Classe S (sous-marin britannique, 1914)
La classe S est une classe de trois sous-marins commandée par la Royal Navy propulsée par moteur Diesel, et construite juste avant la Première Guerre mondiale.
| Classe S | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | sous-marin |
| Longueur | 45,1 m |
| Maître-bau | 4,4 m |
| Tirant d'eau | 3,2 m |
| Déplacement | 265 tonnes (surface) et 324 tonnes (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 moteurs Ă©lectriques |
| Puissance | 2 x 650 ch et 2 x 400 ch |
| Vitesse | 13 nœuds (surface) 8,5 nœuds (plongée) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 450 mm 1 canon de pont de 76 ou 100 mm |
| Rayon d’action | 1.600 nautiques à 8,5 nœuds (surface) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 18 |
| Histoire | |
| Constructeurs | chantiers navals Scotts de Greenock |
| A servi dans | _crowned.svg.png.webp){kind=small} Regia Marina
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Navires construits | 3 |
| Navires prévus | 3 |
| Navires démolis | 3 |
Conception et construction
La construction de cette classe découle d'un accord, né en 1910, entre le chantier naval britannique Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock et le chantier naval italien Fiat à Muggiano, constructeur des petits sous-marins de croisière de type "Laurenti"[1]. Ils possèdent dix cloisons étanches.
La conception de la classe S a été dérivée de celle d'un sous-marin italien en construction à la même époque, l'Argonauta[1].
Les trois navires ont été transférés à la marine italienne (Regia Marina) en .
Cependant, les moteurs de ces sous-marins présentaient de gros problèmes : les pannes continues les ont contraints à un service très court et occasionnel (le S3 n'a jamais effectué de missions de guerre)[1].
Caractéristiques
La classe S déplaçait 254 tonnes en surface et 303 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 45,17 mètres de long, avaient une largeur de 4,22 mètres et un tirant d'eau de 3,06 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 24 sous-officiers et marins.
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel Fiat de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Scotts de 180 chevaux-vapeur (132 kW). Ils pouvaient atteindre 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et 9 nœuds (16,6 km/h) sous l'eau. En surface, la classe S avait une autonomie de 1 700 milles nautiques (3150 km) à 8 noeuds (14,8 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 60 milles nautiques (111 km) à 4 noeuds (7,4 km/h).
Les sous-marins étaient armés de quatre tubes lance-torpilles (2 à l'avant et 2 à l'arrière) de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles.
Les sous-marins de classe S
.svg.png.webp){kind=small} Regia Marina - Classe N | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Sous-marin | Pose de la quille | Lancé | Mis en service | Destin | |
| S 1 | 23 août 1912 | 28 février 1914 | 5 août 1914 | Transféré à la Regia Marina en octobre 1915 - Radié le 23 novembre 1919, puis démoli. | |
| S 2 | 20 octobre 1913 | 14 avril 1915 | 29 mai 1915 | Transféré à la Regia Marina en octobre 1915 - Radié le 1er février 1919, puis démoli. | |
| S 3 | 4 mars 1914 | 16 juin 1915 | 25 septembre 1915 | Transféré à la Regia Marina en octobre 1915 - Radié le 1er mai 1919, puis démoli. | |
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « British S class submarine (1914) » (voir la liste des auteurs).