ePrix de Londres 2015
L'ePrix de Londres 2015 (2015 Formula E Visa London ePrix), disputé les 27 et sur le circuit de Battersea Park, sont les dixième et onzième manches de l'histoire du championnat de Formule E FIA. Il s'agit des deux premières éditions de l'ePrix de Londres comptant pour le championnat de Formule E et des dixième et onzième manches du championnat 2014-2015.
Première manche
ePrix de Londres 2015 I
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Vainqueur |
![]() e.dams-Renault, 47 min 54 s 784 |
---|---|
Pole position |
![]() e.dams-Renault, 1 min 24 s 648 |
Record du tour en course |
![]() Audi Sport ABT, 1 min 28 s 229 |
Première séance
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Venturi | 1 min 26 s 450 | |
2 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 27 s 125 | + 0 s 675 |
3 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1 min 29 s 006 | + 2 s 556 |
4 | ![]() |
Andretti | 1 min 29 s 163 | + 2 s 713 |
5 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1 min 29 s 368 | + 2 s 229 |
6 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 29 s 514 | + 3 s 064 |
Deuxième séance
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Andretti | 1 min 25 s 351 | |
2 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 25 s 676 | + 0 s 325 |
3 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 26 s 010 | + 0 s 659 |
4 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 26 s 229 | + 0 s 948 |
5 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1 min 26 s 358 | + 1 s 007 |
6 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 26 s 433 | + 1 s 082 |
Qualifications
Pos. | Pilote | Écurie | Chrono | Écart | Grille |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 24 s 648 | 1 | |
2 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 25 s 104 | + 0 s 456 | 2 |
3 | ![]() |
Audi Sport Abt | 1 min 25 s 105 | + 0 s 457 | 3 |
4 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 25 s 144 | + 0 s 496 | 4 |
5 | ![]() |
Andretti | 1 min 25 s 182 | + 0 s 534 | 5 |
6 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 25 s 258 | + 0 s 610 | 6 |
7 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 25 s 829 | + 1 s 181 | 7 |
8 | ![]() |
Mahindra Racing | 1 min 25 s 879 | + 1 s 231 | 8 |
9 | ![]() |
Virgin Racing | 1 min 25 s 894 | + 1 s 246 | 9 |
10 | ![]() |
Amlin Aguri | 1 min 25 s 964 | + 1 s 316 | 10 |
11 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 25 s 998 | + 1 s 340 | 11 |
12 | ![]() |
Venturi | 1 min 26 s 128 | + 1 s 480 | 12 |
13 | ![]() |
Audi Sport Abt | 1 min 26 s 302 | + 1 s 654 | 13 |
14 | ![]() |
Venturi | 1 min 26 s 318 | + 1 s 670 | 14 |
15 | ![]() |
Trulli | 1 min 26 s 852 | + 2 s 204 | 20 |
16 | ![]() |
Mahindra Racing | 1 min 27 s 160 | + 2 s 512 | 15 |
17 | ![]() |
Andretti | 1 min 27 s 208 | + 2 s 560 | 16 |
18 | ![]() |
Amlin Aguri | 1 min 27 s 456 | + 2 s 808 | 17 |
19 | ![]() |
Trulli | 1 min 28 s 083 | + 3 s 435 | 18 |
20 | ![]() |
Virgin Racing | 1 min 28 s 152 | + 3 s 504 | 19 |
- Jarno Trulli a écopé de cinq places de pénalité pour avoir coupé la piste lors de l'ePrix précédent.
Classement
.jpg.webp)
Bruno Senna lors de l'ePrix de Londres.
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
e.dams-Renault | 29 | 47 min 54 s 784 | 1 | 28 |
2 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 29 | + 0 s 939 | 2 | 18 |
3 | 27 | ![]() |
Andretti | 29 | + 1 s 667 | 5 | 15 |
4 | 11 | ![]() |
Audi Sport ABT | 29 | + 2 s 409 | 3 | 14 |
5 | 99 | ![]() |
NEXTEV TCR | 29 | + 7 s 370 | 4 | 10 |
6 | 2 | ![]() |
Virgin Racing | 29 | + 7 s 762 | 9 | 8 |
7 | 8 | ![]() |
e.dams-Renault | 29 | + 8 s 553 | 6 | 6 |
8 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 29 | + 9 s 507 | 11 | 4 |
9 | 88 | ![]() |
NEXTEV TCR | 29 | + 10 s 032 | 7 | 2 |
10 | 30 | ![]() |
Venturi | 29 | + 12 s 077 | 14 | 1 |
11 | 28 | ![]() |
Andretti | 29 | + 15 s 946 | 17 | |
12 | 5 | ![]() |
Mahindra Racing | 29 | + 35 s 595 | 16 | |
13 | 23 | ![]() |
Venturi | 29 | + 41 s 034 | 12 | |
14 | 3 | ![]() |
Virgin Racing | 29 | + 42 s 697 | 20 | |
15 | 10 | ![]() |
Trulli | 29 | + 43 s 273 | 15 | |
16 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 29 | + 48 s 423 | 8 | |
17 | 77 | ![]() |
Amlin Aguri | 29 | Boîte de vitesses | 10 | |
Abd. | 18 | ![]() |
Trulli | 25 | Suspension | 19 | |
Abd. | 66 | ![]() |
Audi Sport ABT | 15 | Accident | 13 | |
Abd. | 55 | ![]() |
Amlin Aguri | 15 | Batterie | 18 |
- Salvador Durán a écopé de 49 secondes de pénalité pour avoir dépassé la limite de puissance électrique autorisée.
