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Col du Corbier

Le col du Corbier est un col alpin français situé en Haute-Savoie à cheval entre les communes du Biot et de Bonnevaux.

Col du Corbier
Image illustrative de l’article Col du Corbier
Vue du panneau indiquant le col.
Altitude 1 237 m[1]
Massif Massif du Chablais (Alpes)
CoordonnĂ©es 46° 17′ 01″ nord, 6° 38′ 40″ est[1]
PaysDrapeau de la France France
ValléeVallée d'Aulps
(nord)
Val d'Abondance
(sud)
Ascension depuisLe Biot Bonnevaux
Déclivité moy.8,6 % 7,1 %
Déclivité max.11 % 10 %
Kilométrage6 km 5,7 km
AccèsD 32 D 32
Image illustrative de l’article Col du Corbier
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Col du Corbier
GĂ©olocalisation sur la carte : Haute-Savoie
(Voir situation sur carte : Haute-Savoie)
Col du Corbier

Le col du Corbier est aussi le premier nom de la station de ski située sur cet emplacement entre 1966 et 1975, avant d'être rebaptisée Drouzin-le-Mont.

GĂ©ographie

Situation

Vue panoramique du col du Corbier en contrebas du mont Ouzon.

Le col du Corbier est situĂ© Ă  1 237 m d’altitude, Ă  environ 26 km de Thonon-les-Bains, dans le massif du Chablais, dans le quart nord-ouest des Alpes, en France.

Le col du Corbier est situĂ© entre deux montagnes : au nord le mont Ouzon qui culmine Ă  1 880 m d'altitude et au sud la montagne de Drouzin qui culmine Ă  1 621 m.

Climat

Le climat au col est de type montagnard.

Histoire

Importance historique

Vue du col du Corbier en 1961 avant la création de la station.

Le chemin du col du Corbier revêtait autrefois une grande importance pour mettre en communication les deux vallées de la Dranse savoyarde et de la Dranse valaisane, par le pas de Morgins. Saint Guérin, fondateur de l'abbaye d'Aulps et évêque de Sion y est passé, et il sera suivi par de nombreux pèlerins, d'où le nom donné de « chemin des moines »[2].

Vue de Notre-Dame-des-Sept-Douleurs en contrebas du col.

Sur la commune de Bonnevaux, au bord de la route Ă  environ 500 m en dessous du col, se trouve la Chapelle Notre-Dame-des-Sept-Douleurs inscrite Ă  l'inventaire gĂ©nĂ©ral du patrimoine culturel de la rĂ©gion RhĂ´ne-Alpes. ÉrigĂ©e en 1844[3] par le rĂ©vĂ©rend Girod, curĂ© de Bonnevaux, elle a Ă©tĂ© restaurĂ©e plusieurs fois partiellement et intĂ©gralement en 1982. La cloche de 1910 est surnommĂ©e « la Sainte Vierge »[4].

La route est créée en 1917 et refaite en 1940 ; elle a été depuis élargie et réaménagée. Jusqu'en 1964, le col sert d'alpage aux vaches de la race d'Abondance au printemps et à l'automne. Le grand abreuvoir fournissait aussi aux chauffeurs de l'eau pour refroidir les moteurs des voitures de l'époque qui chauffaient beaucoup lors de la montée du col. Depuis cette date, la route est déneigée en hiver sur le versant du Biot, puis dès 1966 des deux côtés.

Premières constructions (1961)

Vue du col du Corbier avec le restaurant « Chez l'Henri ».

En avril 1961, la commune du Biot autorise Henri Teninge, restaurateur originaire de Bonnevaux, Ă  construire une buvette restaurant « Chez l’Henri » sur un terrain de 4 945 m2 appartenant Ă  la commune au lieu-dit « Sur la Joux ». En 1967, elle le lui vend pour 1 franc le mètre carrĂ©.

Vue du col du Corbier en 1961 avec le restaurant « La Covagne » et la croix.

Fin 1961, André Favre-Miville de Bonnevaux construit sur un terrain lui appartenant une buvette, « La Covagne ».

