Ford F-Series

La Ford F-Series est une gamme américaine de pick-ups Ford, vendue depuis plus de sept décennies. Son modèle le plus populaire est le F-150.

Moteur et transmission
Ford F
Une F-150 de 2015 (treizième génération).

Marque	Ford
Années de production	1948 - en cours
Production	40 000 000 exemplaire(s)
Classe	Pick-up
Moteur(s)	Diesel, essence et E85 6 cyl. en ligne, V6 et V8
Puissance maximale	95 à 411 ch (71 à 306 kW)
Couple maximal	jusqu'à 588 N m
Transmission	Propulsion et Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle ou automatique 4 à 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Pick-up, 2 à 4 portes
Dimensions
Longueur	Jusqu'à 6 309 mm
Hauteur	Jusqu'à 1 943 mm
Empattement	Jusqu'à 4 140 mm

Il est le véhicule le plus vendu dans le monde pendant 23 ans ; il s’agit également du pick-up le plus vendu aux États-Unis depuis 1977 et du véhicule le plus vendu dans le pays, toutes catégories confondues, depuis 1981 ; au Canada, il est le véhicule le plus vendu depuis plus de cinquante ans. Depuis l'année-modèle 2018, le « F » a généré 41 milliards de dollars de revenus annuels pour Ford.

Il existe quatorze générations de pick-ups de la série F ; leur production cumulée a dépassé les 40 millions d'exemplaires en 2022[1].

Chronologie

Première génération (1948-1952)

Ford F1 de 1950.

Le premier pick-up F-Series est commercialisé en 1948 afin de remplacer l'ancien modèle de pick-up de Ford. Son look est très moderne et il est proposé en trois versions correspondant à une capacité de chargement ainsi qu'avec trois moteurs :

F-1 : une demi-tonne
F-2 : trois quarts de tonne
F-3 : Heavy Duty (« grande » capacité de chargement)

Moteurs :

1948-1950 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 95 ch (71 kW)
1948-1952 - V8, Flathead, 3,9 L, 100 ch (74,6 kW)
1951-1952 - six cylindres en ligne, 3,5 L, 101 ch (75,3 kW)

Seconde génération (1953-1956)

Ford F-100 de 1955.

Les F-Series sont redessinés en 1953. Les pick-up acquirent également de nouvelles dénominations : F-100, F-250 et le Heavy Duty F-350. Le F-150 n’apparaît qu'en 1975.

Moteurs :

1953 - V8, Flathead, 3,9 L, 100 ch (74,6 kW)
1953 - six cylindres en ligne, 3,5 L, 101 ch (75,3 kW)
1954-1955 - six cylindres en ligne, Mileage Maker, 3,7 L, 115 ch (86 kW)
1954-1955 - V8, Y-block Power King, 3,9 L, 130 ch (97 kW)
1956 - six cylindres en ligne, Mileage Maker, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
1956 - V8, Y-block, 4,5 L, 173 ch (129 kW)

Troisième génération (1957-1960)

Modèle de troisième génération.

Le pick-up est à nouveau restylé en 1957. En 1959 les quatre roues motrices sont ajoutées.

Moteurs :

1957-1960 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
1957-1958 - V8, Y-block, 4,5 L, 193 ch (142 kW)
1959-1960 - V8, Y-block, 4,8 L, 209 ch (154 kW)

Quatrième génération (1961-1966)

Modèle de 1965.

En 1961 les F-Series sont complètement reconçus. Pour la première fois, en 1965, la puissance dépasse les 200 ch avec le moteur V8 5.8 L. La suspension Twin I-Beam est introduite en 1965. Les pick-up de 1965 et 1966 sont marqués de l'emblème TWIN I-BEAM sur le pare-choc avant.

Moteurs :

1961-1964 - six cylindres en ligne, 3,7 L, 137 ch (102 kW)
1961-1964 - V8, Y-block, 4,8 L, 186 ch (139 kW)
1965-1966 - six cylindres en ligne, 3,9 L, 150 ch (112 kW)
1965-1966 - six cylindres en ligne, 4,9 L, 170 ch (127 kW)
1965-1966 - V8, FE, 5,8 L, 208 ch (155 kW)

Cinquième génération (1967-1972)

Modèle de 1968.

