Clyde Steamship Company

William P. Clyde organise la société en 1874 et fait l'acquisition de divers navires notamment les vapeurs Beverly, Bristol, Philadelphie, Alliance, A. C. Stimers (probablement nommé en référence à Alban C. Stimers (en)), May-Flower, Ann Eliza (probablement en référence à  Ann Eliza Youngs (en)) et les barges (channelboats) City of Buffalo et Catherine Moan.

En 1882, la compagnie possède des lignes le long de la côte ouest de la Floride, à la Nouvelle-Orléans, jusqu'à Key West et la Havane[1].

En 1899, la Clyde's possède des lignes de New York à Wilmington et Brunswick, de New York à Philadelphie, Philadelphie à Norfolk, de New York aux Antilles, de Boston, Providence et New York vers Jacksonville, en Floride, ainsi que la ligne du fleuve St John[2]. Les lignes des vapeurs étaient connectées à des lignes de chemin de fer en Floride[3]. Frederick Douglass parle de ses relations avec la société dans son autobiographie et décrit ses tentatives d'ouverture d'une ligne avec Haïti.

En 1902, la société a annonce des traversées tri-hebdomadaire de Jacksonville à New York, avec un arrêt à Charleston, en Caroline du Nord ainsi que de sa ligne sur le fleuve Saint Johns (avec le vapeur Ville de Jacksonville) aux voies de Providence et Boston[4].

En 1906, la famille Whitney vend ses parts de la Metropolitan Steamship Company à Charles W. Morse. Il organisa alors en janvier 1907 la Consolidated Steamship Company, la société de holding pour la Eastern Steamship Company, Metropolitan Steamship Company, Clyde Steamship Company et Mallory Steamship Company.