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Classe Etorofu

La Classe Etorofu (æŠžæ‰ćž‹æ”·é˜Č艊, Etorofu-gata kaibƍkan) est une classe d'escorteurs de la Marine impĂ©riale japonaise construite en dĂ©but de la Seconde Guerre mondiale.

Classe Etorofu
Image illustrative de l'article Classe Etorofu
Etorofu en 1943
Caractéristiques techniques
Type Escorteur
Longueur 77,7 m
MaĂźtre-bau 9,1 m
Tirant d'eau 3,05 m
DĂ©placement 884 t (standard)
Port en lourd 1 020 t (pleine charge)
Propulsion 2 moteurs diesel
Puissance 4200 ch
Vitesse 19.7 nƓuds
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d’action 8 000 milles nautiques Ă  16 nƓuds (150 tonnes de fioul)
Autres caractéristiques
Électronique 1 Sonar, 2 radars
Équipage 147
Histoire
A servi dans Marine impériale japonaise
Commanditaire Japon
PĂ©riode de
construction
1942 - 1943
PĂ©riode de service 1943-1947
Navires construits 14
Navires perdus 8

Les Japonais appelaient ces navires Kaibƍkan "navires de dĂ©fense en haute mer", (Kai = mer, ocĂ©an, Bo = dĂ©fense, Kan = navire), navire initialement conçu pour la protection de la pĂȘche, le dĂ©minage et l'escorte de convois.

Conception

La classe Etorofu a d'abord été désignée comme Amélioration de type A de la classe Shimushu. Elle a reçu plus d'armement de lutte anti-sous-marine lors de son lancement : 36 charges de profondeur, avec 6 lanceurs et un mortier de 80 mm. Son armement anti-aérien a trÚs vite atteint les 15 mitrailleuses de Type 96 25 mm AT/AA Gun. Entre 1943 et 1944, la classe est équipée de deux radars (type 13 et 22) et d'un sonar (type 93).

Service

Les unités

Nom Chantier naval Quille Lancement Service Fin de carriĂšre
Etorofu Hitachi Zosen Sakurajima Osaka retiré du service le
DĂ©truit en 1947
Oki Uraga Dockyard Tokyo retiré du service le
Transfert Ă  la Chine (1947-1982)
Sado Nihon Kƍkan Corporation Tsurumi-ku coulĂ© le
Matsuwa Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano coulé le
Fukue Uraga Dockyard Tokyo retiré du service le
DĂ©truit en 1947
Tsushima Nihon Kƍkan Corporation Tsurumi-ku retirĂ© du service le
Transfert Ă  la Chine (1947-1963)
Mutsure Hitachi Zosen Sakurajima Osaka coulé le
Wakamiya Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano coulé le
Kanju Uraga Dockyard Co. Tokyo coulé le
Hirado Hitachi Zosen Sakurajima Osaka coulé le
Amakusa Hitachi Zosen Sakurajima Osaka coulé le
Manju Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano endommagé le
Kasado Uraga Dockyard Tokyo endommagé le
Iki Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano coulé le

Voir aussi

Liens externes

Notes et références

    Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplĂ©mentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimĂ©dias.