EMD E8

On estime que 58 E8 ont été conservées[1] L'ancienne 4085 du NYC, conservée à la New York Central Railroad Museum, a été la dernière locomotive ayant tracté le 20th Century Limited[2]. Une autre E8 préservée a été exploitée par la Midland Railway, à Baldwin City, Kansas. Propriété privée, cette unité est l'ex-Chicago, Rock Island & Pacific Railroad E8A n°652 et a été utilisée pour des événements spéciaux. La E6A n°630 et elle ont été vendues à un nouveau musée dans l'Iowa, qui sera centré autour du Rock Island. La NYC n°4096, récemment restaurée, est également présentée. La New York Central n°4097, propriété privée, est présentée à la Merli Manufacturing Company à Duanesburg, New York.

Le musée du chemin de fer de Monticello possède une E8A du Pennsylvania Railroad, E8A. Elle est actuellement en cours de restauration, et sera repeinte aux couleurs de l'Illinois Central pour correspondre à leur collection de voitures de  l'ancien Illinois Central.

L'E8A du Southern Railway n°6900 est en exploitation au musée des transports de Caroline du nord à Spencer, Caroline du Nord, que le n°6901 est présentée à Duluth, en Géorgie, au Southeastern Railway Museum, ces engins ont tracté le Southern Crescent et portent l'emblème de ce train. Une E8 du Southern Railway, le n°6913, est en cours de restauration au Southern Appalachia Railway Museum à Oak Ridge dans le Tennessee pour leur train du Southern Railway. Une autre E8 du Southern Railway, n°6914, est en cours de restauration au Tennessee Valley Railroad Museum.

Le St Louis, Iron Mountain, & Southern Railway est propriétaire de l'E8A Pennsylvania Railroad n°5898. Elle était précédemment détenue par le Blue Mountain & Reading. Elle est la locomotive principale utilisée sur leur train touristique, et elle a été repeinte en 2015.

L' E8A de l'Union Pacific n°942 est la propriété du Orange Empire Railway Museum, et est parfois utilisée sur leur train touristique, généralement en tirant la petites collections de voitures de voyageurs de l'UP préservées par le musée.

L'E8A du Baltimore & Ohio n°92 est en exposition statique au Baltimore and Ohio Railway Museum de Baltimore, dans le Maryland.

Parmi les unités détenues par Conrail, trois ont été sauvegardées après leur retrait du service fret, et ont été restaurées par les ateliers d'Altoona à Altoona en Pennsylvanie pour une utilisation par le Conrail's Office Car Special (OCS) jusqu'à la fusion de 1999. Une unité a été cédée à CSX, et les deux ont été vendues à Bennett Levin, directeur général de la Juniata Terminal Company où elles ont été révisées et repeintes comme deux E8 jumelles du Pennsylvania Railroad. Une autre, l'ancienne EL n°833, a été achetée par le New York and Greenwood Lake Railroad. Elle a été repeinte dans sa livrée d'origine comme l'Erie n°833 et a été présentée sur la plaque tournante de Port Jervis, NY. En juin 2008, deux E8 authentiques du New York Central (4080 & 4068) ont été achetées par le Medina Railroad Museum à l'ouest de New York[3].

• Liste des locomotives GM-EMD

• Bachand, Jean-Denis, « EMC E8 Data Sheet » (consulté le 27 janvier 2013)
• Midland Railway roster
• Andrew Toppan's list
• CPR Diesel Locomotive Roster