Les deux chalets sont entièrement en bois sans électricité, ni téléphone, les déchets sont enterrés ou brûlés, les eaux usées vont dans une fosse septique. L'eau propre provient des sources au col. Les restaurants n'ouvrent qu'en été jusqu'en 1964.

Premiers développements (1966-1968)

Vue du premier téléski au col du Corbier en 1966.

En 1966, Henri Teninge, aidé de Bernard Vulliez et autorisé par la commune, fait installer par la maison Montaz-Montino de Fontaine le premier tire-fesses (à groupe électrogène) sur la colline en face de son restaurant, sous la montagne de Drouzain.

Ce tĂ©lĂ©ski part du col, mesure 200 m de long et a une capacitĂ© de 305 skieurs Ă  l'heure. Le premier concours de ski est organisĂ© par Henri Teninge et Georges Premat, maire du Biot, avec 45 concurrents[5].

En 1967, la commune envisage un lotissement municipal, mais « l'administration s'y opposa dans le but de préserver un site typiquement alpestre »[6]. Un ski club est créé au Biot. En février 1968, le col voit le passage de la flamme olympique. En août 1968, un poste téléphonique public est installé « Chez l'Henri ».

Naissance de la station de ski « Col du Corbier » (1969-1975)

L'idée d'une station plus grande fait son chemin au sein du Conseil municipal du Biot, qui lance une étude et prépare un projet fort modeste. Mais le maire, Fernand Renevier, se voit refuser l'autorisation par le percepteur qui se montre très réservé quant aux possibilités financières de la commune et souhaite « préserver un site typiquement alpestre ». En 1969, les deux communes du Biot et de Bonnevaux s'unissent grâce à M. Cloppet et M. Lachenal, de la commission de la montagne, pour créer le 23 janvier 1970 un « Syndicat intercommunal pour le développement touristique du Col du Corbier – La Joux Verte - Le Biot - Bonnevaux ». Le comité était formé de quatre administrateurs de moins de 40 ans : René Ainoux (Bonnevaux), président, Georges Premat (Le Biot), vice-président, Gérard Delale (Le Biot), secrétaire, et Paul Favre-Miville (Bonnevaux). Ce dernier deviendra par la suite frère Paul, l'un des sept moines trappistes, assassinés en Algérie à Tibhirine en 1996 (une stèle portant la photo de Paul a été érigée dans le cimetière de Bonnevaux).

« Les parts furent ainsi rĂ©parties : 55 % au Biot , 45 % Ă  Bonnevaux et un pĂ©rimètre de protection dĂ©limitĂ© : 863 hectares pour le Biot, 467 hectares pour Bonnevaux ». Chaque commune apporte une subvention de 68 000 francs et le syndicat emprunte 1 150 000 francs auprès du CrĂ©dit agricole.

Le comitĂ© Ă©tudie le projet, 24 propriĂ©taires accordent un droit de passage, le Syndicat dĂ©partemental de l’électricitĂ©, grâce Ă  l’action de MM. Lavy, Germain et Vannod, donne son accord pour l’implantation d’une ligne souterraine de 15 000 volts, y compris deux transformateurs[7].

Pour NoĂ«l 1970 sont crĂ©Ă©es quatre remontĂ©es mĂ©caniques pour trois kilomètres de pistes : au Muret, un tĂ©lĂ©ski de 1 055 m de longueur, pour une dĂ©nivellation de 265 m et un dĂ©bit de 600 skieurs Ă  l'heure, et un second tĂ©lĂ©ski de 300 m ; au col, deux tĂ©lĂ©skis de 250 et 200 m Ă  proximitĂ© du chalet hors-sacs de 105 m2 qui abrite le bureau du syndicat intercommunal et le bureau de l'Ă©cole de ski que dirige Michel Renevier. Le personnel comprend dix personnes recrutĂ©es dans les deux communes. Les installations ont Ă©tĂ© confiĂ©es Ă  l'entreprise Montagner, d'Allonzier-la-Caille. Le forfait journĂ©e est fixĂ© Ă  10 francs. Les communes Ă©largissent la route Ă  quatorze mètres et crĂ©ent un parking de 350 voitures[8].

