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Duke of Cornwall

Le Duke of Cornwall est un ancien Lifeboat de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) reconverti, depuis 1989 en bateau Ă  moteur de plaisance.

Duke of Cornwall
illustration de Duke of Cornwall
Type Lifeboat
Classe Classe Barnet (en)
Histoire
Chantier naval Groves & Guttridge Cowes
Lancement 1961
Statut préservé
Caractéristiques techniques
Longueur 16 m
MaĂźtre-bau 4,30 m
Tirant d'eau 0,93 m
DĂ©placement 28 tonnes
Propulsion 2 x Gardner diesel (6LW 6cyl.)
Puissance 2 × 72 ch
Vitesse 9.5 nƓuds
CarriĂšre
Propriétaire Institution Royale Nationale des Bateaux de sauvetage
Armateur Peter Lucas
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Dartmouth
Protection National Historic Ships UK

Il est classé bateau historique depuis 1996 par le National Historic Ships UK.

Histoire

Le Duke of Cornall est l'un des 10 modéles de type 52ft MK.II de la Classe Barnett (en) construits entre 1957 et 1960. Ces canots de sauvetage furent conçus par l'architecte naval James Barnett [1] pour le RNLI pour les stations de sauvetages des cÎtes du Royaume-Uni et de l'Irlande.

Le Franck Spiller Locke a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ© sur le chantier naval Groves & Guttridge de Cowes sur l'Île de Wight. LancĂ© en 1961 avec l'immatriculation ON 952, il a d'abord servi Ă  la Station de Sauvetage du Cap Lizard Ă  Kilcobben Cove en Cornouailles jusqu'en 1984. Puis il a servi Ă  la Station de sauvetage de Padstow de 1984 Ă  1989 en tant que canot de rĂ©serve CS No 33.

Vendu en 1989, en mauvais Ă©tat, il a Ă©tĂ© restaurĂ© pour ĂȘtre reconverti Ă  la plaisance.

Son port d'attache actuel est Dartmouth.

Il a participĂ© aux FĂȘtes maritimes de Brest : Brest 2004 et Brest 2008.

Notes et références

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

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