Le pick-up subit un nouveau restylage en 1967. En 1969 la version Crew Cab 4 portes est disponible.

Moteurs :

1967-1972 - six cylindres en ligne, 3,9 L
1967-1972 - six cylindres en ligne, 4,9 L
1967 - V8, FE, 5,8 L
1968-1972 - V8, FE, 5,9 L
1968-1972 - V8, FE, 6,4 L
1970-1972 - V8, Windsor, 4,9 L, 220 ch (164 kW)

Sixième génération (1973-1979)

Ford F-100 XLT produit entre 1973 et 1975.

Redessinés en 1973, les pick-up F-Series sont désormais disponibles avec transmission automatique en option. En 1974, le F-Series se dote d'une version Super Cab. Le F-150 est lancé en 1975 et en 1978 une version luxueuse appelée Lariat est proposée. La même année, le F-Series devient le véhicule le plus vendu aux États-Unis, une position qu'il occupe toujours.

Moteurs :

1973-1977 - six cylindres en ligne, 3,9 L
1973-1977 - six cylindres en ligne, 4,9 L
1973-1977 - V8, FE, 5,8 L
1973-1976 - V8, FE, 5,9 L
1973-1977 - V8, FE, 6,4 L
1973-1977 - V8, Windsor, 4,9 L
1973-1979 - V8, 385, 7,5 L
1977-1979 - V8, Cleveland, 5,8 L, 163 ch (122 kW)
1977-1979 - V8, Cleveland, 6,6 L, 169 ch (126 kW)
1978-1979 - six cylindres en ligne, 4,9 L, 114 ch (85 kW)

Septième génération (1980-1986)

Ford Custom F-150 produit entre 1980 et 1981.

Le restylage le plus important des F-Series intervient en 1980. En 1983, le premier moteur Diesel sur ce véhicule est disponible, un V8 6.9 L développant 170 ch. Le F-100 est en production jusqu'en 1983.

Moteurs :

1980-1986 - six cylindres en ligne, 4,9 L (300 po³)
1980-1985 - V8, Windsor, 5,0 L (302 po³)
1985-1986 - V8, Windsor, Fuel Injection, 5,0 L, 185 ch
1980-1982 - V8, Cleveland, 5,8 L (351 po³)
1983-1986 - V8, Windsor, 5,8 L
1980-1982 - V8, Cleveland, 6,6 L (400 po³)
1983-1986 - V8, 7.5 L, 245 ch (183 kW) (460 po³)
1983-1986 - V8, Diesel, 6,9 L, 170 ch (127 kW) (420 po³)

Huitième génération (1987-1991)

Ford F150 Custom

En 1988, le moteur diesel 6.9 L est remplacé par un V8 7.3 L International Harvester IDI.

Moteurs :

1987-1991 - six cylindres en ligne, FI, 4,9 L, 150 ch (112 kW)
1987 - V8, Windsor, 5,8 L
1987 - V8, Diesel, 6,9 L, 170 ch (127 kW)
1987 - V8, 460, 7,5 L, 245 ch (183 kW)
1988-1991 - V8, 385, FI, 7,5 L, 230 ch
1988-1991 - V8, Diesel, International Harvester IDI, 7,3 L , 180 ch
1987-1991 - V8, Windsor, FI, 5,0 L, 185 ch
1988-1991 - V8, Windsor, FI, 5,8 L, 210 ch

Neuvième génération (1992-1996)

Ford F-150 de 1994

Moteurs :

1992-1996 - six cylindres en ligne, FI, 4,9 L, 150 ch
1992-1996 - V8, 460, FI, 7,5 L, 240 ch
1992-1996 - V8, Diesel, IDI, 7,3 L, 185 ch
1992-1996 - V8, Diesel, Turbo IDI, 7,3 L, 190 ch
1992-1996 - V8, Windsor, FI, 5 L, 185 ch
1992-1996 - V8, Windsor, FI, 5,8 L, 210 ch
1993-1995 - V8, Windsor, Lightning, FI, 5,8 L, 240 ch
1995-1996 - V8, Turbo-Diesel, Power Stroke, 7,3 L, 210 ch

Dixième génération (1997-2003)

Ford F-250 XL Regular Cab produit entre 1997 et 1998.