Une équipe d'architectes, composée de Branche, Bonvalet, Dutruel et Marchant, un économiste et le docteur Rouille sont chargés de concevoir les plans d'un vaste lotissement communal à La Reblais, à quelques centaines de mètres du col, sous la montagne d'Ouzon. Deux routes forestières et touristiques, l'une vers le mont Ouzon et l'autre vers le mont Drouzin, sont envisagées.

L'école du Biot ferme en juin 1971 car il n'y a que neuf enfants (il en faut 10 pour une classe). Cela entraîne la démission du maire Fernand Renevier qui est remplacé par Georges Premat. L'école rouvrira en septembre 1972.

L'hiver 1971-1972 est la première saison officielle pour le col du Corbier. Des travaux sont entrepris sur les pistes, des arbres abattus, des pistes redessinées sur les conseils de Jean Berthet (champion de ski originaire d'Abondance), avec l'entreprise Vulliez-Noir, de Marin. La piste du Muret est homologuée par la FFS pour les compétitions. L'extension immobilière est envisagée : « il ne s'agit pas de doubler les grandes stations voisines mais, si l'on veut, de les compléter sur le thème : ski familial et social »[9].

En 1973, 600 000 F de travaux sont dĂ©pensĂ©s pour l’adduction d’eau (150 000 F de subventions dans le cadre de la rĂ©novation rurale) et 500 000 francs de travaux pour l’assainissement (100 000 F de subventions)[10]. Les travaux d'adduction d'eau se poursuivent entre 1974 et 1975. La commune engage 600 000 francs (150 000 francs de subvention) et 100 000 francs de travaux pour l’électrification rurale (20 000 francs de subvention)[10].

En début d'année 1974, André Favre-Miville, l'ex propriétaire de « La Covagne » (qui avait été revendue en 1970 à Georges Premat, maire du Biot) décède. En juillet, Henri Teninge, propriétaire de « Chez l'Henri », meurt à son tour. Son restaurant est revendu en novembre 1974 à Michel Renevier et rebaptisé « Chez Michel et Mado ». Il brûle entièrement dans la nuit du 11 au 12 juillet 1975[11]. Sur sa base, Michel Renevier entreprend la construction d’un grand hôtel restaurant.

La station de « Drouzin-le-Mont » (1975)

En 1975, la station du « Col du Corbier » devient « Drouzin-le-Mont ».

La commune obtient 390 000 francs de subvention pour l’installation du tĂ©lĂ©phone. 350 000 francs sont accordĂ©s pour la viabilisation de l’ensemble du col. Trente chalets sont construits sur un lotissement aux Grands PrĂ©s, sous le col.

Il est prévu une extension de la station, qui devient Drouzin-le-Mont. Le syndicat engage 5 millions de francs pour viabiliser la ZAC : « 2 stations de pompage, une station d'épuration et tous les réseaux nécessaires. Un bel investissement pour deux petites communes ! »[12].

Puis les projets sont revus Ă  la baisse, une ZAC (zone d’amĂ©nagement concertĂ©) est crĂ©Ă©e en 1975 pour 300 logements, soit 1 000 lits.

L'immobilier

Entre 1976 et 1996, Michel Renevier obtient un permis de construire pour rebâtir le restaurant « Chez Michel et Mado », mais diverses difficultés administratives conduisent à des annulations et contre-temps. La grue reste sur place pendant 15 ans. En 1997, « au Col du Corbier, il y a un restaurant inachevé depuis une bonne vingtaine d'années, sans parler des abords de ce bâtiment »[13].

Un autre restaurant, historiquement plus ancien sur le col, se situait juste en face au pied des pistes : La Covagne. Il a depuis été détruit pour favoriser l'agrandissement du bas des pistes et laisser place aux projets immobiliers. La Covagne était tenue par Yvonne et Gérard Fontaine. Les cyclistes, les skieurs et les familles s'y donnaient rendez-vous. Elle avait grandi au-delà de la petite cabane de 1961 alliant tradition et modernité (depuis l'électricité était arrivée).

