Classe Shahid Soleimani
La corvette Shahid Soleimani (persan : شهید سلیمانی, en référence à la mort du général Qassem Soleimani) est le navire amiral d'une classe iranienne de corvettes lance-missiles du même nom. Il a été construit par le chantier naval Shahid Mahallati et est exploité par la marine iranienne du Corps des gardiens de la révolution islamique.
Shahid Soleimani | |
Corvette Shahid Soleimani. | |
Autres noms | Qassem Soleimani |
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Type | Corvette |
Classe | Shahid Soleimani |
Histoire | |
Constructeur | Shahid Mahallati Shipyard, Bouchehr |
Commission | |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 65 m |
Maître-bau | 14,5 m |
Déplacement | 600 tonnes |
Propulsion | 4 diesels |
Vitesse | 59 km/h |
Caractéristiques commerciales | |
Équipements | Possibilité d'emporter 3 navire d'attaque rapide |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 1x Canon automatique de 30 mm 4x Mitrailleuses de 20mm 6× Missile antinavire (4 de longue portée, 2 de portée moyenne) 16× Missile surface-air de type Sayyad 3 et 1 système d'arme rapproché 6× Missile sol-sol Abu Mahdi |
Électronique | Radars Système de guerre électronique inconnu 2x Distributeur de paillettes anti-radar Contremesures |
Aéronefs | 1x hélicoptère |
Carrière | |
Propriétaire | Marine du Corps des Gardiens de la révolution islamique |
Pavillon | Iran |
Port d'attache | Bandar Abbas, Iran |
Histoire
Après la fin de sa construction au chantier naval Shahid Mahallati le , il a subi des essais en mer mais à ce moment-là au lieu de quatre canons gatling de 20 mm, il était équipé de quatre mitrailleuses de 12,7 mm qui ont ensuite été remplacées[1]. Le , Shahid Soleimani a été nommé dans la branche marine du CGRI lors d'une cérémonie de mise en service[1].
Construction
Coque
Le navire est une conception de catamaran (double coque). La coque forme un angle aigu pour lui apporter un style plus furtif. Sa conception a été comparée au bateau lance-missiles chinois Type-022 de classe Houbei et à la classe taïwanaise Tuo Chiang. Selon des responsables iraniens, la coque du navire est en aluminium au lieu d'acier, ce qui réduit le poids et constitue une nouvelle innovation dans l'industrie iranienne de la construction navale[2].
Armement
La corvette est équipé de six missiles de croisière anti-navires dont quatre à longue portée (probablement Noor ou Ghader) et de deux missiles anti-navires à courte portée (probablement Nasir) dans un ordre de deux lanceurs à longue portée et un lanceur à moyenne portée de chaque côté derrière la superstructure. C'est aussi le premier navire de guerre iranien à être équipé d'un système de lancement vertical. Son VLS comprend 6 plus grandes cellules pour les missiles de croisière sol-sol et 16 plus petites pour les missiles sol-air, toutes situées derrière la passerelle de commandement.
Le navire de guerre Shahid Soleimani est également équipé de quatre canons Gatling de 20 mm (probablement Asef), un canon automatique de 30 mm et de deux systèmes de contremesure (paillettes de brouillage)[2] - [1].
Radar et Électroniques
Selon les données révélée par la marine du corps des gardiens de la révolution, la reconnaissance, la surveillance de la surface des eaux et sous la surface ainsi que la surveillance du trafic aérien font partie intégrante des fonctions de ce navire et est équipé de systèmes de guerre électronique[2].
Propulsion
La corvette Shahid Soleimani est propulsé par quatre moteurs diesel indigènes qui lui confèrent une vitesse de pointe de 32 nœuds (59 km/h) et une autonomie de 5 000 milles marins (9 300 km)[2].
Autre équipements
Le navire dispose également d'un héliport et d'une grue en dessous qui est utilisée pour lancer et récupérer des bateaux d'attaque rapide. Le navire peut transporter trois bateaux d'attaque rapide et possède la capacité de les récupérer et de les réarmer[2].
Articles connexes
Notes et références
- (en-US) H. I. Sutton, « Mysterious Ship In Iranian Shipyard Is Likely IRGC's New Flagship », sur Naval News, (consulté le ).
- (en-US) « Military Knowledge: Shahid Soleimani Catamaran Warship - Islamic World News », (consulté le ).