En 1997, les F-Series sont entièrement restylés et la gamme de moteurs complètement renouvelée. La version Super Duty apparaît également en 1997 et, en 1999, deux nouvelles versions sont créées : la Harley-Davidson et la King-Ranch. En 2001, la version SuperCrew Cab est commercialisée.

Les ventes totales du F-150 augmentent subitement durant la dixième génération, passant de 750 000 a plus de 900 000 en 2001.

Moteurs :

1997-2003 - V6, Essex, 4,2 L, 202 ch
1997-1998 - V8, Triton, 4,6 L, 220 ch
1999-2003 - V8, Triton, 4,6 L, 231 ch
1997-1998 - V8, Triton, 5,4 L, 235 ch
1999-2003 - V8, Triton, 5,4 L, 260 ch
1999-2000 - V8, Triton, supercharged , 5,4 L, 360 ch (1999-2000 Lightning)
2001-2004 - V8, Triton, supercharged, 5,4 L, 380 ch (2001-2004 Lightning)
1999-2004 - V8, Triton, supercharged, 5,4 L, 340 ch (2002-2003 Harley-Davidson)
1999-2003 - V10, Triton, 6,8 L, 275 ch (Super Duty)
1999-2003 - V8, Turbo-Diesel, Power Stroke, 7,3 L, 235 ch (Super Duty)

Onzième génération (2004-2008)

Ford F-150 STX de 2006.

Pick-up Ford F-Series produits depuis 2003.

Sa longueur varie de 5,37 m à 6,31 m. Il est aussi disponible en version "utilitaire" appelée « Super Duty » dont la longueur varie de 5,75 m à 6,65 m. Moteurs F-Series :

V6, Triton, 4,2 L, 202 ch
V8, Triton, 4,6 L, 231 ch
V8, Triton, 3-valves, 5,4 L, 300 ch

Moteurs F-Series Super Duty :

V8, Triton, 3-valves, 5,4 L, 300 ch
V10, Triton, 6,8 L, 362 ch
2004-2007 - V8, TD, 6,0 L, 325 ch
2008-2009 - V8, TD, 6,4 L, 350 ch

Douzième génération (2008-2014)

2009 F-150 XLT SuperCrew

La douzième génération de pick-up F arrive à l'été 2008. Elle se distingue par une face avant totalement remaniée.

Motorisations

Le pick-up F dispose de quatre moteurs :

V6, 3,7 L, 302 ch
V8, 5,0 L, 360 ch
V6, EcoBoost, 3,5 L, 365 ch
V8, 6,2 L, 411 ch

Anciens moteurs :

2008-2010 - V8, 4,6 L, 248 ch
2008-2010 - V8, 4,6 L, 292 ch
2008-2010 - V8, 5,4 L, 310 ch
2008-2010 - V8, 5,4 L, 320 ch. Ce moteur fonctionne à l'E85.

Treizième génération (2015-2020)

2016 F-150

Quatorzième génération (2020-)

2021 Ford F-150 Lariat Sport

Ventes aux États-Unis[2]

Année	Ventes	Diff.
De 1948 à 1977	NC
1978	864 046
De 1979 à 1994	NC
1995[3]	691 452
1996[3]	780 838	+ 12,2 %
1997[4]	746 111	- 4,4 %
1998[4]	836 629	+ 12,1 %
1999	869 001	+ 3,9 %
2000	876 716	+ 0,9 %
2001	911 597	+ 4 %
2002	813 701	- 10,7 %
2003	845 586	+ 3,9 %
2004	939 511	+ 11,1 %
2005	901 463	- 4 %
2006	796 039	- 11,7 %
2007[5]	690 589	- 13,2 %
2008[5]	515 513	- 25,4 %
2009[6]	413 625	- 19,8 %
2010[7]	528 349	+ 27,7 %
2011[8]	584 917	+ 10,7 %
2012 (11 mois)[9]	576 529	+ 11,6 %
Total	14 182 212 (19 ans)