Crise de l'enneigement

SituĂ© Ă  1 237 m et sous l'influence tempĂ©rĂ©e du lac LĂ©man, le col du Corbier ne connaĂ®t qu'un enneigement modeste, qui avait entraĂ®nĂ© les rĂ©serves de la commission de la montagne : « oui Ă  une station familiale mais non, franchement non, Ă  des rĂ©alisations plus grandioses ». Le syndicat envisage donc un tĂ©lĂ©siège pour 1981 pour monter jusqu’à 1 700 m sur Drouzin mais le dossier est refusĂ©[14].

Projet de zone d’aménagement concerté

Un projet de ZAC est refusé le 24 octobre 1980 par la commission des Unités touristiques nouvelles (UTN) au motif d'une rentabilité incertaine de la station[15].

Le changement de gouvernement, en 1981, laisse la situation en attente. Georges Premat, maire à ce moment-là déclare : « toutes les constructions sont et seront faites sous le contrôle du syndicat inter-communal qui n'entend pas sacrifier un site magnifique à l'appétit d'un promoteur[15].

Les maires des communes — Georges Premat pour Le Biot et Gilbert Favre-Derez pour Bonnevaux — font pression sur l'administration car chaque annĂ©e les projets bloquĂ©s coĂ»tent 460 000 francs d'annuitĂ©s. Les Ă©lus dĂ©missionnent en bloc. Le promoteur Jacques Ribourel continue Ă  construire.

Crise au conseil municipal du Biot (1993)

En juillet, la Chambre rĂ©gionale des comptes rĂ©clame l'inscription immĂ©diate de 600 000 francs supplĂ©mentaires au budget (il s'agit du quart du budget primitif de la commune) pour les travaux au col du Corbier. Le maire Georges Premat dĂ©missionne (deux conseillers municipaux Annick PrĂ©vot et Jean-Michel Laurier ont dĂ©jĂ  dĂ©missionnĂ©). Des Ă©lections municipales complĂ©mentaires ont lieu en septembre[16].

Difficultés financières vente de la station (1994-1998)

En fĂ©vrier, l'Ă©lectricitĂ© est coupĂ©e pour cause de non-paiement d'un arriĂ©rĂ© de facture de 540 000 francs remontant Ă  1986 qui s'est accentuĂ© au fil des ans. Les communes ne peuvent pas payer et le Conseil gĂ©nĂ©ral ne peut intervenir puisque s'agissant d'une dĂ©pense de fonctionnement ; l'exploitant seul est responsable. Le dĂ©putĂ© Pierre Mazeaud intervient et le courant est rĂ©tabli dans la journĂ©e.

Les recettes de la saison d’hiver sont de 620 000 francs en 1993. La dette cumulĂ©e en fĂ©vrier 1994 est d'un milliard de centimes[17].

Le 18 dĂ©cembre 1998 — pour ouvrir le lendemain — la station de ski « Drouzin-le-Mont » est vendue Ă  un promoteur immobilier, Michel Vivien pour 400 000 francs. Il doit assurer le fonctionnement et l'entretien des installations au moins 18 ans comme le stipule la convention d'affermage de la mĂŞme date. Cette convention contient Ă©galement une clause qui permet Ă  M. Vivien de fermer la station en cas de dĂ©ficit chronique. Il n'a pas le droit de dĂ©monter les installations, et s'il compte vendre, il sera soumis au droit de prĂ©emption du syndicat. « Le syndicat a toujours des dettes Ă  rembourser. Si une grande partie a Ă©tĂ© Ă©pongĂ©e par le conseil gĂ©nĂ©ral, il reste Ă  rembourser les pertes d’argent antĂ©rieures Ă  1970, Ă©poque oĂą le budget du Syndicat Ă©tait, Ă  lui seul, plus gros que celui des deux communes ». Le promoteur a dĂ©jĂ  construit 40 chalets, il en prĂ©voit 32 en 1999[18].

Vue de la retenue collinaire du col du Corbier.

