Gare de La Trinité-de-Réville
La gare de La Trinité-de-Réville est une gare ferroviaire, fermée, des lignes d'Échauffour à Bernay et de La Trinité-de-Réville à Lisieux, située sur le territoire de la commune de La Trinité-de-Réville, dans le département de l'Eure en région Normandie.
| La Trinité-de-Réville | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | La Trinité-de-Réville |
| Adresse | 109 Chemin de la Gare, 27270 La Trinité-de-Réville |
| Coordonnées géographiques | 48° 58′ 21″ nord, 0° 30′ 47″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Privé |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Échauffour à Bernay La Trinité-de-Réville à Lisieux |
| Altitude | 154 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
Situation ferroviaire
Établie à 154 mètres d'altitude, la gare de La Trinité-de-Réville était située au point kilométrique (PK) 30,7 de la ligne d'Échauffour à Bernay, entre les gares de Montreuil - Cernières et de Broglie ; elle était aussi le terminus de la ligne de La Trinité-de-Réville à Lisieux, située avant la gare de La Chapelle-Gauthier.
Histoire
La ligne d'Échauffour à Bernay a été déclarée d'intérêt public le [1], et a été mise en service le , incluant la gare de La Trinité-de-Réville. Elle fut reliée à Lisieux le [2], via Orbec. La liaison vers Lisieux fut fermée au trafic voyageurs le [3], mais resta ouverte au trafic marchandises jusqu'au [3]. La section de La Trinité-de-Réville à La Chapelle-Gauthier est déclassée le [4]. La liaison vers Bernay et Échauffour fut fermée au trafic voyageurs le ; la section entre Montreuil - Cernières et La Trinité-de-Réville fut fermée au trafic marchandises le et déclassée le [5] ; celle entre La Trinité-de-Réville et Bernay fut fermée au trafic marchandises le et déclassée le [6].
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, réaffecté, il est devenu une habitation privée.
Notes et références
- Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements et avis du Conseil d'État, 1875, pp. 625–626 [lire en ligne]
- Rapports et délibérations - Eure, Conseil général, année 1883/08, page 40.
- Revue La vie du rail, n° 1375.
- Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, page 10 676.
- « Décret du 14 janvier 1972 portant déclassement de lignes, sections de lignes ou raccordements de chemin de fer d'intérêt général », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, no 27, , p. 1277 - 1278 (lire en ligne).
- Décret du 11 juillet 1994 ; Journal officiel de la République française, 14 juillet 1994, p. 10204 [lire en ligne]