Classe Colossus (cuirassé, 1882)
La classe Colossus est la première classe de cuirassés de type pré-Dreadnought construite pour la Royal Navy à la fin du XIXe siècle.
| Classe Colossus | |
 Diagramme Brassey's | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | cuirassé |
| Longueur | 99.10 m |
| Maître-bau | 20.70 m |
| Tirant d'eau | 7.90 m |
| Déplacement | 9.420 tonnes |
| Propulsion | 2 machines à vapeur (10 chaudières ) |
| Puissance | 7.480 cv |
| Vitesse | 16.5 nœuds maxi |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | pont = 63 Ã 76 mm tourelle = 400 mm kiosque = 356 Ã 457 mm |
| Armement | (2X2) X 305 mm 5 x 152 mm 4 x 57 mm (cal.40 Hotchkiss anti-aérien) 2 tubes lance-torpilles (355 mm) |
| Aéronefs | non |
| Rayon d’action | 2.740 miles à 10 nœuds (950 tonnes de charbon) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 396 hommes |
| Histoire | |
| Constructeurs | .svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni
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| Commanditaire |  Royal Navy
|
| Navires construits | 2 |
| Navires prévus | 2 |
| Navires démolis | 2 |
Conception
Elle fut la première classe de navire de guerre à recevoir une artillerie moderne à culasse rayée pour un chargement rapide. C'est l'Arsenal royal de Woolwich qui réalisa cette nouvelle gamme de canon de 12 pouces (304,8 mm).
Les unités de la classe
| Nom | Lancement | Armement | Chantier naval | Fin de carrière | Photo |
|---|---|---|---|---|---|
| HMS Colossus | HMNB Portsmouth Portsmouth |
vendu en 1910 pour démolition |  | ||
| HMS Edinburgh | Pembroke Dock Pembroke |
vendu en 1910 pour démolition |  | ||
Histoire
HMS Colossus
Il a servi dans l' Escadre de la Méditerranée de 1886 à 1893. Puis il a été reclassifié en bateau de garde-côte.
En 1895 il est versé dans la Première Escadre de Réserve. En 1901 il rejoint le HMS Excellent à Portsmouth jusqu'en 1904. Puis il est vendu en 1906 pour être détruit en 1908.
HMS Edinburgh
Son achèvement a été retardé en raison de la lenteur de la réalisation de son armement lourd. Après l'explosion du chargeur de 12 pouces à bord du HMS Collingwood il a dû attendre, comme d'autres bateaux, la réalisation d'un modèle plus performant.
Il a été commissionné à Portsmouth en juillet 1887 lors de la Revue navale du Jubilé d'or de la flotte de 1887. Puis il a rejoint l' Escadre de la Méditerranée sous le commandement du commander Percy Scott jusqu'en 1894.
Il a servi à Hull comme garde-côte, puis à Queensferry jusqu'en 1897, avant de rentrer dans la réserve. En 1908 il a été converti comme bateau cible pour tester et mesurer l'effet sur les blindages des obus remplis de lyddite, explosif le plus puissant de cette période. Il a été vendu en 1910 pour démolition.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) Colossus class-1882 (site battleships-cruisers.co.uk)
- HMS Colossus 1879 (site navalhistory.flixco.info)
- Colossus Class (site web.ukonline.co.uk)