Une retenue collinaire de 20 000 m3 et 3 000 m2 est construite afin d'alimenter une sĂ©rie de canons Ă  neige dont une partie mobile. Un investissement de deux millions de francs est rĂ©alisĂ© par Michel Vivien. Le parking est agrandi et rĂ©amĂ©nagĂ©, une piste de luge d’étĂ© est crĂ©Ă©e. Les pistes sont reprofilĂ©es. De nombreux immeubles et chalets sont bâtis. Le personnel comprend 15 personnes dont un dameur et un pisteur. Enfin, un bâtiment salle hors sac et une antenne de l’office du tourisme sont construits.

Dissolution du Syndicat intercommunal d’aménagement du Corbier – La Joux Verte (2004)

Le 30 janvier, par arrêté préfectoral no 2004.31, le syndicat est dissous. L’actif et le passif sont répartis entre les communes de Bonnevaux et du Biot selon les modalités contractuelles qu’elles auront retenues. Bonnevaux hérite du terrain derrière la chapelle Notre-Dame-des-Sept-Douleurs.

SARL DĂ©veloppement Drouzin-le-Mont et PLU (2005 Ă  2011)

En 2005, la commune du Biot apporte quelques modifications à la convention d'affermage avec M. Vivien signée en 1998. La SARL Développement Drouzin-le-Mont est responsable de l'exploitation du service public des remontées mécaniques et du domaine skiable[19].

Affiche réalisée pour la célébration du 40e anniversaire de Drouzin-le-Mont

Le 17 février 2007 est célébré le 40e anniversaire de la naissance de la station Col du Corbier/Drouzin-le-Mont (1966 - 2006).

En 2011, une enquête publique est ouverte sur le projet de révision simplifiée no 1 du plan local d'urbanisme (PLU) « Ouverture à l'urbanisation de la zone AU du Col du Corbier ». Le projet reçoit un avis favorable de Christian Gosseine, commissaire enquêteur, le 29 mars 2011, malgré l'opposition de diverses associations de défense de la montagne qui veulent éviter l'extension « dans un secteur déjà tant défiguré » comme s'indigne l'association Mountain Wilderness[20] - [21].

Par délibération en date du 20 mai 2011, la commune du Biot approuve le projet[22]. Sont prévus dans le PLU cinq secteurs constructibles dans la nouvelle zone créée par la révision sur une surface de 1,50 ha, à savoir le terrain autour de la chapelle Notre-Dame-des-Sept-Douleurs : une place publique, des commerces et des services, des habitats collectifs et un secteur d'architecture groupée.

En 2011, il y a 562 résidences secondaires pour 179 résidences principales. 85 % des résidences secondaires sur la commune du Biot sont au col du Corbier. Cependant, la demande de permis de construire n'étant pas faite dans les délais, le PLU devient caduc à partir du moment où le SCOT du Chablais devient opposable.

Fermeture de la station de ski « Drouzin-le-Mont » (2012)

Le 3 avril 2012, la SARL Développement Drouzin-le-Mont informe la commune « de son souhait d'arrêter son activité arguant d'une situation financière structurellement déficitaire »[23] - [24].

L'information est relayée au niveau national car cela pose le problème des stations de ski en moyenne montagne lié au réchauffement climatique[25].

Une Ă©tude met en Ă©vidence que le dĂ©ficit d'exploitation pourrait s'Ă©lever Ă  450 000 â‚¬ plus les investissements de 100 000 â‚¬ Ă  150 000 â‚¬ par saison d'hiver. Le niveau du chiffre d'affaires est estimĂ© entre 150 000 et 170 000 â‚¬ par saison et le coĂ»t d'exploitation de l'ordre de 600 000 â‚¬. Les finances de la commune du Biot ne pouvant assumer une telle charge, le Conseil municipal se prononce contre le rachat de toute la station mais se divise sur le sujet du rachat de l'ensemble des remontĂ©es mĂ©caniques et sept Ă©lus dĂ©missionnent[26].

Activités

HĂ´tellerie et restauration

En 2014, la capacité d'accueil du site, estimée par l'organisme Savoie-Mont-Blanc, est de 4 134 lits touristiques répartis dans 756 établissements[Note 1]. Les hébergements se répartissent comme suit : 88 meublés ; 5 centres ou villages de vacances[27].

