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Gare de Lambel - Camors

La gare de Lambel - Camors est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne d'Auray à Pontivy, située au village de Lambel sur le territoire de la commune de Camors, dans le département du Morbihan en région Bretagne.

Lambel - Camors
Image illustrative de l’article Gare de Lambel - Camors
La ligne ne dessert plus la gare.
Localisation
Pays France
Commune Camors
Village Lambel
Adresse Impasse de la Gare
56330 Camors
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 47° 49′ 59″ nord, 3° 02′ 02″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF / Privé
Services fermée sauf pour les circulations touristiques CFCB
Caractéristiques
Ligne(s) Auray Ă  Pontivy
Voies 1
Quais 1
Altitude 100 m
Historique
Mise en service 29 mai 1899
Fermeture 2 octobre 1949
(service des voyageurs)
Fin du XXe siècle(service des marchandises)

C'est une halte lorsqu'elle est mise en service en 1899 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Le service des voyageurs est fermé en 1949 et celui des marchandises vers la fin du XXe siècle.

Le bâtiment voyageurs, d'abord racheté par la commune, est devenue une propriété privée gérée par une association créée pour sa valorisation et son animation culturelle et ferroviaire.

Situation ferroviaire

Établie Ă  100 mètres d'altitude, la gare de Lambel - Camors est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 604,630 de la ligne d'Auray Ă  Pontivy entre les gares de Pluvigner et de Baud[1].

Histoire

La halte de Lambel - Camors est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)[2].

En 1912, la Compagnie du PO fournit au Conseil gĂ©nĂ©ral un tableau des « recettes au dĂ©part Â» de ses gares du dĂ©partement, la gare de Lambel-Camors totalise 26 356 francs, ce qui la situe Ă  la 23e place sur les 30 gares ou stations[3].

En 1913 un conseiller d'arrondissement, Boulaire, signale que les voies de garage de la gare de Lambel - Camors sont tout à fait insuffisantes « en raison du transit important des bois de pins provenant de la forêt de Camors et demande l'extension de ces voies »[4].

Le , le trafic des voyageurs est officiellement transféré sur la route ce qui entraine la fermeture de la gare à ce service[5].

Service des voyageurs

Gare fermée, située sur une ligne fermée au trafic voyageurs.

Patrimoine ferroviaire

Le bâtiment voyageurs a été racheté en 1999 par la commune[2]. l'association ATA Lambel (Artistes et Trains Associés - Lambel) qui a pour objet l'animation de la gare, son siège est située dans la gare[6].

L'association Parb'er[7] (Espace Rail des Pays d'Auray Rohan Blavet) fait circuler Ă©pisodiquement un train touristique Ă  raison de plusieurs aller ou aller/retour entre la gare d'Auray et la gare de Pontivy suivant un programme disponible sur le site de l'association[8]. Ces trains s'arrĂŞtent en gare de Lambel - Camors.

  • La gare en 2010
  • Bâtiment voyageurs.
    Bâtiment voyageurs.
  • Le bâtiment voyageurs restaurĂ©.
    Le bâtiment voyageurs restauré.
  • Vue en direction d'Auray.
    Vue en direction d'Auray.

Notes et références

  1. Site lignes-oubliees.com : Ligne d'Auray à Pontivy (consulté le 9 mai 2014).
  2. Jean-Pierre Nennig, op. cit., p. 181
  3. Site gallica.bnf.fr « Recettes au dĂ©part effectuĂ©es, en 1912, par les gares et stations situĂ©es dans le dĂ©partement du Morbihan Â», dans Rapports du PrĂ©fet et dĂ©libĂ©rations du Conseil gĂ©nĂ©ral - Conseil gĂ©nĂ©ral du Morbihan, 1913/09/08, p. 30 (consultĂ© le 8 mai 2014).
  4. « Lorient. Conseil d'arrondissement », Journal L'Ouest-Éclair,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. Jean-Pierre Nennig, op. cit., p. 178
  6. Site journal officiel, Association Artistes et Trains Associés - Lambel, création, annonce n° 20060037, 16 septembre 2006. lire en ligne (consulté le 10 août 2010).
  7. Site Loco-Revue, Association Parb'er lire en ligne (consulté le 10 août 2010).
  8. Site de l'association Parb'er, Train Blavet Océan lire en ligne (consulté le 10 août 2010).

Voir aussi

Bibliographie

  • Jean-Pierre Nennig, Le Chemin de fer de Bretagne sud, Ă©dition JPN, 2008 (ISBN 2-9519898-5-7), pp. 177-184.

Articles connexes

Lien externe

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