Gare de La Vallée-aux-Bleds - Lemé
La gare de La Vallée-aux-Bleds - Lemé était une gare ferroviaire[1] française de la ligne de Romery à Liart, située sur la commune française de La Vallée-au-Blé dans le département de l'Aisne.
| La Vallée-aux-Bleds - Lemé | ||||
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| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | La Vallée-au-Blé | |||
| Coordonnées géographiques | 49° 51′ 13″ nord, 3° 46′ 44″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Particulier | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Romery à Liart | |||
| Altitude | 135 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1912 | |||
| Fermeture | 1951 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Aisne
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est construite sur la première section, ouverte en 1912, de la ligne de Romery à Liart, sa fermeture a lieu en 1951 lors de l'arrêt du trafic[2].
Nom de la Gare
Cette gare se situait sur le territoire de la commune de La Vallée-au-Blé mais elle est aussi située à proximité de la commune de Lemé d'où le nom de gare de La Vallée-aux-Bleds - Lemé. La Vallée-aux-Bleds est également l'ancien dénomination de la commune jusqu'en 1961, date à laquelle elle prend le nom actuel de La Vallée-au-Blé.
Situation ferroviaire
La gare de La Vallée-aux-Bleds - Lemé était située au point kilométrique (PK) 10,475 de la ligne de Romery à Liart, sur la section gare de Vervins - gare de Wiège-Faty-Romery, entre la gare de Voulpaix et la gare de Le Sourd[3].
Histoire
Ferroviaire
La Compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA), ayant obtenu la concession des 55 km de la ligne Wiège-Faty-Romery - Liart, elle crée une ligne de chemin de fer à voie unique et écartement métrique en procédant par sections. La première, longue de 19 km, de Vervins à Wiège-Faty-Romery, desservant le village de La Vallée-au-Blé, est ouverte en 1912[2]. Le bâtiment voyageur (BV) est construit suivant un plan utilisé pour d'autres gares de ligne, comme les gares de Voulpaix et de Wiège-Faty-Romery.
Après la Première Guerre mondiale, la voie métrique est aménagée pour devenir une voie normale. En 1935, la gare faisait partie de la ligne de Romery à Vervins à la suite de la fermeture cette année-là de la partie allant de Vervins à Liart. En 1951, avec la concurrence de la route et des camions. La ligne de Romery à Vervins ferme définitivement.
Après la fermeture
À la fermeture de la ligne en 1951, la gare ferme et un particulier rachète la gare. Celle-ci est aujourd'hui un magasin de fleurs.
Notes et références
- Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, Numéro 79, Dumas, 1909 p. 188 lire (consulté le 24/04/2011).
- Site de la FACS, Les chemins de fer secondaires de France, 02 : département de l'Aisne lire (consulté le 16/10/2009).
- Site de Blaise Pichon, Vervins - Wiège-Faty-Romery lire (consulté le 16/10/2009).
Bibliographie
- Henri Domengie, José Banaudo, Les petits trains de jadis, Nord de la France, Volume 9, Cabri, 1995, 252 p.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Régie départementale des Transports de l'Aisne site officiel (consulté le 24/04/2011).