Reconversion touristique

Vue du col du Corbier avec le restaurant « Chez Michel et Mado ».

En mars 2013, le nouveau conseil municipal choisit de reconvertir la station de ski en station dite de « montagne douce ». Soutenu dans son projet par le Conseil gĂ©nĂ©ral de Haute-Savoie, il fait l'acquisition du chalet d'accueil et des terrains attenants, ainsi que des deux tĂ©lĂ©skis du col, du tĂ©lĂ©corde et du matĂ©riel d'entretien des pistes afin de mettre en place des activitĂ©s diversifiĂ©es en Ă©tĂ© comme en hiver : ski, luge, tubing, raquettes, chiens de traĂ®neaux, randonnĂ©es, etc. Le SIVU du Roc d'Enfer rachète Ă  la SARL les deux tĂ©lĂ©sièges, et obtient le 7 octobre 2013 une subvention de 80 % du coĂ»t de leur dĂ©montage et remontage, soit 193 000 â‚¬. La mairie propose Ă  Michel Renevier le rachat de son restaurant. Ă€ la suite de son refus, elle dĂ©cide de poursuivre la transformation du chalet d'accueil en bar-restaurant, Ă©picerie, salle hors sac. La demande de permis de construire est dĂ©posĂ©e en juillet 2013.

Pour la totalitĂ© du projet de reconversion, d'un montant de 2 117 550 â‚¬, le Conseil gĂ©nĂ©ral accorde le 18 novembre 2013 une subvention pour 40 % de ce total, soit 847 020 â‚¬. Mais les deux tĂ©lĂ©skis ne seront pas ouverts pour la saison 2013-2014[28].

Cyclisme

Vue de la route sur le versant sud du col, en direction de Bonnevaux.

Le col est prisĂ© par les cyclistes et les VTTistes. Entre la Solitude dans la vallĂ©e d'Abondance et le col, il y a 5,7 km d'ascension Ă  7,1 % (dĂ©nivelĂ©e : 407 m). Entre Seytroux dans la vallĂ©e de Morzine et le col du Corbier il y a km de montĂ©e Ă  8,6 % (dĂ©nivelĂ©e : 517 m).

Le Tour de France est passé 7 fois entre 1947 et 1988 mais il a figuré 6 fois au classement de la montagne[29].

Le 10 juin 2012, l'étape Morzine - Châtel de la course cycliste le Critérium du Dauphiné passe par le col du Corbier[30]. Ce col figurait également au programme des critériums du Dauphiné 2013 lors de la 1re étape, en 2014 lors de la 7e étape puis en 2019 avec à chaque fois le col classé en 1re catégorie. En 2019, Julian Alaphilippe a franchi le col en tête.

Randonnée

Depuis le col, il existe de nombreuses possibilités de randonnée pédestre, en été comme en hiver, sur le mont Ouzon, le mont Drouzin ou encore le mont Écuelle[31].

Escalade

Plusieurs falaises s'offrent à la pratique de l'escalade, depuis le hameau du Corbier : falaise du Pas de l'ours, falaise de la Touvière, ou depuis le col : falaise de l'Arblay[32]

Protection environnementale

En 2007, l'Inventaire national du patrimoine naturel a crĂ©Ă© une ZNIEFF de type II mont Ouzon d'une superficie de 1 552 ha, comprenant une partie de la route de chaque cĂ´tĂ© du col et tout le versant nord, et 22 espèces dĂ©terminantes[33].

Voir aussi

Bibliographie

  • « Une station savoyarde pose la question de l'arrĂŞt du ski alpin en moyenne montagne », AFP,‎

Liens externes

Notes et références

Notes

  1. La structure Savoie Mont Blanc, pour ces données statistiques de capacité d'accueil en termes de lits touristiques d'une station ou d'une commune, additionne les établissements marchands, qui appartiennent au secteur de l'hôtellerie, et les hébergements non marchands, qui n'implique donc pas de transaction commerciale comme les résidences secondaires[27].

