Deep Vision
Le Deep Vision est un navire de service polyvalent pour les travaux offshore appartenant à une société norvégienne Vestland Offshore[1] et exploité par la société norvégienne DeepOcean. Il est à la fois un navire de ravitaillement offshore et un navire effectuant des travaux de construction ou des opérations d'inspection, d'entretien et de réparation (IMR).
| Deep Vision | |
.jpg.webp) Deep Vision en 2016 | |
| Type | navire de ravitaillement offshore |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Leirvik Havyard Group ASA  Norvège
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| Statut | en service depuis 2002 |
| Équipage | |
| Équipage | 70 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 85.25 m (hors-tout) 76.20 m (flottaison) |
| Maître-bau | 18.80 m |
| Tirant d'eau | 3.80 m |
| Port en lourd | 4,500 tpl |
| Propulsion | 2 x1 Ulstrein BRM-9 4 |
| Puissance | 2x3.975 kW |
| Vitesse | 13/15 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Vestland Offshore Norvège
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| Affréteur | DeepOcean Norvège
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| Pavillon | .svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni
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| Port d'attache | Aberdeen |
| Indicatif | 2CVC8 |
| IMO | 9255139 |
Caractéristiques
Le pont de travail du navire d'une superficie de 720 m² est conçu pour accueillir 2 400 tonnes de cargaison avec une charge maximale de 10 t/m². Il dispose d'une grue de 60 tonnes de charge.
Il est équipé, dans de deux sous-marins télécommandés (ROV), capables d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 3 000 mètres et d'un ROV d'observation
Le déplacement vers le chantier s'effectue à une vitesse maximale de 15 nœuds (vitesse de fonctionnement de 13 nœuds) et la précision de l'installation est assurée par le système de positionnement dynamique DP3.
Il y a des cabines à bord pour 70 personnes. La livraison du personnel et des marchandises peut être effectuée à l'aide d'un hélipad conçu pour recevoir des hélicoptères de type Super Puma AS332.
Voir aussi
Notes et références
- https://www.vestlandoffshore.no/about-us/ Deep Vision - Site Vestland Offshore]