- Nelsinho Piquet, Oliver Turvey et Sakon Yamamoto ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la course[5].
Pole position et record du tour
La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 2 points.
- Pole position :
Sébastien Buemi (e.dams-Renault) en 1 min 24 s 648.
- Meilleur tour en course :
Lucas di Grassi (Audi) en 1 min 28 s 229 au 25e tour.
Tours en tête
Sébastien Buemi (e.dams-Renault) : 28 tours (1-14 ; 16-29)
Sam Bird (Virgin Racing) : 1 tour (15)
Deuxième manche
ePrix de Londres 2015 II
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Vainqueur |
![]() Virgin Racing, 45 min 48 s 792 |
---|---|
Pole position |
![]() Venturi, 1 min 23 s 901 |
Record du tour en course |
![]() Virgin Racing, 1 min 26 s 790 |
Première séance
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 23 s 690 | |
2 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 24 s 056 | + 0 s 325 |
3 | ![]() |
Virgin Racing | 1 min 24 s 314 | + 0 s 624 |
4 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 25 s 133 | + 1 s 443 |
5 | ![]() |
Trulli | 1 min 25 s 997 | + 2 s 307 |
6 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1 min 26 s 881 | + 3 s 191 |
Deuxième séance
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 23 s 642 | |
2 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 23 s 905 | + 0 s 263 |
3 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 23 s 909 | + 0 s 267 |
4 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1 min 24 s 026 | + 0 s 384 |
5 | ![]() |
Venturi | 1 min 24 s 249 | + 0 s 607 |
6 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 24 s 671 | + 1 s 029 |
Qualifications
Pos. | Pilote | Écurie | Chrono | Écart | Grille |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Venturi | 1 min 23 s 901 | 1 | |
2 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 23 s 965 | + 0 s 064 | 2 |
3 | ![]() |
Dragon Racing | 1 min 24 s 107 | + 0 s 206 | 3 |
4 | ![]() |
Virgin Racing | 1 min 24 s 241 | + 0 s 340 | 4 |
5 | ![]() |
Mahindra Racing | 1 min 24 s 318 | + 0 s 417 | 5 |
6 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 24 s 385 | + 0 s 484 | 6 |
7 | ![]() |
Venturi | 1 min 25 s 494 | + 1 s 593 | 7 |
8 | ![]() |
Amlin Aguri | 1 min 25 s 649 | + 1 s 748 | 8 |
9 | ![]() |
Trulli | 1 min 25 s 689 | + 1 s 788 | 9 |
10 | ![]() |
Trulli | 1 min 27 s 093 | + 3 s 192 | 10 |
11 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1 min 32 s 570 | + 8 s 669 | 11 |
12 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 33 s 626 | + 9 s 725 | 12 |
13 | ![]() |
Andretti | 1 min 34 s 167 | + 10 s 266 | 13 |
14 | ![]() |
Andretti | 1 min 35 s 032 | + 11 s 131 | 14 |
15 | ![]() |
e.dams-Renault | 1 min 35 s 111 | + 11 s 210 | 15 |
16 | ![]() |
NEXTEV TCR | 1 min 35 s 284 | + 11 s 383 | 16 |
17 | ![]() |
Virgin Racing | 1 min 35 s 543 | + 11 s 642 | 17 |
18 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1 min 38 s 473 | + 14 s 572 | 18 |
19 | ![]() |
Mahindra Racing | 1 min 41 s 232 | + 17 s 331 | 19 |
20 | ![]() |
Amlin Aguri | Pas de temps | 20 |
Classement
.jpg.webp)
Lucas di Grassi termine troisième du championnat de Formule E 2014-2015 à l'issue de l'ePrix de Londres.
