Collecte Localisation Satellites

Les premières données Argos furent collectées par CLS en 1986, c’est d’ailleurs durant cette même année que l’explorateur Jean-Louis Étienne parvient à rallier le pôle Nord magnétique tout en étant équipé d’un de ces émetteurs[4].

Durant les années 1980, le suivi par satellites des animaux a commencé à se répandre (Ours, polaires, albatros, caribou…) grâce aux colliers ou « sac à dos » Argos

En 1990, CLS décide de s’intéresser aux océans, et un an plus tard, à la suite d'une sollicitation de l’ONU, la filiale du CNES met en place des solutions permettant de suivre des pêcheurs asiatiques qui pillent le Pacifique à l’aide de leurs filets dérivants.

Durant cette décennie, l’entreprise se lance également dans le domaine spatial, et grâce au système satellitaire DORIS, est capable de déterminer précisément l’orbite des satellites d’océanographie spatiale. En 1992, c’est le satellite nommé TOPEX/Poseidon qui est lancé et permet à CLS de mesurer le niveau moyen de la mer[5].

Noël 1996 correspond à la première intervention de la filiale du CNES dans une opération de sauvetage. C’est lorsque le bateau de Raphaël Dinelli, un des participants du Vendée Globe, se retourne et qu’il se retrouve seul sur la coque de son bateau au beau milieu de l’océan que les balises Argos qu’il transporte permettent de le localiser et de le secourir[6].

Le réchauffement climatique est encore un sujet très abstrait en 1998, et pourtant les scientifiques de CLS en sont sûr, le niveau moyen de la mer est dans une phase de dangereuse ascension.

L’année 2000 correspond à l’entrée de CLS dans la sécurité maritime : Lorsqu’un cargo fut attaqué dans le Détroit de Malacca et que son capitaine déclencha son système d’alerte anti-piraterie fourni par l’entreprise[7].

En 2002, la gestion des déchets sur terre devient un nouveau domaine d’activité pour CLS, notamment grâce à ses solutions de géolocalisation de camions poubelles.

À la demande directe du chef de l’État français en 2003, CLS s’implique dans la lutte contre les méfaits de la pêche illégale ayant lieu dans l’archipel des Kerguelen, terres australes et antarctiques françaises[8].

En 2005, CLS commence son combat contre la criminalité environnementale en mettant en lumière une pollution d’hydrocarbure dans la mer Méditerranée grâce à ses services radar.

Cette même année, la filiale Novacom Services équipe et suit une flotte humanitaire de terminaux satellitaires pour le compte de la croix rouge[9].

Pour la première fois, en 2006, le pôle scientifique de CLS est capable d’anticiper l’évolution des populations marines sur le long terme grâce à des modèles de prévision intégrant effort de pêche, réchauffement climatique, pollution et conditions environnementales. Grâce à cette connaissance, CLS aide les acteurs du monde de la pêche à adopter des comportements permettant une gestion durable des ressources marines.

C'est enfin en 2007, que les experts du Groupe Inter-gouvernemental sur l’évolution du climat se servent de la courbe du niveau moyen de la mer, généré par CLS et ses partenaires (CNES, Legos), pour alerter sur l’importance de réagir face au réchauffement climatique[10].

En 2008, CLS veille à la sécurité des skippers du Vendée Globe et détecte notamment plus de 1000 icebergs sur la durée de la course[11].

En 2009, le contexte mondial entraine des contrôles aux frontières maritimes de plus en plus stricts. C’est à ce moment-là que l’Agence européenne pour la sécurité maritime confie la responsabilité du suivi de sa flotte (plus de 10 000 bateaux) à CLS.

CLS établit un modèle permettant de mesurer l’évolution du necton, base de la chaîne alimentaire et primordial pour la bonne santé des océans.

En 2012, CLS met en place un système de prédiction des phénomènes océaniques et propose également un service de détection des pollutions accidentelles. Ces deux innovations sont destinées à accompagner les entreprises pétrolières dans le respect des normes environnementales écoresponsables.

Cette même année, CLS prédit une éruption solaire et aide ainsi Arianespace à prévoir le tir de l’ATV.

