Daihatsu Move
La Daihatsu Move est une keijidosha, catégorie de voitures japonaises très petites. Elle a rencontré un grand succès au Japon, dès le début de sa commercialisation.
Ce modèle est produit au Japon depuis . La première génération était dessinée par le designer italien Giorgetto Giugiaro. Les deux premières générations furent exportées sur le continent européen avec quelques modifications (volant à gauche, moteurs...). À partir de la troisième génération, le Move n'est plus vendu qu'au Japon. Le modèle actuel, lancé en , est encore inscrit au catalogue du constructeur.
Depuis 2000, le constructeur malaisien Perodua assemble un petit modèle appelé le Kenari, dérivé de la Daihatsu Move. Idem pour Subaru et son Stella depuis 2006.
Sur la base de la Move, Daihatsu a développé la Move Latte, qui n'est plus produite, et la Move Conte, lancée en .
Move 1re génération (L601)
| Daihatsu Move | ||||||||
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| Marque |  Daihatsu
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| Années de production | 1995 - 1998 | |||||||
| Classe | Keijidosha | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | essence 847 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 42 ch Ă 5 300 tr/min ch | |||||||
| Couple maximal | 67 N m Ă 3 700 tr/min N m | |||||||
| Transmission | traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 vitesses ou automatique 3 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 745 kg | |||||||
| Vitesse maximale | BM5 - 131 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 19,4 s | |||||||
| Consommation mixte | BM5
Cycle urbain : 5,3 Cycle extra-urbain : 7,1 Cycle mixte : 6 L/100 km |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 295 mm | |||||||
| Largeur | 1 395 mm | |||||||
| Hauteur | 1 695 mm | |||||||
| Empattement | 2 295 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 230 mm / 1 230 mm | |||||||
| Volume du coffre | de 186 Ă 830 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Daihatsu Move est commercialisé depuis au Japon. Pour l'Europe, le moteur est un 3 cylindres-12 soupapes à injection électronique type ED-20. Il repose sur la plateforme de la Mira/Cuore de 4e génération lancée en 1994 et remplace la Domino dans la gamme française à partir de . Le Move est proposé en deux niveaux de finition, S et X (idem + vitres avant électriques, pré-équipement radio et enjoliveurs de roues). Plus haut que large, il s'avère très sensible au vent latéral. L'accès au coffre se fait par l'intermédiaire d'une porte s'ouvrant de la gauche vers la droite.
Move 2nde génération (L901)
| Daihatsu Move | ||||||||
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| Marque | Daihatsu
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| Années de production | 1998 - 2002 | |||||||
| Classe | Citadine en Europe Keijidosha au Japon |
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | essence 989 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 55 ch Ă 5 200 tr/min ch | |||||||
| Couple maximal | 9 mkg Ă 3 600 tr/min N m | |||||||
| Transmission | traction ou 4x4 (au Japon) |
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| Boîte de vitesses | Manuelle 5 vitesses ou automatique 4 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 815 kg | |||||||
| Vitesse maximale | BM5 - 146 km/h | |||||||
| Consommation mixte | BM5
Cycle urbain : 5,1 Cycle extra-urbain : 6,8 Cycle mixte : 5,7 L/100 km |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 310 mm | |||||||
| Largeur | 1 475 mm | |||||||
| Hauteur | 1 695 mm | |||||||
| Empattement | 2 345 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 310 mm / 1 280 mm | |||||||
| Volume du coffre | de 233 Ă 1 010 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le nouveau Move est lancé en au Japon (L900S/L910S), puis arrive en Europe quelques mois plus tard équipé d'un nouveau moteur de 1 litre de cylindrée (type EJ-DE). Il est commercialisé en France à partir de . La dotation de base (S) est déjà riche puisque disposant des vitres électriques, du verrouillage centralisé des portes ou des airbags conducteur et passager. La finition supérieure (X) y ajoute seulement la climatisation mais est également proposée avec une boîte automatique, obligatoirement couplé à l'ABS (Pack Auto). Malheureusement, à l'instar de la précédente génération, il se vend peu (55 en 1999, 138 en 2000) comparé à son concurrent, le Suzuki Wagon R+. Il est retiré du catalogue en .