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Funiculaire de Gelida

Le funiculaire de Gelida relie le centre-ville de Gelida à la gare de la ville, située à une altitude inférieure. Le funiculaire a été inauguré en 1924 et est exploité par FGC. Les bâtiments des stations sont protégés en tant que bien culturel d’intérêt local[1].

Funiculaire de Gelida
Funiculaire de Gelida
Funiculaire de Gelida
GĂ©ographie
Pays Drapeau de l'Espagne Espagne
Comarque Alt Penedès
Province Province de Barcelone
Communauté autonome Catalogne
Correspondances Rodalia de Barcelone:
CoordonnĂ©es 41° 26′ 53″ N, 1° 51′ 53″ E
Parcours
· Vitesse maximale 9 km/h
· Pente maximale 22 %
Caractéristiques techniques
Type Funiculaire touristique
Écartement Voie Ă©troite (1 000 mm)
DĂ©bit 150 pers./h
CapacitĂ© des cabines 50 personnes
PĂ©riode de fonctionnement Le Week-end
Exploitant FGC
Histoire
Inauguration 1924
Fermeture 3 Mars 2016
RĂ©ouverture 6 Avril 2019
GĂ©olocalisation sur la carte : Catalogne
(Voir situation sur carte : Catalogne)
localisation

Actuellement, il n'est ouvert que les weekends, plus comme attraction touristique.

Histoire

Le système de transport collectif appelĂ© el Funi a Ă©tĂ© inaugurĂ© le 1er novembre 1924 dans le but de relier la gare et la zone industrielle au centre-ville. Le promoteur de cette idĂ©e Ă©tait Mossèn (ca) Jaume Via et Josep Rosell i Massana. Les travaux ont Ă©tĂ© dirigĂ©s par Santiago RubiĂł i TudurĂ­, ingĂ©nieur du funiculaire de Tibidabo. Il Ă©tait principalement utilisĂ© par les travailleurs des papeteries, les passagers du train et les voisins du quartier de Sant Salvador[1]. Le 19 septembre 1920, la sociĂ©tĂ© Funicular de Gelida, SA a Ă©tĂ© crĂ©Ă©e. En 1926, el Funi transporta environ 100 000 passagers[1]. Il est devenu l'un des Ă©lĂ©ments les plus emblĂ©matiques de Gelida[1].

Au cours des années 1970, son utilisation a fortement diminué et a contraint en 1977 à être municipalisée pour éviter sa fermeture.

En 1980, le funiculaire était exploité par FGC qui l'a rénové. Dans les années 1990, il est devenu un service touristique avec une utilisation uniquement le week-end. Le service au cours de la semaine a été substitué par des bus.

Les effets de la Grande Récession et de la crise de la dette publique qui en a résulté ont obligé les autorités à réduire leurs dépenses et à mettre le funiculaire en danger de fermeture. Enfin, il y avait un feu vert sur certains travaux de rénovation. Les véhicules ont été amenés en Suisse pour leurs restauration. Il a cessé de fonctionner le 3 mars 2016 jusqu'à la réouverture du funiculaire le 6 avril 2019[2].

L'infrastructure

Normalement, une seule voiture sert au transport des voyageurs, tandis que l'autre sert simplement Ă  faire le contrepoids. Le trajet dure 8 minutes avec la possibilitĂ© de s’arrĂŞter Ă  un arrĂŞt situĂ© dans la partie infĂ©rieure de la ville appelĂ©e Gelida-Baixador.

  • Longueur du parcours : 884 mètres[1].
  • Pente maximale : 22%[1].
  • DĂ©nivelĂ©e entre les stations : 110 mètres[1].
  • DurĂ©e du trajet : 8 minutes[1].
  • Longueur du câble de traction : 935 mètres[1].
  • Le câble a un diamètre de 29,5 millimètres et glisse sur un ensemble de 103 paires de poulies[1].

Projet

La réouverture les jours ouvrables est en cours de discussion[3].

Notes et références

Notes

(ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Funicular de Gelida » (voir la liste des auteurs).

    Références

    1. (ca) « Funicular de Gelida », sur http://invarquit.cultura.gencat.cat, Inventari del Patrimoni Arquitectònic (consulté le )
    2. (ca) « Govern.cat - Generalitat de Catalunya », sur Govern.cat (consulté le )
    3. (ca) « Funicular de Gelida », sur http://www.trenscat.com (consulté le )

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes

    • trenscat.cat, grand rĂ©pertoire du ferroviaire dans les Pays catalans
    Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.