Gare de Dercy - Mortiers
La gare de Dercy - Mortiers est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), située à cheval sur les territoires des communes de Mortiers et de Dercy, dans le département de l'Aisne, en région Hauts-de-France.
| Dercy - Mortiers | ||||
_gare_de_Dercy-Mortiers.JPG.webp) Ancien bâtiment voyageur de la gare, en mai 2015. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Communes | Dercy et Mortiers | |||
| Adresse | Avenue de la Gare 02270 Mortiers |
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| Coordonnées géographiques | 49° 41′ 27″ nord, 3° 40′ 45″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Inconnu | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Code UIC | 87296186 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | La Plaine à Hirson et Anor (frontière) | |||
| Altitude | 68 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Aisne
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : France
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Situation ferroviaire
Établie à 64 mètres d'altitude, la gare de Dercy - Mortiers est située au point kilométrique (PK) 154,843 de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), entre les gares ouvertes de Verneuil-sur-Serre (s'intercale la halte fermée de Barenton - Cohartille) et de Dercy - Froidmont.
Histoire
La gare est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lorsqu'elle inaugure la section de Laon à Vervins[1] de sa ligne de Soissons à la frontière Belge[2].
Elle a été également le terminus de la ligne de Versigny à Dercy - Mortiers, qui était une voie ferrée d'intérêt local.
La gare est fermée.
Patrimoine ferroviaire
Dans les années 2010, le bâtiment voyageurs est fermé et occupé.
Notes et références
- La Thiérache : recueil de documents concernant l'histoire, les beaux-arts, les sciences naturelles et l'industrie de cette ancienne subdivision de la Picardie, vol. 2, 1872 p. 176 ; lire (consulté le ).
- Société archéologique et historique de Vervins et de la Thiérache, Les chemins de fer en Thiérache de l'origine à 1914. Projets, construction des lignes et mise en exploitation, pp. 107-108 (pp. 3-4 de l'extrait) ; lire [PDF] (consulté le ).