Compagnie de transport maritime à la voile

C'était une société de transport qui utilisait des navires marchands dont la propulsion vélique est la propulsion principale. Elle était spécialisée dans le transport maritime du vin[1] et des alcools en bouteille. Elle a été fondée en 2008, à l'initiative de Frédéric Albert, son PDG. L'idée lui était venue lorsque celui-ci avait navigué sur le trois-mâts Belem en 2005[2].

Cependant la crise économique entraîne de fortes difficultés financières à la compagnie, victimes d'impayés. Celle-ci est finalement placée en liquidation judiciaire en octobre 2010[3].

En attendant la construction de futurs voiliers de 50 m gréés en ketch, au titre du développement durable[4], elle affrète, en fonction des demandes, des grands voiliers comme le trois-mâts Belem, l’Étoile de France et le Kathleen & May [5], gréement traditionnel britannique.

Deux premiers voiliers étaient prévus pour être construits en 2011. Armés par 8 hommes d'équipage, ils auraient du transporter près de 200 tonnes de fret. Leurs deux mâts auraient porté 900 m² de voilure. Le navire se devait d'atteindre une vitesse commerciale de 11 nœuds de moyenne. Ils auraient été munis d'un moteur auxiliaire au biodiesel et auraient proposé le transport passagers grâce à trois cabines. Cependant la faillite de la compagnie n'a pas fait aboutir ce projet de construction.

• CTMV Fair Wind Wine [6] : première ligne commerciale entre Bordeaux et Dublin.

• Site officiel CTMV