Classe CB (sous-marin de poche)

Des marins italiens au sommet d'un sous-marin de classe CB en Crimée.

Les six premiers bateaux, achevés en 1941, ont été transférés en mer Noire par voie ferrée, après que l'Allemagne nazie ait demandé le soutien de la marine italienne sur le front de l'Est. Ils sont partis le 25 avril 1942 et ont atteint le port roumain de Constanța le 2 mai. Ils ont formé la 1^re Squadriglia Sommergibili CB, sous le commandement général de Francesco Mimbelli. Ils ont combattu contre la flotte soviétique de la mer Noire, le sous-marin de poche CB-5 ayant été coulé à Yalta en juin 1942, soit par un avion soviétique, soit par un torpilleur. Fin 1942, les cinq sous-marins restants ont été remis en état sur le chantier naval Constanța (Șantierul Naval Constanța) en Roumanie. Le 26 août 1943, le sous-marin CB-4 a torpillé et coulé le sous-marin soviétique de classe Shchuka Shch-203[3] - [4] - [5] - [6].

Les sous-marins de la mer Noire sous contrôle roumain, fin 1943

Après l'armistice allié avec l'Italie en septembre 1943, les cinq sous-marins de la mer Noire (CB-1, CB-2, CB-3, CB-4 et CB-6) sont transférés à la Marine royale roumaine. Ils ont tous été sabordés en mer Noire en août 1944, après le coup d'État du roi Michel[7] - [8] - [9] - [10] - [11].

Quatre des sous-marins de la mer Noire (CB-1, CB-2, CB-3 et CB-4) sont capturés par les forces soviétiques en août 1944 et mis en service le 20 octobre sous les noms de TM-4, TM-5, TM-6 et TM-7. Ils ont été désactivés le 16 février 1945, puis mis au rebut[12] .

Les six premiers bateaux sont employés sans succès comme chasseurs de sous-marins près de Naples et de Salerne, avant d'être transférés en mer Noire au début de 1942[4]. La deuxième escadre (CB-7, CB-8, CB-9, CB-10, CB-11, CB-12) est achevée juste avant l'armistice, en août 1943. Tous, sauf le CB-7 (plus tard cannibalisé pour les pièces de rechange), ont fait défection aux Alliés. Les CB-13, CB-14, CB-15 et CB-16 sont capturés par les Allemands, mais tous, sauf le CB-16, sont détruits par les attaques aériennes alliées. Le CB-16 est affecté à la 10^e flottille de la Marina Nazionale Repubblicana, la marine de la République sociale italienne (RSI), mais son équipage se mutine et rend le bateau aux Britanniques. Le dernier escadron à avoir été complété a effectué des missions de patrouille et a débarqué des saboteurs. Le CB-17 est coulé lors d'une attaque aérienne, le CB-18 est sabordé par son propre équipage, le CB-19 est remis aux Alliés, le CB-20 est capturé par les partisans yougoslaves, le CB-21 est accidentellement éperonné par une péniche de débarquement allemande et le CB-22 est soit coulé lors d'une attaque aérienne, soit sabordé par son propre équipage[13].