Gare de Basècles
La gare de Basècles, dite aussi Basècles (faubourg), est une gare ferroviaire belge, fermée, de la ligne 86, de De Pinte à Basècles-Carrières, située à Basècles, section de la commune de Belœil dans la province de Hainaut en région wallonne.
Basècles | |
La gare avant 1914. | |
Localisation | |
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Pays | Belgique |
Commune | Belœil |
Section | Basècles |
Coordonnées géographiques | 50° 31′ 44″ nord, 3° 38′ 07″ est |
Gestion et exploitation | |
Services | Fermée |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | ligne 86, De Pinte à Basècles-Carrières |
Altitude | 42 m |
Historique | |
Mise en service | |
Fermeture | (voyageurs) 1992 (marchandises) |
Situation ferroviaire
Établie à 42 mètres d'altitude[alpha 1], la gare de Basècles est située au point kilométrique (PK) 57,1 de la ligne 86, de De Pinte à Basècles-Carrières, entre la halte de Thumaide et la gare de Basècles-Carrières.
Histoire
La station de Basècles est mise en service le [1] par la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres.
L'usine d'engrais « Établissements Battaille frères »[2] (actuellement Basècles Logistique[3]) se trouve à proximité immédiate de la gare et fut un client important du chemin de fer ; elle possédait aussi un raccordement vers le canal Nimy-Blaton-Péronnes[4].
La gare de Basècles est fermée au service des voyageurs le [1]. En 1985, la ligne 86 ferma à tous trafics entre Basècles et Leuze ; la section entre Basècles et Basècles-Carrières (sur la ligne 78) ferma finalement en 1992.
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs est détruit en 1979[5] et la ligne est devenue une voie verte (RAVeL).
Notes et références
Notes
- Altitude, source Google Earth.
Références
- (nl) Schenkel, « Basècles » (consulté le ).
- « La dynastie Battaille », sur basecles1.e-monsite.com (consulté le ).
- « Le chancre Bataille devenu un fleuron », sur www.lavenir.net (consulté le ).
- « Usine Battaille », sur basecles1.e-monsite.com (consulté le ).
- Claude Desirebecq, « Basècles : ses gares », dans J. Gorlia, Histoire de Basècles, Basècles, (lire en ligne), p. 79-90.