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Classe Gangut

La classe Gangut était la première série de cuirassés Dreadnought construits pour la Marine impériale de Russie. Ces bateaux ont été autorisés par la Douma (le Parlement russe) en 1908 et ont été commandés en 1909. En raison du manque d'expérience les Russes ont invité plusieurs constructeurs étrangers pour leur conception : des Italiens, des Allemands (Blohm & Voss) et des Anglais (John Brown & Company).

Classe Gangut
Image illustrative de l'article Classe Gangut
Cuirassé Gangut
Caractéristiques techniques
Type Cuirassé
Longueur 181,2 mètres
MaĂ®tre-bau 26,9 m
Tirant d'eau 8,99 m
DĂ©placement 24 800 tonnes
Port en lourd 26 692 tonnes
Propulsion 25 chaudières, 4 hélices
Puissance 168 000 ch
Vitesse 24 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage
  • Ceinture : 125 Ă  225 mm
  • Pont : 12 Ă  50 mm
  • barbettes : 75 Ă  150 mm
  • Tourelles : 76 Ă  203 mm
  • Kiosque : 100 Ă  254 mm
Armement
  • 4 Ă— 3 canons de 305 mm
  • 16 canons de 120 mm
  • 4 canons AA de 76 mm
  • 4 tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d’action 3 200 milles nautique Ă  10 nĹ“uds
Autres caractéristiques
Équipage 1 149
Histoire
Constructeurs Chantier naval de l'Amirauté Saint-Pétersbourg
A servi dans Marine impériale russe,
Marine soviétique
Commanditaire Douma (Le Parlement russe)
PĂ©riode de
construction
1909-1914
PĂ©riode de service 1915-1956
Navires construits 4
Navires prévus 4
Navires perdus 1
Navires démolis 3

Quatre navires ont été construits. Deux des bateaux ont été baptisés du nom des batailles victorieuses de Pierre le Grand dans la Grande guerre du Nord. Deux ont été baptisés du nom des batailles de la guerre de Crimée.

Gangut

Le Gangut fut construit par le Chantier naval de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg. Il fut lancé en et mis en service en . À l'origine il reçut le nom de la bataille navale de Gangut en 1714. Puis il fut rebaptisé Oktyaborskaya Revolutsia (Révolution d'Octobre) en 1918. Il servit dans la Flotte de la Baltique pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut abandonné en 1959.

Petropavlovsk

Le Petropavlovsk fut construit au chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg. Il fut lancé en et mis en service en .

À l'origine il reçut le nom de la bataille de Petropavlovsk de la guerre de Crimée. Il fut renommé Marat en l'honneur du révolutionnaire français Jean-Paul Marat en 1921. Il servit en mer Baltique pendant la Seconde Guerre mondiale, basé à Léningrad. Il a été coulé sur son amarrage par un bombardier allemand Junkers Ju 87 le . Renfloué en 1950 il a servi de navire d'entrainement jusqu'en 1953.

SĂ©bastopol

Le Sebastopol fut construit par le chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg. Prévue en 1909, il fut lancé en et mis en service en .
Son nom d'origine est en l'honneur de la ville de Sébastopol en Crimée. Il a été renommé Parizhskaya Kommuna, en référence à la Commune de Paris de 1871. Il a été transféré à la Flotte de la mer Noire en 1929 et a participé aux combats durant la Seconde Guerre mondiale en reprenant son nom initial de Sebastopol en 1943. Il a été démantelé en 1957.

Poltava

Le Poltava a été construit par le chantier naval de l'Amirauté de Saint-Pétersbourg. Il fut lancé en et mis en service en .

Il a été nommé en souvenir de la bataille de Poltava (1709). Le navire a survécu à la Première Guerre mondiale, mais en raison de son mauvais état, il n'a jamais été réparé.

En 1925, il a été rebaptisé Mikhaïl Frounze en mémoire du leader révolutionnaire bolchévique Mikhaïl Frounze et devient un centre de formation sur ponton. Il a été coulé par l'artillerie allemande pendant le siège de Léningrad en 1941. L'épave a été renflouée et démolie en 1950.

Voir aussi

Liens externes

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