Classe Isokaze

Les destroyers de 1^re classe Isokaze ont été conçus dans le cadre de la première phase du programme Flotte huit-huit de la Marine impériale japonaise. Avec la mise en service des nouveaux cuirassés rapides de classe Fusō et de classe Ise, il leur fallait avoir des escorteurs océaniques aussi rapides.

Les navires de classe Isokaze étaient une version légèrement plus grande et modernisée de la précédente classe Umikaze. Extérieurement, le design est celui des trois cheminées profilées, avec une proue courbe.
La motorisation reprend la conception des turbines à vapeur plus perfectionnées, de type Brown-Curtis pour les Amatsukaze et Tokitsukaze, et type Parsons pour les Isokaze et Hamakaze

L'armement est renforcé et comprend quatre canons de 120 mm (deux sur le gaillard d'avant et deux vers l'arrière). Le nombre de torpilles est augmenté avec trois bi-tubes et la protection anti-aérienne est assurée par quatre mitrailleuses.

Les destroyers ont été achevés à temps pour servir dans les étapes finales de la Première Guerre mondiale. Le Tokitsukaze s'est brisé en deux et a coulé au large de l'île de Kyūshū en 1918. Il a été renfloué et réparé à l'arsenal naval de Maizuru. Remis en service comme un destroyer de 1^er classe, il a été utilisé par la suite comme un navire de formation à l'Académie navale impériale du Japon à Etajima.

Tous les navires de classe Isokaze ont été retirés le 1^er avril 1936.