carte : CĂ´te-d'Or
(Voir situation sur carte : CĂ´te-d'Or)
Liernais
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
(Voir situation sur carte : Bourgogne-Franche-Comté)
Liernais
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Liernais

Ouverte en 1882 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), elle est fermée en 2011 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Elle est excentrĂ©e du bourg, Ă  plus de 1,5 km Ă  pied de la mairie, des Ă©coles et du collège[2].

Situation ferroviaire

Établie à 531 mètres d'altitude, la gare de Liernais était située au point kilométrique (PK) 279,728 de la ligne de Cravant-Bazarnes à Dracy-Saint-Loup entre les gares fermée de Manlay et de Saulieu (s'intercalent les haltes fermées de Brazey-en-Morvan et de Saint-Martin-de-la-Mer).

Histoire

La gare de Liernais est mise en service le 23 août 1882 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la troisième et dernière section de Maison-Dieu à Dracy-Saint-Loup, de sa « ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup ».

Elle bénéficiait d'une voie d'évitement et d'une halle à marchandises.

La voie d'évitement à certainement été utilisée jusqu'en 1994, date à laquelle le dernier agent SNCF a quitté la gare.

Aucune voie n'était déposée en 2017, seule l'aiguille donnant accès à la voie marchandises a été déposée.

L'embranchement particulier de l'usine "Gewiss" anciennement MAVIL est situĂ© non loin de la gare. (environ 750 m après la gare en direction d'Autun). Bien qu'il soit encore prĂ©sent, l'embranchement est recouvert d'une vĂ©gĂ©tation dense.

La gare de Liernais ferme le 11 décembre 2011 en même temps que la ligne.

Patrimoine ferroviaire

Le Bâtiment voyageurs est démoli en mai 2019. L'abri de quai a sans doute été démoli peu de temps après. La voie ferrée est toujours présente et a été utilisée jusqu'en décembre 2015, date à laquelle le dernier train de fret a circulé sur la ligne.

Service des voyageurs

Desserte

Depuis le , Ă  la suite de la fermeture du trafic voyageurs de la ligne Avallon-Autun, la gare n'est plus desservie par le rail.

Notes et références

  1. Site SNCF Ter Bourgogne, Gare de Liernais lire en ligne (consulté le 23 novembre 2011).
  2. « Google Maps », sur Google Maps (consultĂ© le )

Voir aussi

Articles connexes

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