Ferrari SP51
La Ferrari SP51 est un roadster du constructeur automobile italien Ferrari produite en un exemplaire unique en 2022 par le département spécial « One-Off » de la marque[1].
| Ferrari SP51 | |
| Marque |  Ferrari
|
|---|---|
| Années de production | 2022 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport Roadster |
| Usine(s) d’assemblage | Maranello, Italie
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : V12, F140, 65°, 48 soupapes, injection directe (350 bars) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 6 496 cm3 |
| Puissance maximale | 800 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Robotisé à 7 rapports, double embrayage, F1 DCT, E-Diff 3 |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Cabriolet 2 portes, 2 places |
Présentation
La Ferrari SP51, 51e Projet Special des ateliers du Styling Centre de Ferrari, est dévoilée le . Elle est un modèle unique produit pour un client taïwanains fortuné du constructeur. La SP51 est le 11e projet « à moteur V12 en position avant » du département spécial « One-Off » après la Ferrari Omologata de 2020, et depuis la Ferrari P 540 Superfast Aperta de 2009[2].
Design
Son design s'inspire de la 410 S de 1955[3], ses flancs rappellent la Ferrari Portofino M et ses ailes arrière s'inscrivent dans le design actuel du constructeur comme la récente Ferrari 296 GTB[4].
Caractéristiques techniques
La SP51 repose sur la plateforme technique de la Ferrari 812 GTS dont elle en reprend le châssis et le moteur mais la carrosserie est entièrement nouvelle[5].
Motorisation
Notes et références
- Paul Pellerin, « Présentation – Ferrari SP51 : un roadster unique ! », Caradisiac,
- Khalil Bouguerra, « Ferrari Omologata - Un modèle unique à moteur V12 », Motor1,
- Audric Doche, « Ferrari SP51 : une Ferrari 812 GTS unique qui rendra sourd son propriétaire », L'Automobile Magazine,
- Frédéric Kevers, « Ferrari SP51 – une 812 GTS roadster unique », Le Moniteur automobile,
- MaxK, « Voici la Ferrari SP51, un roadster V12 unique sur base de 812 GTS », L'Argus,