Dollar (entreprise)

Louis Delachanal travaille pour les Établissements Foucher, entreprise de mécanique de précision et de serrurerie créée en 1850, quand il rencontre Juliette Foucher, la fille de son employeur, qu'il épouse quelques années plus tard[1]. En 1890, la société devenue « Foucher et Delachanal » lance la marque de cycles « Omnium et Spencer », installé 3 rue Taylor à Paris. Louis Delachanal devient le directeur technique de la « Manufacture Française des cycles Omnium ».

Voiture Foucher et Delachanal 3 CV (1897).

Le 14 novembre 1920, Louis Delachanal décède. Une de ces filles, Jeanne, reprend l’affaire familiale installée à Charenton[2]. L'entreprise qui produit également des bicyclettes, décide d’investir le marché de la motocyclette[3].

Le projet est présenté en octobre 1923 au salon du deux-roues, mais commercialisé a partir du 5 aout 1924. La société anonyme des établissements Delachanal baptise le constructeur « Dollar » en référence au Dollar Or siglé d'une tête d'indien qui deviendra l'emblème de la marque [4].

Le premier modèle, la Dollar type A 125, est doté d'un bloc-moteur suisse Moser 4-temps culbuté de 125 cm³ produit sous licence à Pontarlier.

Fin 1926, la SAVAVA vend l'usine de Charenton pour construire une usine plus grande et plus moderne. Fin 1927, le constructeur déménage à Joinville-le-Pont et la quasi-totalité des motos est dotée de moteurs Chaise.

En 1957, le constructeur Dollar est racheté par les Cycles Follis, qui créera un prototype à partir d'une partie-cycle Follis et équipé d'un moteur 350 Chaise provenant de la Dollar R36, mais celui-ci ne sera jamais commercialisé.