Euro-Rallye-Trophée

Le Rhin

La compétition a été conçue en mars 1987 en France, par Jacky Jung et l'allemand Armin Kohl lors d'un entretien au siège du Football Racing Club de Strasbourg, durant le déroulement du 3^e Rallye Alsace-Vosges, pour faciliter l’accès aux rallyes automobiles étrangers à des pilotes amateurs pour un coût raisonnable.

Jung faisait partie de l'équipe d'organisation du rallye français, et Kohl de celle de l’ADAC Deutschland Rallye (le rallye d'Allemagne). Les associations ADAC Saarland, ASA Lorraine, ASA d‘Alsace, et ADAC e.V. ont apporté leur soutien à cette initiative, qui prit corps l'année suivante.

Les Rallyes Alsace-Vosges et Rallye de Lorraine ont souvent été inclus dans ce championnat, en assurant parfois la trésorerie. Il concerne aussi les rallyes d'Allemagne (avant son intégration au WRC), de Sarre, de Wallonie, et le Critérium Jurassien helvète.

Compétition initialement réservée au Benelux, à la France, l'Allemagne et la Suisse (grossièrement selon un axe rhénan, alors que la Mitropa Cup elle aussi dédiée à des amateurs se situe dans une aire européenne plus au sud-est), ces pays ont été rejoints au début des années 1990 par la Tchécoslovaquie par exemple, pour un apport de nouveaux équipages à la suite de la chute du mur de Berlin.

De 1997 à 1999, le championnat a été arrêté par un manque d'épreuves acceptant les règles édictées par la seule direction de l'ERT, qui se restructura ensuite. Le rallye de Luxembourg est intégré en 2004 (à sa 4^e édition), les pilotes du Grand-Duché ayant recueilli leurs premiers points en 1996. Depuis 2010 le siège de l’ERT est établi dans le pays, à Clervaux. Guy Rasquin en est le Président depuis 1997.

L'Allemand Uwe Gropp est le seul quadruple vainqueur, successivement en 2009, 2010 et 2011, puis en 2013. Suivent son compatriote Michael Fröhlich (en 2003 et 2004) et le luxembourgeois Bob Simon (en 2005 et 2007). Durant un quart de siècle, 23 lauréats (dont 4 français) provenant de six pays différents ont été récompensés. À la fin de l'année 2012, 178 courses de 23 organisateurs différents avaient été accomplies dans le cadre du championnat. Les copilotes ont leur propre compétition officialisée depuis 2010.

Année	Vainqueur	Voiture
2019	Sebastien Luis	Citroen C2 R2 Max
2018	Sebastien Luis	Citroen C2 R2 Max
2017	Andreas Konrath	Opel Kadett
2016	Uwe Gropp	Citroën DS3 R3
2015	Benjamin Schmitt	Citroen C2 R2 Max
2014	Steve Jung	Citroen C2 R2
2013	Uwe Gropp	Citroen C2 S1600
2012	Andreas Konrath	Opel Kadett
2011	Uwe Gropp	Citroen C2 R2 Max
2010	Uwe Gropp	Citroën C2 R2 Max
2009	Uwe Gropp	Citroën C2 R2 Max
2008	Georges Wagner	Citroën C2 R2
2007	Bob Simon	Honda Civic Type R
2006	Yves Lahure	Honda Civic Type R
2005	Bob Simon	Honda Civic Type R
2004	Michael Fröhlich	Peugeot 306 S16
2003	Michael Fröhlich	Peugeot 306 S16
2002	Hans-Dieter Djoleff	Peugeot 106 XSI
2001	Jean-Pierre Schneiders	Ford Escort 2000RS
2000	Peter Schumann	Mitsubishi Lancer Evo VI
1999	Championnat annulé
1998	Harald Korz	Opel Astra
1997	Championnat annulé
1996	Pascal Achen	Renault Clio Williams
1995	Philippe Schatt	Peugeot 205 GTI
1994	Francois Wehrle	Renault 5 GT Turbo
1993	Reinhardt Veit	Opel Kadett GSI 16 V
1992	Jean Debaude	Peugeot 205 Rallye
1991	Philippe Camandona (copilote Roger Jamoul)	Ford Sierra Cosworth RS
1990	Zdenek Pipote	Škoda Favorit
1989	Egon Wegst	Peugeot 205 GTI
1988	Daniel Hoffner	Ford Sierra Cosworth RS

(nb: Francois Wehrle a aussi terminé vice-champion d'Europe amateur en 1993; Uwe Gropp a terminé second en 2012.)

• (de)Site officiel de l'Euro Rallye Trophée.