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Virgin Racing | 29 | 45 min 48 s 792 | 4 | 27 |
2 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 29 | + 6 s 973 | 2 | 18 |
3 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 29 | + 9 s 430 | 3 | 15 |
4 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 29 | + 10 s 147 | 5 | 12 |
5 | 9 | ![]() |
e.dams-Renault | 29 | + 10 s 689 | 6 | 10 |
6 | 11 | ![]() |
Audi Sport ABT | 29 | + 11 s 204 | 11 | 8 |
7 | 99 | ![]() |
NEXTEV TCR | 29 | + 11 s 561 | 16 | 6 |
8 | 77 | ![]() |
Amlin Aguri | 29 | + 12 s 402 | 8 | 4 |
9 | 88 | ![]() |
NEXTEV TCR | 29 | + 14 s 142 | 12 | 2 |
10 | 8 | ![]() |
e.dams-Renault | 29 | + 14 s 535 | 15 | 1 |
11 | 66 | ![]() |
Audi Sport ABT | 29 | + 23 s 170 | 18 | |
12 | 28 | ![]() |
Andretti | 29 | + 24 s 610 | 13 | |
13 | 5 | ![]() |
Mahindra Racing | 29 | + 31 s 501 | 19 | |
14 | 18 | ![]() |
Trulli | 29 | + 38 s 423 | 9 | |
15 | 30 | ![]() |
Venturi | 29 | Suspension | 1 | 3 |
16 | 27 | ![]() |
Andretti | 28 | Batterie | 14 | |
17 | 23 | ![]() |
Venturi | 17 | Boîte de vitesses | 7 | |
Abd. | 3 | ![]() |
Virgin Racing | 17 | Suspension | 17 | |
Abd. | 10 | ![]() |
Trulli | 14 | Freins | 10 | |
Abd. | 55 | ![]() |
Amlin Aguri | 6 | Accident | 20 |
- Stéphane Sarrazin a écopé de 49 secondes de pénalité pour avoir dépassé la limite de puissance électrique autorisée.
- Sébastien Buemi, Nelsinho Piquet et Oliver Turvey ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la course[10].
Pole position et record du tour
La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 2 points.
- Pole position :
Stéphane Sarrazin (Venturi) en 1 min 23 s 901.
- Meilleur tour en course :
Sam Bird (Virgin Racing) en 1 min 26 s 790 au 24e tour.
Tours en tête
Stéphane Sarrazin (Venturi) : 26 tours (1-13 ; 16-28)
Jérôme d'Ambrosio (Dragon Racing) : 1 tour (14)
Nelsinho Piquet (NEXTEV TCR) : 1 tour (15)
Sam Bird (Virgin Racing) : 1 tour (29)
Classements généraux à l'issue de l'ePrix de Londres
Pos. | Pilote | Points |
---|---|---|
Champion | ![]() |
144 |
2 | ![]() |
143 |
3 | ![]() |
133 |
4 | ![]() |
113 |
5 | ![]() |
103 |
6 | ![]() |
88 |
7 | ![]() |
70 |
8 | ![]() |
51 |
9 | ![]() |
42 |
10 | ![]() |
40 |
11 | ![]() |
32 |
12 | ![]() |
31 |
13 | ![]() |
30 |
14 | ![]() |
22 |
15 | ![]() |
18 |
16 | ![]() |
18 |
17 | ![]() |
18 |
18 | ![]() |
16 |
19 | ![]() |
16 |
20 | ![]() |
15 |
21 | ![]() |
13 |
22 | ![]() |
4 |
23 | ![]() |
2 |
24 | ![]() |
2 |
25 | ![]() |
1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
Champion | ![]() |
232 |
2 | ![]() |
171 |
3 | ![]() |
165 |
4 | ![]() |
152 |
5 | ![]() |
133 |
6 | ![]() |
119 |
7 | ![]() |
66 |
8 | ![]() |
58 |
9 | ![]() |
53 |
10 | ![]() |
17 |
Notes et références
- « London E-Prix I - SÉANCE D'ESSAIS 1 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « London E-Prix I - SÉANCE D'ESSAIS 2 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « London E-Prix I - QUALIFICATIONS », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « London E-Prix I - E-Prix », sur fiaformulae.com (consulté le )
- (en) « 2015 London E-Prix I - Race », sur e-racing.net (consulté le )
- « London E-Prix II - SÉANCE D'ESSAIS 1 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « London E-Prix II - SÉANCE D'ESSAIS 2 », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « London E-Prix II - QUALIFICATIONS », sur fiaformulae.com (consulté le )
- « London E-Prix II - E-Prix », sur fiaformulae.com (consulté le )
- (en) « 2015 London E-Prix II - Race », sur e-racing.net (consulté le )
Annexes
Articles connexes
Lien externe
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