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FSC Lublin-51

Le FSC Lublin-51 est un camion léger polonais fabriqué entre 1951 et 1959 par Fabryka Samochodów Ciężarowych.

Lublin-51
FSC Lublin-51

Marque Fabryka Samochodów Ciężarowych
Années de production 1951 - 1959
Classe Camion léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Pologne Pologne
Lublin
Moteur et transmission
Moteur(s) M-51 Essence : 3480 cm³
Puissance maximale 70 ch
Transmission Boîte manuelle 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 710 kg[1] kg
Chronologie des modèles

Historique

FSC Lublin-51 ambulance.
FSC Lublin-51 en 1990.

En décembre 1948 les autorités polonaises décident de fabriquer des camions sous licence de GAZ-51 soviétique dans l'ancienne usine Lilpop, Rau i Loewenstein (en) implantée à Lublin. Les accords de licence sont signés le et la production en série démarre le .

Le FSC Lublin-51 est monté sur un châssis en H riveté réalisé avec tôles embouties. Il est propulsé par un moteur essence 6 cylindres de type M-51 d'une cylindrée de 3 480 cm3 développant une puissance de 70 ch[1], accouplé à une boîte de vitesses manuelle de 4 rapports. Le camion est doté d'une cabine à capot dont la coque est réalisée en bois et couverte de contreplaqué résistant à l'eau. Le capot et les garde-boues sont réalisés en tôle d'acier, le toit est couvert par du cuir artificiel.

En cours de production, le FSC Lublin-51 bénéficie d’une modernisation. Il reçoit un nouveau type de carburateur, les essuie-glaces actionnés par un système à air à double effet alimenté par la dépression sont replacées par des essuie-glaces électriques ; la cabine devient métallique.

Cette modernisation partielle n'a pas cependant éliminé les défauts principaux du Lublin-51, à savoir : la charge utile insuffisante pour un camion et une consommation de carburant élevée. La production s'arrêtte en juin 1959, après avoir fabriqué 17 479 exemplaires.

Le FSC Lublin-51 existe en version fourgon, ambulance, dépanneuse, plateau-ridelles.

Données techniques

Type de moteur Moteur à soupapes latérales, à quatre temps M-51[1]
Nombre de cylindres 6
Cylindrée 3 480 cm3
Puissance 70 ch (51,5 kW) à 2 800 tr/min
Couple maximal 200 N m à 1 500 tr/min
Vitesse maximale 70 km/h[1]
Consommation 26 l/100 km[1]
Taux de compression 6,2[1]
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Masse 2 710 kg
PTAC 5 350 kg
Dimension des pneumatiques 7.50 – 20"[1]
Freins Tambours, hydrauliques
Diamètre du cylindre 82 mm
Course du cylindre 100 mm
Empattement 1 400 mm[1]
Charge 2,5 t[1]

Notes et références

  1. (pl) « GAZ-51/Lublin-51 » (consulté le )

Bibliographie

  • Czesław Matuszek, Historia fabryki samochodów : od Lublina ...do Lublina, Lublin, Wydawnictwo Polihymnia,
  • Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947-1960, Varsovie, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, (ISBN 978-83-206-1541-8)
  • Stanisław Szelichowski, Sto lat polskiej motoryzacji, Cracovie, Krakowska Oficyna SAB, , 325 p. (ISBN 83-918699-0-3)

Liens externes

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