Références

  1. « Carte IGN classique » sur Géoportail.
  2. Claude Chatelain, Bonnevaux Vacheresse Chevenoz au fil du temps, Imprimerie Sopizet, 1995, p. 40 et 181.
  3. Henri Baud et Jean-Yves Mariotte, Histoire des communes savoyardes : Le Chablais, Éditions Horvath, , 422 p. (ISBN 978-2-7171-0099-0), p. 202.
  4. Inventaire général du patrimoine culturel Chapelle Notre-Dame-des-Sept-Douleurs, sur le site www.culture.gouv.fr.
  5. « Affluence record au concours de ski du col du Corbier », Le Dauphiné libéré, février 1967.
  6. Le Messager, 2 novembre 1967.
  7. « Unies dans un même effort, les communes de Bonnevaux et du Biot ont fignolé l'aménagement du col du Corbier », Le Dauphiné libéré, 27 novembre 1971.
  8. « Le Syndicat Intercommunal du Corbier - La Joux-Verte aura quatre remontées mécaniques pour Noël », Le Dauphiné libéré, 27 novembre 1970.
  9. « Unies dans un même effort, les communes de Bonnevaux et du Biot ont fignolé l'aménagement du col du Corbier », Le Dauphiné libéré, novembre 1971.
  10. « Projet de construction d'un mini-Avoriaz de 2500 lits! », Le Messager, 22 août 1975.
  11. « Grave incendie au Col du Corbier », Le Messager, 17 juillet 1975.
  12. « Projet de construction d'un mini-Avoriaz de 2500 lits », Le Messager, 22 août 1975.
  13. « Les Verrues du Chablais », Le Messager, 13 mars 1997.
  14. « Station refusée au col du Corbier », Le Messager, 7 novembre 1980.
  15. P.-M Lemaire, « Vivre aujourd'hui au Biot », Le Messager, 13 novembre 1981
  16. « Le Biot feint ignorer la crise municipale », Le Messager, 10 septembre 1993.
  17. « Les difficultés de Drouzin le Mont », Le Messager, 11 février 1994.
  18. « Rachat de la station du col du Corbier », Le Messager, 18 mars 1999.
  19. Mairie de Le Biot, Conseil Municipal, 12 octobre 2012.
  20. Olivier Despitch, « Drouzin-le-Mont vous remettez, », Mountain Wilderness,‎ (lire en ligne).
  21. E. Rouxel, « Construction de nouveaux logements » une question difficile pour les stations », Le Messager, 10 mars 2011
  22. Le Messager, 23 juin 2011.
  23. Mairie de Le Biot, Conseil Municipal, 12 octobre 2012
  24. Emmanuel Rouxel, « Fermeture de la station de Drouzin-le-Mont : ambiance tendue dans la commune », Le Messager,‎ (lire en ligne).
  25. Ana Koroloff, « En Haute-Savoie, Drouzin-le-Mont n'est plus une station de ski ! », Alpes France 3,‎ (lire en ligne).
  26. Mairie du Biot, Communiqué du 15 octobre 2012.
  27. « La capacitĂ© d'accueil touristique en Savoie-Mont-Blanc », Observatoire, sur le site Savoie-Mont-Blanc - pro.savoie-mont-blanc.com, (consultĂ© en ) : « Les donnĂ©es dĂ©taillĂ©es par commune, et par station : nombre de structures, nombre de lits par type d'hĂ©bergements (fichier : DĂ©tail des capacitĂ©s 2014, .xlsx) ».
  28. Y.T., « Drouzin-le-Mont: le Conseil général soutient le projet de reconversion de la station », Le Dauphiné libéré,‎ (lire en ligne).
  29. Le dico du Tour - Le col du Corbier dans le Tour de France.
  30. Le Dauphiné libéré, édition du 8 juin 2012.
  31. Liste des randonnées sur le site florechablais.fr.
  32. Mairie de Le Biot - Sites d'escalade.
  33. Inventaire national du Patrimoine naturel, ZNIEFF 820031566 - Mont Ouzon, sur le site inpn.mnhn.fr.
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