L’année 2013 correspond à la prise de conscience de l'Indonésie quant à la protection de son environnement. Ce pays étant constitué d’archipels abritant l’un des réservoirs majeurs de la biodiversité de notre planète. Ainsi pour l’aider dans la lutte contre la pollution, le réchauffement climatique, la déforestation des littoraux et la pêche illégale, l’Indonésie fait appel à CLS pour constituer une infrastructure unique nommée Projet INDESO.

En 2015, CLS soutient la construction du Grand Paris Express[12] (200 km de métro, 68 nouvelles gares…), en utilisant ses solutions pour surveiller cette activité.

La même année, Paris accueille la COP 21 et CLS est sollicitée pour exposer au Président de la République Française, François Hollande, ses solutions pour l’environnement et le climat[13].

Un des projets phares sur lequel CLS a contribué fut le projet INDESO. Ce projet visait dès 2012 à établir des pêches durables en Indonésie grâce à une bonne gestion environnementale côtière et à une meilleure lutte contre la pêche illégale. Ces objectifs seront réalisés à partir de l’exploitation et de la valorisation de données océanographiques spatiales[14].

La création de la constellation Kineis a été annoncée le 10 septembre 2018. L'objectif est de fournir des mini-balises Argos et profiter des technologies numériques IoT pour proposer une nouvelle connectivité simple, efficace et qui couvrirait le monde entier[15]. Dans les années 1980, CLS et l'agence spatiale française CNES, avec le système Argos, ont posé les fondations de ce qui allait devenir plus tard l’IoT. Avec Argos, CLS localisait des objets connectés par satellite avant l’apparition du GPS ou de Galileo.

Le CNES et sa filiale CLS, opérateur mondial du système de localisation et de collecte de données ARGOS, lèguent ainsi à Kinéis un ADN majeur : près de 40 ans de localisation et de collecte de données, quatre générations technologiques codéveloppées et des centaines de milliers de balises traitées. Autant d’années durant lesquelles, CLS a accompagné les scientifiques, les administrations, les industriels mais aussi les plus grands aventuriers dans leur quotidien. Plus performant, plus évident, très abordable, la connectivité Kinéis devrait être disponible en 2021 pour le plus grand nombre (loisirs de plein air, plaisance, etc.) et le secteur privé (logistique, pêche, agriculture, etc.) pour faciliter les usages : pêche artisanale, agriculture connectée, suivi et géolocalisation sur mer et sur terre, etc.

Afin d’assurer son service de surveillance maritime par satellite, la Marine nationale fait désormais appel à CLS, filiale du CNES et de la CNP, qui a ainsi déployé dans le cadre des services Trimaran III un système sans précédent basé sur l’exploitation de données satellitaires multi-capteurs[16].

Le capital de la société Collecte Localisation Satellites est réparti de la manière suivante :

• CNES : 34 %
• CNP : 66 %

Le groupe CLS a plusieurs filiales :

• 1986 : Création de CLS America (États-Unis)
• 1998 : Création de CLS Perou (Pérou)
• 2002 : Création de Novacom Services (France)
• 2003 : Création de PT CLS Indonesia (Indonésie)
• 2008 : Acquisition de Boost Technologies (France)
• 2009 : Création de CLS Brest (France)
• 2010 : Acquisition de Altamira information (Espagne)
• 2012 : Acquisition de Prooceano (Brésil)
• 2013 : Acquisition de Exeo Solutions
• 2014 : Acquisition de Horizon Marine Inc. (États-Unis)
• 2014 : Création de CLS China (Chine)
• 2015 : Acquisition de TRE (Italie/Canada)
• 2015 : Création de OPSEALOG (France)
• 2016 : Acquisition de FULCRUM Maritime Systems (Royaume-Uni)
• 2016 : Création de CLS Morocco (Maroc)
• 2017 : Acquisition de Woods Hole Group (États-Unis)
• 2017 : Acquisition de SIRS (France)[18]
• 2019 : Fusion de la filiale Novacom Services avec sa maison mère CLS (France)[19]
• 2020 : Fusion de la filiale SIRS avec sa maison mère CLS (France)[20]
• 2021 : Rachat de MSI et Lwandle et création de la filiale CLS South Africa
• 2021 : Rachat de Meteodyn (France, Inde, Chine)[21]