Classe Attack (patrouilleur)

20 unités ont été commandées par le Département de la Défense en novembre 1965[1] pour un prix unitaire d'environ 800 000 dollars australiens auprès de deux chantiers du Queensland, Evans Deakin and Company à Brisbane et Walkers Limited à Maryborough[1] Cinq d'entre eux étaient destinés à former une force d'intervention côtière en Nouvelle-Guinée (New Guinea coastal security force), les quinze autres étant destinés à la patrouille et autres opérations dans les eaux australiennes[1].

Le premier bateau devait être mis en service en août 1966, mais ne l’a été qu'en mars 1967[1].

L’introduction de la classe Attack dans la Royal Australian Navy a amené la création d'un nouveau blason, parce que le blason existant ne tenait pas entièrement sur des bateaux de leur taille[2] Les dimensions du blason utilisé par les patrouilleurs sont passées de 755 mm sur 620 mm à 440 mm sur 365 mm, sans autre modification[2].

Dans la marine australienne, la classe Attack a été remplacée par les patrouilleurs de la classe Fremantle (en).

En 1975, les bâtiments Aitape, Ladava, Lae, Mandang, et Samarai sont remis à l’armée de Papouasie-Nouvelle-Guinée (Force de Défense de Papouasie-Nouvelle-Guinée)[3]. Les cinq bâtiments sont remboursés à la fin des années 1980, Aitape étant coulé au large de Port Moresby 1995 à des fins de plongée sur épave.

Entre 1974 et 1985, les bâtiments Acute, Archer, Assail, Attack, Barbette, Bandolier, Barricade, et Bombard sont remis à la Marine indonésienne, et sont mentionnés dans le Jane's Fighting Ships comme toujours opérationnels en 2011[3] - [4].

L’HMAS Arrow (P 88) (en) est détruit à Darwin le 25 décembre 1974 par le Cyclone Tracy.

Le patrouilleur Advance a été offert au Musée national de la marine de Sydney à la fin des années 1980 comme navire musée[5]. L’Ardent devait servir de mémorial à Darwin[6] mais a finalement été converti à l’usage civil et vendu comme navire de plaisance. L’Aware a été cédé à un particulier à la fin des années 1990, qui l’a converti en bâtiment de plongée et de récupération, et revendu à nouveau en 2006[7]. Le Bayonet a été sabordé dans le Détroit de Bass en 1999. L’Adroit a été réglé le 28 mars 1992 et a été coulé par un Douglas A-4 Skyhawk de la Force aérienne royale néo-zélandaise à l’ouest de Rottnest Island le 8 août 1994. Les autres bâtiments ont été démantelés pour recyclage.

L’édition de 1998 du Jane's Fighting Ships note que deux navires d'aspect similaire portant les numéros 860 et 861 (KPRI (Kapal Perang Republik Indonesia) - Waigeo) sont utilisés par la Marine indonésienne[8]. On suppose qu'il s'agit de copies du modèle[8].

• (en) Blackman, Raymond (ed.), Jane's Fighting Ships, 1968–69, Londres, Jane's Publishing Company, 1968, 71st éd. (OCLC 123786869)
• (en) Vic Cassells, The Capital Ships : their battles and their badges, East Roseville, NSW, Simon & Schuster, 2000, 221 p. (ISBN 0-7318-0941-6)
• (en) Tom Frame, No Pleasure Cruise : the story of the Royal Australian Navy, Crows Nest, NSW, Allen & Unwin, 2004, 336 p. (ISBN 1-74114-233-4)
• Peter J. Godley, « Twenty of the Best », Australian Warship, Sydney, Topmill, n^o 25,‎ 2005
• (en) Jane's Fighting Ships 1998–99, Coulsdon, Surrey, Jane's Information Group, 1998, 101st éd., 850 p. (ISBN 0-7106-1795-X)