Gare de Bordeaux-Passerelle
La gare de Bordeaux-Passerelle était une gare ferroviaire française dans le département de la Gironde. Située sur le quai de la Souys à Bordeaux-Bastide, au pied sud-est de la passerelle Eiffel, elle servait de terminus à la ligne de Bordeaux à La Sauve.
| Bordeaux-Passerelle | ||||
 La gare de Bordeaux-Passerelle | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Bordeaux | |||
| Coordonnées géographiques | 44° 50′ 02″ nord, 0° 32′ 57″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Exploitant | Fermée | |||
| Code UIC | 87581033 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Bordeaux-Benauge - La Sauvetat-du-Dropt Tramway de Bordeaux Ă Cadillac |
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| Altitude | 4 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1873 | |||
| Fermeture | 1960 | |||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Bordeaux
GĂ©olocalisation sur la carte : Gironde
GĂ©olocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
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Elle est mise en service au printemps par la Compagnie du Chemin de fer de Bordeaux à La Sauve. Elle était prolongée par une petite gare maritime en bordure de Garonne[1].
Situation ferroviaire
Établie à 4 mètres d'altitude, la gare de Bordeaux-Passerelle est une gare terminus en impasse au point kilométrique (PK) 0,00 de la ligne de Bordeaux à La Sauve avant la gare de La Souys.
Elle Ă©tait aussi desservie par le tramway de Bordeaux Ă Cadillac qui circulait sur les quais.
Histoire
La gare de Bordeaux-Passerelle est mise en service en 1873 par la Compagnie du Chemin de fer de Bordeaux à La Sauve, c'est alors la gare d'origine de la ligne[2]. À Monrepos, un embranchement permettait de rejoindre le raccordement du Midi en direction du Nord ou de la Bastide[3].
La compagnie, reprise par l'État le est finalement cédée le à la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) qui décide de transférer le terminus de la ligne à la gare de Bastide-Orléans, et faire ainsi terminus commun avec la ligne Paris - Bordeaux. Le , la modification du raccordement de Monrepos est effective et permet aux trains en provenance de La Sauve de rejoindre la gare PO de Bordeaux-Bastide via la gare de Bordeaux-Benauge[2]. C'est pour cela qu'on parle désormais de ligne de Bordeaux-Benauge à La Sauvetat-du-Dropt.
L’ancien terminus de la Passerelle a perdu tout trafic passagers mais reste néanmoins affecté au trafic des marchandises, notamment vers les quais de la Garonne[4], jusqu'en 1960.
Notes et références
- Le tramway Bordeaux-Cadillac
- « Bordeaux-Sauveterre (Eymet) », sur Voies ferrées de Girondes (consulté le ).
- MĂ©moire ferroviaire de Bordeaux : Les embranchements
- Ligne de Bordeaux Ă Sauveterre-de-Guyenne