Eurocup Formula Renault 2.0 2010

La saison 2010 de la discipline est entamé par une nouveauté avec l'introduction du châssis Barazi-Epsilon pour remplacer le châssis d'origine Tatuus, pilier de la Formula Renault 2.0 au cours des années 2000. Les deux premières courses de la saison disputées au Motorland Aragón ont été remportées par Kevin Korjus, pilote estonien issu de la Formula Renault 2.0 Northern European Cup. S'ensuivit une domination du début à la fin du protégé du Koiranen Bros. Motorsport, avec sept victoires supplémentaires au cours de la saison, devenant le plus jeune champion de la discipline à l'âge de 17 ans et 253 jours. Le titre a été acquis lors de l'avant-dernière épreuve à Silverstone, Korjus ne pouvant être rejoint au général à l'issue de la deuxième course du meeting britannique. Arthur Pic, un temps deuxième, se fait déloger de son titre de vice-champion par Luciano Bacheta à la suite d'une disqualification en Catalogne pour avoir omis d'observer une pénalité par un passage dans la ligne des stands après avoir coupé une chicane alors qu'il tentait de passer son coéquipier Carlos Sainz Jr., participant au meeting espagnol en tant qu'invité. Le trio de tête s'est octroyé 14 des 16 courses de la saison, les autres victoires revenant à Giovanni Venturini, cinquième, et Javier Tarancon, invité. À noter que ces derniers se sont engagés au sein d'Epsilon Euskadi.

J = Concurrents de la Classe Junior pour 2010

• Les invités sont listés en italique.

Écurie	#	Pilote	Classe	Courses
Epsilon Euskadi	1	Genís Olivé	J	1–6, 8
		Carlos Sainz Jr.		7
	2	Miguel Otegui	J	1–5
		Javier Tarancón		6–8
	3	Giovanni Venturini		Tous
	4	Alex Riberas	J	Tous
Tech 1 Racing	5	Arthur Pic		Tous
	6	Hugo Valente	J	Tous
	7	Aaro Vainio	J	Tous
	66	Carlos Sainz Jr.	J	8
MP Motorsport	9	Karl-Oscar Liiv	J	1–2, 5–8
	10	Daniël de Jong	J	Tous
	30	Kalle Kulmanen	J	Tous
Krenek Motorsport	11	Adam Kout		2–5
		Richard Gonda		7
		Giulio Glorioso		8
	14	Jakub Knoll		2–8
Cram Competition	16	Henrique Martins	J	1–5
		Pedro Quesada		8
	17	André Negrão	J	Tous
Interwetten Junior Team	18	Luciano Bacheta		Tous
	19	Craig Reiff		1–2
		Sandro Lukovic		3–8
	65	Federico Scionti		7
		Christof von Grünigen		8
One Racing	22	Jordan Oakes		1–3
	23	Daniel Mancinelli		1–2
Koiranen Bros. Motorsport	26	Bart Hylkema		Tous
	27	Miki Weckström	J	Tous
	28	Kevin Korjus	J	Tous
	29	Jukka Honkavuori		1–6
		Jesse Laine		7
		Daniil Kvyat		8
Boetti Racing Team	31	Brice Bosi		Tous
Manor Competition	51	Will Stevens		5
Atech Grand Prix	57	Tamás Pál Kiss		5
	58	Nick Yelloly		5
	59	Marlon Stockinger		5
Team Firstair	60	Ivan Lukashevich		5
		Liroy Stuart		7
	61	Rio Haryanto	J	5
		Richard Singleton		7
SL Formula Racing	62	Kevin Mirocha		6
KEO Racing	63	Ludwig Ghidi	J	6
Kochanski Motorsport Project	64	Jakub Śmiechowski		6, 8

• Chaque week-end de compétition comporte deux courses.
• Les pilotes seront distribués dans deux groupes de qualification (A et B) ayant chacun 20 minutes de session. La grille de départ de la première course est déterminé en fonction du meilleur temps du pilote. En ce qui concerne la deuxième course, les seconds meilleurs temps des pilotes détermineront la grille de départ.
• L'attribution des points s'effectue selon le barème 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 dans les deux courses du week-end
• Afin de réduire les coûts, mais aussi pour donner plus d'impact aux championnats nationaux, aucun pilote ne sera en mesure de participer à un autre championnat de Formula Renault 2.0. En plus de la discipline principale qu'est l'Eurocup Formula Renault 2.0, un pilote sera autorisé à participer à deux meetings supplémentaires dans le championnat de Formula Renault 2.0 de son choix. Les équipes seront toutefois en mesure d'entrer une seule voiture dans plusieurs championnats.
• Un maximum de 32 monoplaces est accepté en Eurocup Formula Renault 2.0, avec une limite de quatre voitures par équipe. Lors de la sélection des équipes, le comité organisateur donnera la priorité aux équipes ayant déjà une expérience en Formula Renault 2.0, ou dans l'un des championnats de la World Series by Renault.
• Le vainqueur de l'Eurocup Formula Renault 2.0 recevra une subvention de 500 000 € pour financer sa participation à l'édition suivante de la Formula Renault 3.5 Series.

• Site officiel de l'Eurocup Formule Renault 2.0