Gare de Châteauneuf-du-Rhône
La gare de Châteauneuf-du-Rhône est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Châteauneuf-du-Rhône, dans le département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Châteauneuf-du-Rhône | ||||
 La gare vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Châteauneuf-du-Rhône | |||
| Adresse | Route de Vivier 26780 Châteauneuf-du-Rhône |
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| Coordonnées géographiques | 44° 29�nbsp;00�nbsp;nord, 4° 42�nbsp;28�nbsp;est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Code UIC | 87764282 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles | |||
| Voies | 2 | |||
| Altitude | 70 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | Avant 2002 | |||
| Architecte | Compagnie LM | |||
| Géolocalisation sur la carte : Drôme
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM) avant de devenir en 1857 une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Elle est fermée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) sans doute dans la deuxième moitié du XXe siècle.
Situation ferroviaire
Établie à 70 mètres d'altitude, la gare de Châteauneuf-du-Rhône est située au point kilométrique (PK) 670,366 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares de Montélimar et de Donzère[1].
Histoire
La gare de Châteauneuf-du-Rhône est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Valence à Avignon de sa ligne de Lyon à Avignon[2].
En , la gare est intégrée dans le réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), nouvelle compagnie née de la fusion entre la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée[3].
Patrimoine ferroviaire
Elle a conservé son bâtiment voyageurs d'origine désaffecté du service ferroviaire[4].
Annexes
Bibliographie
- PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 16 et 82.
Articles connexes
Liens externes
Notes et références
Notes
Références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « 830/9] Montélimar - Avignon », p. 150.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 1.21. Avignon-Valence », p. 76-77.
- François Caron (présentation), Les grandes compagnies de chemin de fer en France : 1823-1937 (Études), Genève, Droz, coll. « Archives économiques du Crédit Lyonnais », , 416 p. (ISBN 2-600-00942-6 et 9782600009423, présentation en ligne), p. 47.
- « Photo du bâtiment de la gare », sur Google Street View, (consulté le ).