Compagnie de transport public de Cluj-Napoca
Compagnie de transport public de Cluj-Napoca (en roumain : Compania de Transport Public Cluj-Napoca abrĂ©gĂ© en CTP), connue jusqu'en 2013 comme RĂ©gie autonome des transports urbain de voyageurs (en roumain : Regia AutonomÄ de Transport Urban CÄlÄtori, abrĂ©gĂ© en RATUC), est l'exploitant du rĂ©seau de transports en commun de Cluj-Napoca (KolozsvĂĄr en hongrois) en Transylvanie. Le rĂ©seau est composĂ© de lignes de tramway, trolleybus et autobus. Sur les 662 kilomĂštres de rues, 342 sont empruntĂ©es par des transports en commun.
CTP Cluj-Napoca | ||
Un tramway sur la ligne 101 | ||
Situation | Cluj-Napoca | |
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Type | Tramway Trolleybus Autobus |
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Entrée en service | 1893 (premiers tramways) 2013 (création de la CTP) |
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Longueur du réseau | 342 km | |
Lignes | Tramway : 3 Trolleybus : 7 Bus : 51 |
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VĂ©hicules | 430 | |
Rames | 27 | |
Fréquentation | 180 000 000 voyageurs annuels | |
Exploitant | Compania de Transport Public Cluj-Napoca | |
Site Internet | http://ctpcj.ro | |
Histoire
Avec la construction de la gare dans la deuxiĂšme moitiĂ© du XIXe siĂšcle, la ville de KolozsvĂĄr nĂ©cessitait de transports en commun. En 1893, le tout premier tramway Ă vapeur circulait entre cette mĂȘme gare et le centre-ville. Cependant, la ville a dĂ©cidĂ© d'arrĂȘter sa circulation en 1902 Ă cause d'un nombre trop important d'accidents.
La premiĂšre ligne de bus a Ă©tĂ© mise en place en 1922 entre le village pĂ©riphĂ©rique de SomeÈeni (Szamosfalva), la Place Centrale et la gare. Ă la veille de la Seconde guerre mondiale, neuf lignes d'autobus circulaient dans la ville.
La nouvelle époque des transports en commun clujois a commencé en 1959 quand la flotte des autobus a été changée et les trolleybus ont été mis en service. En 1987, du fait de l'augmentation croissante de la population, un réseau de tramway a également été mis en place. La RATUC, la société exploitante a été créé en 1991.
Lignes
Tramways
Ligne | Terminus 1 | Terminus 2 | Longueur en km | Nombre de stations |
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PiaÈa GÄrii ĂllomĂĄs tĂ©r | Bulevardul Muncii Munka sugĂĄrĂșt | 5,8 | 9 | |
MÄnÄÈtur, Strada Bucium Monostori negyed, Bucsony utca | PiaÈa GÄrii ĂllomĂĄs tĂ©r | 6 | 11 | |
MÄnÄÈtur, Strada Bucium Monostori negyed, Bucsony utca | Bulevardul Muncii Munka sugĂĄrĂșt | 11,7 | 19 |
Trolleybus
Ligne | Parcours | Longueur en km |
Nombre de stations |
Temps de parcours |
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MÄnÄÈtur, Strada ClÄbucet â PiaÈa Monostori negyed, ClÄbucet utca â MĂĄjus 1. tĂ©r |
14 | 11 | 62 minutes | |
Gheorgheni, Aleea Snagov â PiaÈa GÄrii Györgyfalvi-negyed, Snagov sĂ©tĂĄny â Baross tĂ©r, VasĂștĂĄllomĂĄs |
10 | 10 | 46 minutes | |
MÄrÄÈti, Atlas â PiaÈa GÄrii MÄrÄÈti-lakĂłtelep, Atlas â Baross tĂ©r, VasĂștĂĄllomĂĄs |
11 | 9 | 50 minutes | |
MÄnÄÈtur, Strada ClÄbucet â MÄrÄÈti, Atlas Monostori negyed, ClÄbucet utca â MÄrÄÈti-lakĂłtelep, Atlas |
15 | 13 | 60 minutes | |
MÄrÄÈti, Atlas â Strada Izlazului MÄrÄÈti-lakĂłtelep, Atlas â Izlaz utca |
14 | 12 | 62 minutes | |
MÄnÄÈtur, Strada ClÄbucet â Gheorgheni, Aleea Snagov Monostori negyed, ClÄbucet utca â Györgyfalvi-negyed, Snagov sĂ©tĂĄny |
17 | 14 | 65 minutes |
Autobus
Ligne | Parcours | Longueur en km |
Nombre de stations |
Temps de parcours |
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PiaÈa Mihai Viteazul â Aeroportul SzĂ©chĂ©nyi tĂ©r â RepĂŒlĆtĂ©r |
18 | 15 | 60 minutes | |
MÄnÄÈtur, Strada Bucium â PiaÈa GÄrii Bucsony utca â Baross tĂ©r, VasĂștĂĄllomĂĄs |
13 | 10 | 47 minutes | |
PiaÈa Mihai Viteazul â BunÄ Ziua, Complex Tempus SzĂ©chĂ©nyi tĂ©r â BĂ©kĂĄs-negyed, Tempus-lakĂłpark |
13 | 10 | 60 minutes | |
PiaÈa GÄrii â Spitalul de Boli InfecÈioase Baross tĂ©r, VasĂștĂĄllomĂĄs â JĂĄrvĂĄnykĂłrhĂĄz |
8 | 8 | 60 minutes | |
PiaÈa Mihai Viteazul â Emerson SzĂ©chĂ©nyi tĂ©r â Emerson |
13 | 16 | 40 minutes |
Galerie
- La ligne 35 du bus et la 3 du trolley.
- La ligne 6 du trolley.
- La ligne 101 du tramway et 25 du trolley.
- La ligne 4 du trolley.